A D16 sebességváltó egyik jellemzője, hogy az 1. és 2. sebességfokozat szinkronizáló mechanizmusában hármas zárógyűrűket használnak. A fennmaradó szinkronizálók közönséges egyetlen blokkológyűrűkkel vannak felszerelve.
A hátramenetet egy csúszó közbenső fogaskerék kapcsolja be, amely bekapcsolva a hajtó- és a hajtott tengely fogaskerekeihez kapcsolódik. A hátrameneti sebességfokozat az 1. és 2. sebességi tengelykapcsoló gyűrűs fogaskereke.
