...vagy kézi szeleptartó.
A szelepek az eltávolított hengerfejen vannak átlapolva. A szelepeknek a hengerfej vezetőperselyeiről való eltávolításához el kell távolítani a szeleprugókat úgy, hogy speciális szerszámmal összenyomják őket, és eltávolítják a repedéseket a rugólemezekről (cm. «Szelepszár tömítések cseréje»).
1. Tisztítsa meg a szelepet a szénlerakódásoktól.
2. Vigyen fel vékony, folyamatos réteg lefedő pasztát a szelep felületére.
3. Helyezzen egy előre kiválasztott rugót a szelepszárra, és helyezze be a szelepet a vezetőhüvelybe az égéstér felőli oldalról, kenje meg a szelepszárat egy réteg grafitzsírral.
MEGJEGYZÉS: A grafitzsír megakadályozza, hogy a vezetőpersely súrolóanyag kerüljön a lefedőpasztából a furataiba, így könnyebben forgatható a szelep lapolás közben.
4. Helyezzen egy szeleplapoló szerszámot a szelepszárra (vagy némi tömítéssel egy gumicsövet, amellyel a szelepet egy megfordítható fúróhoz csatlakoztathatja).
5. A fúró bekapcsolása minimális fordulatszámon (fordított üzemmódban) vagy forgó szerelvény (kézi lelapolás esetén) felváltva mindkét irányban fél fordulatig, tekerje át a szelepet, időnként nyomja az üléshez, majd lazítsa meg a nyomóerőt.
6. Csiszolja meg a szelepet, amíg egy tompa szürke, folytonos monofon szalag meg nem jelenik a letörésén, legalább 1,15 mm széles a bemeneti szelep és 1,35 mm széles a kimeneti szelep esetében, miközben...
7.... a szelepüléken csiszolás után legalább 1,5 mm széles monofonikus szalagnak is meg kell jelennie.
8. A lelapolás után alaposan törölje le a szelepet és az ülést egy tiszta ruhával, majd öblítse le, hogy eltávolítsa a visszamaradt lefedő pasztát. Ellenőrizze a szelep tömítettségét, ehhez szerelje be a fejbe rugókkal és repesztőkkel. Ezután tegye a fejet az oldalára, és öntsön kerozint a szelep által lezárt csatornába. Ha a kerozin 3 percen belül nem szivárog be az égéstérbe, a szelep tömített.
9. A többi szelepet ugyanígy csavarja le.