Az orosz piac számára a Chevrolet Aveo autók R4 16V ECOTEC А16 XER benzinmotorral vannak felszerelve (1,6 l, 115 LE).
Az autó szedánnal és ötajtós ferdehátú karosszériával készül.
Az autók ötfokozatú kézi vagy hatfokozatú automatával vannak felszerelve (kivéve az LS-t) sebességváltó.
A Chevrolet Aveo autókat három alapvető konfigurációban szállítják az orosz piacra:
- LS - kézi sebességváltó, szervokormány, vezető- és utasoldali légzsákok, fékrásegítő rendszer, blokkolásgátló fékrendszer, színezett ajtó és hátsó ablakok, karosszéria színű lökhárítók; audiorendszer CD/MP3-mal, indításgátló, központi zár, első elektromos ablakok, állítható magasságú kormányoszlop; 14 colos kovácsolt acél kerekek, kis pótgumi;
- LT - ugyanaz, mint az LS változatban, továbbá: automata sebességváltó, elektromos ablakemelők minden ajtóhoz, elektromos hajtás és fűthető külső tükrök, fűthető első ülések, fejtámlák a hátsó utasok számára, hátsó ülések 40x60 arányban lehajthatók; légkondi, külső kilincsek és tükrök karosszériaszínre festve, információs kijelző, szemüvegtok, kormányoszlop állítás az eléréshez, kartámasz az első ülések között, 15 colos acélbélyegzett felnik;
- LTZ - ugyanaz, mint az LT csomagban, és ezen felül: vezetőülés magasságállítás, Bluetooth rendszer, 16 colos könnyűfém keréktárcsák, ködlámpák, hátsó parkolóérzékelők, oldallégzsákok és függönylégzsákok, bőrborítású kormánykerék.
Autó karosszéria Chevrolet Aveo teherhordó, teljesen fém, hegesztett szerkezet csuklós első sárvédőkkel, ajtókkal, motorháztetővel és csomagtérfedéllel (csomagtérajtó). Szélvédő és hátsó ablak (csomagtérajtó üveg) beillesztve. A vezetőülés hosszirányban állítható, háttámla és magassága tekintetében (nem minden konfiguráción), az első utasülés - hosszirányban és a háttámlában. Az első és a hátsó ülések állítható magasságú fejtámlákkal vannak felszerelve. A hátsó üléstámla részenként 40:60 arányban előrehajtható (kivéve az LS-t).
A sebességváltó az elsőkerék-hajtási séma szerint készül, állandó sebességű csuklókkal felszerelt elsőkerék-hajtásokkal.
Az első felfüggesztés független, MacPherson típusú, rugós, dőlésgátlóval, hidraulikus lengéscsillapító rugókkal.
A hátsó felfüggesztés félig független, rugós, bukókerettel, hidraulikus lengéscsillapítókkal.
Az első kerekek fékmechanizmusai tárcsás, szellőzős, úszónyerges, a hátsó kerekek dobosak. A fékrendszer vákuumerősítővel van felszerelve.
A kormányzás biztonsági, fogasléces kormányművel, hidraulikus nyomásfokozóval. A kormányoszlop eléréséhez és dőlésszögéhez állítható (LS konfigurációban - csak a dőlésszögben). Az elülső légzsák a kormánykerék agyában található.
Minden jármű fel van szerelve behúzható átlós biztonsági övvel a vezető, az első utas és a hátsó ülésen ülő összes utas számára. Elülső légzsákok a vezető és az első utas számára, ezen kívül oldallégzsákok és függönylégzsákok minden utas és a vezető számára biztosítottak (csak LTZ konfigurációban).
Az autók teljes méretei az ábrán láthatók. 1.1. Az autók műszaki jellemzőit a táblázat tartalmazza. 1.1. Az autó motortérben elhelyezett elemei és a fő egységek az ábrán láthatók. 1,2-1,4.
