A kézi sebességváltóval szerelt jármű lendkerékének eltávolításához tegye a következőket.
Szüksége lesz: E14, E18, T50 TORX kulcsokra, imbuszkulcsra «6-ért», végfejek «11-kor», «12-kor», «14-kor», «19-kor», szerelő spatula vagy nagy csavarhúzó, fogó, kalapács...
...és egy tüske a meghajtott lemez központosítására.
1. Távolítsa el a sebességváltót (cm. «Kézi sebességváltó ki- és beszerelése»).
2. Távolítsa el a tengelykapcsolót (cm. «Kuplung ki- és beszerelése»).
3. Jelölje meg a lendkerék és a főtengely egymáshoz viszonyított helyzetét.
MEGJEGYZÉS: A lendkereket csak egy bizonyos helyzetben lehet a főtengelyre felszerelni, mert a lendkeréken és a főtengelyen lévő furatok egyike aszimmetrikusan helyezkedik el (szögeltolással), azonban a lendkerék felszerelésének megkönnyítése érdekében javasoljuk, hogy jelölje meg az alkatrészek egymáshoz viszonyított helyzetét.
4. Csavarja ki a lendkerék hat rögzítőcsavarját, hogy a lendkereket ne forgatja el a csavarhúzót vagy a szerelőlapátot, majd távolítsa el a lendkereket.
5. Ellenőrizze a lendkerék peremfogainak állapotát, és ha sérült, cserélje ki a lendkereket.
6. Cserélje ki a lendkereket, ha a munkafelületen vagy a forgattyústengely rögzítőperemén nyomok és sorja vannak.
7. A lendkereket speciális berendezésekkel felszerelt műhelyben ellenőrizheti és köszörülheti. A lendkerék kifutása a fogaskeréken mérve nem haladhatja meg a 0,15 mm-t. A mély karcolások és karcolások eltávolításához a meghajtott tárcsa érintkezési felülete csiszolható, az eltávolítandó fémréteg nem haladhatja meg a 0,3 mm-t.
8. Állítsa fel a lendkereket és az összes eltávolított csomót egymás után, majd térjen vissza az eltávolításhoz. A becsavarás előtt kenje meg a lendkerék rögzítőcsavarjainak meneteit egy anaerob menetrögzítővel, miután előzőleg zsírtalanította a csavarokat és a hozzájuk tartozó menetes furatokat. Húzza meg egyenletesen a csavarokat a jelzett sorrendben 35 Nm nyomatékkal, húzza meg 30°-kal, majd további 15°-kal.
A hidrotranszformátor vezető tárcsájának eltávolításához az automata sebességváltóval rendelkező autóban végezze el a következő munkákat.
Szüksége lesz: TORX kulcsok E14, E18, T50, imbuszkulcs «6-ért», végfejek «11-kor», «12-kor», «14-kor», «17-kor», szerelőlapát vagy nagy csavarhúzó, fogó, kalapács.
1. Távolítsa el a sebességváltót (cm. «Automata sebességváltó ki- és beszerelése»).
2. Jelölje meg a hajtótárcsa és a főtengely egymáshoz viszonyított helyzetét.
MEGJEGYZÉS: A hajtólemezt csak egy bizonyos helyzetben lehet a főtengelyre felszerelni, mert a hajtólemezen és a főtengelyen lévő furatok egyike aszimmetrikus (szögeltolással), azonban a lemez beszerelésének megkönnyítése érdekében javasoljuk, hogy jelölje meg az alkatrészek egymáshoz viszonyított helyzetét.
3. Csavarhúzóval vagy szerelőlapáttal távolítsa el a hat tárcsarögzítő csavart, amely megakadályozza a tárcsa elfordulását...
4....és vegye ki a lemezt.
5. Ellenőrizze a tárcsa peremfogainak állapotát, és cserélje ki a tárcsát, ha sérült.
6. Szerelje be a meghajtólemezt és az összes eltávolított alkatrészt az eltávolítással fordított sorrendben. Húzza meg egyenletesen a csavarokat a jelzett sorrendben 35 Nm nyomatékkal, húzza meg 30°-kal, majd további 15°-kal.
FIGYELMEZTETÉS: Kenje meg a tárcsa rögzítőcsavarjainak menetét a becsavarás előtt egy anaerob menetrögzítővel, miután előzőleg zsírtalanította a csavarokat és a főtengelyen lévő menetes furatokat.