MEGJEGYZÉS: Így néz ki a speciális csőanya csavarkulcs.
A gyártó ajánlása szerint a fékfolyadék cseréje legalább 2 évente vagy 30 ezer kilométer után javasolt (amelyik előbb jön).
A rendszer speciális DOT-4 fékfolyadékkal van feltöltve.
HASZNOS TIPPEK: A fékfolyadék nagyon higroszkópos (felszívja a nedvességet a levegőből), amely a fékrendszer alkatrészeinek korróziójának megjelenése mellett magának a folyadéknak a forráspontját is csökkenti, és ez gyakori erős fékezéskor fékhibához vezethet. Ezért azt javasoljuk, hogy évente cserélje ki a fékfolyadékot (tavaszi). Javasoljuk, hogy a fékfolyadékot asszisztenssel cserélje ki, miután az autót előzőleg az ellenőrző árokra vagy felüljáróra telepítette (nem kell eltávolítani a kerekeket).
Használjon legalább DOT-4 osztálynak megfelelő fékfolyadékot. A folyadékcsere sorrendje a fékrendszerben:
- jobb hátsó;
- bal elöl;
- Balhátvéd;
- jobb elsö.
FIGYELMEZTETÉS: Ne használja fel újra a leeresztett folyadékot: szennyezett, levegővel és nedvességgel telített. Mindig csak a korábban használt márkájú új folyadékot töltse a rendszerbe.
A fékfolyadék higroszkópos (felszívja a nedvességet a környező levegőből), ezért nyitott edényben nem tárolható. Védd a környezeted! Ne öntse a használt fékfolyadékot a talajba vagy a csatornarendszerbe.
1. Fordítsa el a fő fékhenger tartályának dugóját.
2. Töltsön tiszta fékfolyadékot a tartályba a betöltőcsonk alsó széléig.
FIGYELMEZTETÉS: Parkolja le a járművet, és helyezze a kerékékeket a hátsó kerekek alá («cipő»).
3. Tisztítsa meg a légtelenítő szelepeket a szennyeződésektől, és távolítsa el az első fékmechanizmusok munkahengereinek szelepeinek védőkupakjait...
4....és hátsó kerekek.
5. Ezt követően helyezzen egy gumitömlőt vagy egy átlátszó csövet a jobb hátsó kerék fékhengerének levegőkivezető szelepére, és merítse a tömlő végét egy tiszta átlátszó edénybe.
6. Az asszisztensnek négyszer-ötször élesen le kell nyomnia a fékpedált (1-2 s nyomásközzel), majd tartsa lenyomva a pedált.
7. Lazítsa meg a légtelenítő szelepet 1/2-3/4 fordulattal. A régi elkezd kifolyni a tömlőből (piszkos) fékfolyadék. A fékpedálnak ekkor simán el kell érnie az ütközést. Amint a folyadék áramlása leáll, zárja el a légtelenítő szelepet.
MEGJEGYZÉS: Folyamatosan figyelje a folyadék szintjét a tartályban, ne engedje, hogy a jelig csökkenjen «MIN» a tartály falán. Szükség szerint töltsön fel új fékfolyadékot, hogy megakadályozza a levegő bejutását a hidraulikus hajtásba. Ez biztosítja, hogy a régi folyadékot fokozatosan kicseréljék az újra anélkül, hogy a hidraulikus rendszert leürítenék.
8. Ugyanígy cserélje ki a fékfolyadékot a bal első kerék fékszerkezetének munkahengerében.
9. Ezután cserélje ki a fékfolyadékot a második körben (először a bal hátsó kerék fékszerkezetének munkahengerében, majd a jobb első).
10. Ismételje meg az 5-8. lépéseket, amíg a folyadék teljesen ki nem cserélődik a hajtásban (tiszta, légbuborékok nélküli folyadéknak kell kifolynia a tömlőből).
11. A fékfolyadék cseréje után ügyeljen arra, hogy védősapkákat tegyen a légtelenítő szelepekre. Cserélje ki a sérült kupakokat.
12. Ellenőrizze az elvégzett munka minőségét: nyomja meg többször a fékpedált - a pedál löketének és a rá ható erőnek minden lenyomásakor azonosnak kell lennie. Ha nem, térjen vissza az 5-8. lépéshez.
13. Töltse fel a fékfolyadékot a jelek közötti szintig «MAX» És «MIN» a tartály falára és csavarja rá a kupakot.
14. Szerelje be az alkatrészeket az eltávolítással fordított sorrendben.