Minden szerviznél ellenőrizze a fékbetétek állapotát.
A fékbetéteket ki kell cserélni, ha elhasználódnak (a súrlódó bélés minimális megengedett vastagsága 2 mm), a bélések laza csatlakozása az alappal, a munkafelületek olajozása, mély hornyok vagy forgácsok jelenléte.
FIGYELMEZTETÉSEK: Az első fékbetéteket csak négyes készletben cserélje ki (mindkét oldalon kettő). A fékbetétek cseréje előtt ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a főfékhenger tartályában. Ha a szint közel van a jelhez «MAX», ki kell szivattyúzni a folyadék egy részét (például egy orvosi fecskendőt vagy egy gumi izzót), mert a kopott betétek újakra cseréje után a szint emelkedni fog.
1. Lazítsa meg a bal első kerék anyáit, helyezze a kerékékeket a hátsó kerekek alá («cipő»), Emelje fel a jármű elejét, támassza meg biztonságosan, és vegye le a bal első kereket.
2. Lazítsa meg a féknyereg alsó vezetőcsapját rögzítő csavart, és tartsa vissza az ujját a második kulccsal való elfordulástól...
3.... és távolítsa el a csavart.
4. Távolítsa el a féktömlő rögzítőjét a lengéscsillapítón lévő tartónyílásból.
5. Emelje fel a féknyereg...
6.... távolítsa el a külső...
7....és belső fékbetétek.
MEGJEGYZÉS: Így néznek ki az első fékbetétek. Formában és kialakításban különböznek egymástól (a belső párnára egy hallható kopáskorlát jelző van felszerelve, amelyet a képen egy nyíl mutatja), valamint a cikkszámokat.
8. Távolítsa el az alját...
9.... és a betétek felső szorítórugóit, és ellenőrizze őket.
MEGJEGYZÉS: Cserélje ki a deformálódott vagy erősen korrodált rugókat.
10. A munkahenger dugattyúját csúszó fogó segítségével vízbe kell fojtani.
HASZNOS TANÁCSOK: Minden alkalommal, amikor kicseréli a fékbetéteket, feltétlenül ellenőrizze a vezetőcsap védőgumi csizmáinak állapotát és a féknyereg mozgását a fékbetét-vezetőhöz képest. Ha a mozgás nehézkes, kenje meg zsírral a féknyereg vezetőcsapjait.
Ehhez távolítsa el a vezetőcsapot...
...kenje be zsírral, majd zsírozza be a csapvédőt. Ugyanígy kenje meg a második vezetőcsapot és a csomagtartót.
Szerelje fel a vezetőcsapokat az eltávolítással fordított sorrendben.
Cserélje ki a vezetőcsap-védőket, ha megkeményedtek, deformálódtak vagy elszakadtak.
11. Hasonló módon cserélje ki a jobb első kerék fékszerkezetének fékbetéteit.
12. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa vissza a fékfolyadék szintjét a fő fékhenger tartályában.
HASZNOS TANÁCS: Az elhasználódott fékbetétek újakra cseréje után ne rohanjon azonnal a forgalmas autópályákra. Lehetséges, hogy a legelső intenzív fékezéskor kellemetlen meglepetés éri a fékek alacsony hatásfoka, bár a betétek márkásak. A féktárcsák is elhasználódnak, az új betétek csak a széleken érnek hozzájuk, alig, vagy egyáltalán nem fékezik. Válasszon egy csendes utcát vagy átjárót autók nélkül, és többször lassítson finoman, hogy a párnák megszokják és elkezdjenek illeszkedni a teljes felülethez. Ugyanakkor értékelje a fékek hatékonyságát.
Lehetőleg ne fékezzen élesen legalább az első 100 km-en. A használaton kívüli betétek erős melegítésével a burkolatuk felső rétege leég, és a fékek sokáig nem lesznek olyan hatékonyak, amennyire csak lehetséges.