A motor energiaellátó rendszerének állapotának meghatározásának fő mutatója az üzemanyag-nyomás az üzemanyag-elosztócsőben.
Nem megfelelő üzemanyagnyomás esetén a következő meghibásodások lehetségesek:
- instabil motorműködés;
- állítsa le a motort alapjáraton;
- a főtengely megnövelt vagy csökkentett alapjárati fordulatszáma;
- rossz járműkezelés (a motor nem fejti ki teljes teljesítményét);
- rándul és bemerül a motor, amikor az autó mozog.
Kezdetben azt javasoljuk, hogy ellenőrizze az elektromos érintkezők megbízhatóságát az üzemanyag-ellátásért felelős befecskendezőrendszer-egységek kábelköteg-blokkjaiban (üzemanyag szivattyú, befecskendezők).
Az üzemanyag-nyomást az áramellátó rendszerben csak egy tömlővel ellátott nyomásmérővel és az üzemanyag-elosztócsőhöz csatlakoztatható adapterrel ellenőrizheti. Ezenkívül a nyomásmérőt kétféleképpen csatlakoztathatja az üzemanyag-elosztócsőhöz: vagy az üzemanyag-ellátó csőszakaszba, leválasztva a sínszerelvényről...
...vagy egy speciális diagnosztikai foglalatba, amelynek kialakítása hasonló a gumiabroncs szelepéhez. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a diagnosztikai aljzathoz való csatlakozás magától értetődő (csak az szükséges, hogy a nyomásmérő tömlő vége megegyezzen a gumiabroncs-szivattyú tömlővégével), ez az alszakasz leírja a nyomásmérő csatlakoztatását az üzemanyag-ellátó csőszakaszhoz, mint munkaigényesebb és további műveleteket igényel.
1. Kapcsolja be a gyújtást és hallgassa – néhány másodpercig hallania kell az elektromos üzemanyag-szivattyú hangját. Ha az elektromos üzemanyag-szivattyú működésének hangja nem hallható, ellenőrizze a szivattyú elektromos áramkörét.
MEGJEGYZÉS: Ha háromszor adta fel a gyújtást anélkül, hogy megpróbálta volna elindítani a motort, és a következő alkalommal az elektromos üzemanyag-szivattyú nem indult el, ez nem hibás működés jele. A motor indító általi indításával egyidejűleg bekapcsol.
2. Csökkentse a nyomást az ellátórendszerben (cm. «A nyomás csökkentése az elektromos rendszerben»).
3. Csúsztassa az üzemanyag-ellátó tömlő végének rögzítőjét az üzemanyag pulzáció-kompenzátorhoz.
4. Nyomja meg a kioldó gombot...
5....és válassza le a tömlő hegyét az üzemanyag pulzáció-kompenzátor szerelvényéről.
MEGJEGYZÉS: A tömlő eltávolításakor előfordulhat, hogy az üzemanyag kifolyik. Törölje le egy ronggyal.
6. Az üzemanyagnyomás ellenőrzéséhez csatlakoztasson egy nyomásmérőt, amelynek mérési határa legalább 500 kPa, az üzemanyagtömlő és az üzemanyag pulzációs kompenzátor szerelvénye közötti résbe.
7. Indítsa be a motort. A motor alapjárata mellett a nyomásnak a vezetékben körülbelül 380 kPa-nak kell lennie.
Az alacsony üzemanyagnyomás alábbi okai lehetnek:
- hibás üzemanyagnyomás-szabályozó (beszerelve az üzemanyag modulba);
- eltömődött üzemanyagszűrő (beszerelve az üzemanyag modulba);
- üzemanyag-szivattyú hibás.
8. Állítsa le a motort és csökkentse a nyomást az elektromos rendszerben (cm. «A nyomás csökkentése az elektromos rendszerben»).
9. Csatlakoztassa az üzemanyagtömlőt az üzemanyag pulzáció-kompenzátorhoz.