FIGYELMEZTETÉS: Rendszeresen ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a főfékhenger tartályában. A fékfolyadék szintjének a jel közelében kell lennie «MAX» a tartály testén.
A folyadékszint csökkenése vagy a fékfolyadék szivárgását jelzi a rendszerből, vagy a fékbetétek túlzott kopását. Ha a műszercsoportban kigyullad egy lámpa, ami alacsony fékfolyadékszintet jelez, ne rohanjon azonnal utántölteni, először ellenőrizze a fékbetétek vastagságát: lehet, hogy ideje kicserélni a fékbetéteket?
Az autógyártók azt javasolják, hogy a rendszerben lévő összes fékfolyadékot 30 000 km vagy 2 év után cseréljék ki (amelyik előbb jön).
Egyes sofőrök figyelmen kívül hagyják ezt a tanácsot, mert a tartályban lévő folyadék elég tisztának tűnik számukra, és ez teljesen hiábavaló. Az a tény, hogy a fékfolyadék nagyon higroszkópos - felszívja a nedvességet a levegőből, és ez a nedvesség idővel nemcsak a fékhengerek, csővezetékek felületét roncsolja, és ennek eredményeként a fékrendszer alkatrészeinek idő előtti meghibásodásához vezet, hanem jelentős mértékben is. csökkenti a fékfolyadék forráspontját. A DOT-4 fékfolyadékok normál forráspontja 210-260°C.
A gyakori erős fékezés során a tárcsafékek nagyon felforrósodnak, magas víztartalom mellett a fékfolyadék felforrhat, ami általában fékhibához vezet.
HASZNOS TANÁCS: Annak érdekében, hogy a jövőben ne tegye ki magát előre nem látható kiadásoknak nemcsak a fékrendszer, hanem az egész autó javításával kapcsolatban, jobb, ha időben cseréli ki a fékrendszerben lévő folyadékot. Javasoljuk a fékfolyadék cseréjét 1 évente.
Ha problémái vannak a fékekkel, légtelenítse a fékrendszert (cm. «A fékrendszer hidraulikus hajtásának légtelenítése»). Ha ez nem hozza meg a kívánt eredményt, gondosan ellenőrizni kell a teljes fékrendszert az alábbiak szerint (ohm. «A fékrendszer ellenőrzése», Val vel. 191).