Ha a tengelykapcsoló nem old ki teljesen, amikor a pedál teljesen le van nyomva («vezet»), amihez a hátramenet bekapcsolásakor a fokozatok jellegzetes köszörülése társul, előfordulhat, hogy levegő került a tengelykapcsoló hidraulikus működtetőjébe. Távolítsa el a hidraulikus hajtás légtelenítésével.
Ezenkívül a szivattyúzást akkor hajtják végre, ha a hidraulikus hajtás megtelik folyadékkal a csere vagy a nyomáscsökkentéssel kapcsolatos rendszerelemek javítása után.
1. Ellenőrizze a folyadékszintet a főfékhenger tartályában (mindkét főfékhengerben közös tartály) és szükség esetén állítsa be.
2. Távolítsa el a védősapkát a szelepről, hogy eltávolítsa a levegőt a tengelykapcsoló munkahengeréből.
3. Helyezzen egy tömlőt a szelepre, és engedje le a végét egy kis mennyiségű fékfolyadékot tartalmazó tartályba. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy két-három másodperces időközönként 4-5-ször nyomja meg a tengelykapcsoló-pedált, majd tartsa lenyomva. Miközben tartja a tömlőadaptert az elfordulástól, húzza ki a szelepet 3/4 fordulattal. A tömlőből levegőbuborékos folyadék kerül ki a tartályba.
4. Tekerje be a szelepet, és kérje el a tengelykapcsoló-pedált.
5. Ismételje meg többször a 3. és 4. lépést, amíg a folyadék el nem kezd légbuborékok nélkül kilépni a tömlőből.
FIGYELMEZTETÉS: A hidraulikus hajtás légtelenítése közben rendszeresen ellenőrizze a folyadékszintet a főfékhenger tartályában. Ne engedje, hogy a tartályban lévő folyadékszint 25 mm alá essen a tartály aljától számítva. Időben töltse fel a folyadékot, ellenkező esetben, amikor a tartály alja leürül, levegő jut be a rendszerbe, és a szivattyúzást újra meg kell ismételni.
6. Tekerje be a szelepet, tegyen rá védőkupakot, és ha szükséges, töltsön folyadékot a fő fékhenger tartályába.