A 4. kollektorra van felszerelve a fő (menedzser) 3. oxigénkoncentráció-érzékelő, az ejtőcsövön pedig 8 - 7. diagnosztikai oxigénkoncentráció-érzékelő.
A hengerfej és a kollektor karima közé fémmel megerősített tömítőtömítést 2 kell beépíteni.
A kipufogócső egyik vége a kollektor karimájához, másik végén a kiegészítő hangtompító bemeneti csövéhez csatlakozik. A kiegészítő és a fő hangtompítókat a 13-as cső köti össze.
A kollektor és az ejtőcső karimás csatlakozása fémerősítésű tömítéssel van tömítve 5.
Hasonló tömítés 9 (csak más forma) a kipufogócső és a kiegészítő hangtompító karimás csatlakozása tömített.
A rendszer fennmaradó csatlakozásait hegesztjük, kiegészítő vagy fő hangtompító cseréjekor a 13 csatlakozócsövet levágjuk, majd bilincsekkel rögzítjük az új elemeket, melyek mindegyikét hegesztéssel egy-egy ponton rögzítjük a fő- ill. további hangtompítók.
Az erőegységről a kipufogórendszerre és a karosszériára történő rezgések átvitelének csökkentése érdekében az ejtőcsőbe egy fémfonatban lévő hullámos rezgéskiegyenlítő 6 csőmembránt szerelnek fel.
A rendszer elemei négy gumipárnán vannak felfüggesztve a testen. A kiegészítő hangtompító felfüggesztésének A párnái és a fő hangtompító felfüggesztésének B párnái alakjukban különböznek, és nem cserélhetők fel.
A hűtőrendszer radiátorának, a karosszéria aljának és az üzemanyagtartálynak a rendszer elemei általi felmelegedésének védelme érdekében acél hőszűrőket szerelnek fel a kollektorra, a kiegészítő hangtompító kipufogócsövére és a fő hangtompítóra.
A kipufogórendszer nem igényel különleges karbantartást. Elegendő időszakonként ellenőrizni a menetes csatlakozások meghúzásának megbízhatóságát és a felfüggesztés párnák integritását.
HASZNOS TANÁCS: Rendszeresen ellenőrizze a kipufogórendszert. Ha megnövekedett a kipufogórendszer zajszintje, ellenőrizze a tömítettségét. Ehhez indítsa el a motort, és ellenőrizze az egész rendszert. Futtassa át a kezét az esetleges szivárgásokon anélkül, hogy megérintené az alkatrészeket, és azonnal érezni fogja a gázok felszabadulását. Ha szükséges, cserélje ki a rozsdás és égett részeket.
Ha a hibás egységet nem lehet újjal cserélni, akkor ideiglenesen visszaállíthatja a teljesítményét, ha fém tapaszt helyez a sérült helyre, és rögzíti bilincsekkel vagy huzallal. Javasoljuk, hogy a tapasz alá helyezzen egy azbesztlapot. Emellett az autóalkatrész-üzletek speciális készleteket is árulnak a kipufogórendszer-alkatrészek átépítéséhez, amelyekkel ideiglenesen kijavíthatja a rendszer sérüléseit, hogy eljusson egy autószervizbe vagy garázsba.
FIGYELMEZTETÉSEK: Hagyja lehűlni a kipufogórendszert javítás előtt, mivel a kipufogórendszer nagyon felforrósodik, amikor a motor jár. A kipufogógázok mérgezőek, mérgezésük észrevétlenül következik be, ezért a garázsban a motor beindítása előtt feltétlenül nyissa ki a kaput!