MEGJEGYZÉS: Így néznek ki a speciális csavarkulcsok csőanyákhoz.
A fékrendszer hirtelen meghibásodásának elkerülése érdekében gondosan ellenőrizze az összes csővezeték állapotát. Cserélje ki az alkatrészeket újakra, ha a legkisebb kétség is felmerül az alkalmasságukat illetően. Minden gumi fék alkatrész (tömlők, mandzsetták stb.) állapotuktól függetlenül cserélje ki őket 100 ezer kilométer vagy 5 év üzemidő után újakra (amelyik előbb jön), az öregedés miatti hirtelen törések megelőzésére.
HASZNOS TANÁCS: A fékfolyadék nagyon higroszkópos - felszívja a levegőből a nedvességet, ami a fékrendszer egyes részeinek korróziója mellett magának a folyadéknak a forráspontját is lecsökkenti, ami gyakori erős fékezéskor fékhibához vezethet. Ezért javasoljuk a fékfolyadék cseréjét legalább 2 évente.
Ellenőrizze a tömítettséget külső vizsgálattal:
- felső a motorháztető alól;
- az autó alól (felvonón vagy kilátó árkon);
- a jármű oldalairól eltávolított kerekekkel.
HASZNOS TANÁCS: Vizsgálja meg a hidraulikus hajtás nyomás alatti részét egy asszisztenssel. Négyszer vagy ötször kell lenyomnia a fékpedált (nyomás létrehozása érdekében a hidraulikus hajtásban) és tartsa lenyomva, amíg meg nem vizsgálja a hidraulikus hajtást. A nyomás nélküli hidraulikus állítómű ellenőrzése elfogadható, de kevésbé hatékony.
MEGJEGYZÉSEK: Ha megsérti a csatlakozások tömítettségét, húzza meg a bilincseket, dugókat, anyákat. Cserélje ki a mechanikai sérült tömlőket és csővezetékeket. Ha a munkahengerek szivárognak, javítsa meg vagy cserélje ki őket.
1. Ellenőrizze a főfékhengert, a főfékhenger csőcsatlakozásait...
2.... és a tömlőnek a tartály szerelvényére szerelt tengelykapcsoló-kioldó működtető főhengeréhez való csatlakoztatásának megbízhatósága (ha az autó kézi sebességváltóval van felszerelve). Ha a jármű automata sebességváltóval van felszerelve, akkor a szerelvény bedugva van.
3. Ellenőrizze a csővezetékek csatlakozásait a blokkolásgátló fékrendszer hidroelektronikus blokkjával (ABS).
4. Ellenőrizze a folyadékszivárgást a fékcsövek csatlakozásaiból az elülső tömlőkkel...
5.... és a hátsó fékek.
6. Gondosan ellenőrizze a féktömlőket. Nem lehetnek repedések, szakadások vagy horzsolások. Nyomja le teljesen a fékpedált: ha duzzanat jelenik meg a tömlőn, az azt jelenti, hogy a tömlőfonat menetei elszakadtak, és ki kell cserélni.
7. Vizsgálja meg a munkahengerekhez és az első féklevegő-kioldó szelepekhez vezető tömlőcsatlakozásokat...
8.... és csövek csatlakozásai munkahengerekkel és szelepekkel a hátsó kerekek fékmechanizmusainak légtelenítésére.
9. Ellenőrizze a műanyag csőtartók állapotát. Cserélje ki a sérült tartókat, mivel azok kilazulása vagy törése vibrációhoz és ennek következtében a csővezetékek töréséhez vezet.