Áramkör leírása
Az ECM az alapjárati légáramlási szelepen keresztül szabályozza a motor alapjáratát (IAC). Az ECM alapjárati fordulatszámának növelése érdekében az IAC rúd kijön a foglalatából, így több levegő tud áthaladni a fojtószelepházon. A szkenner az impulzusok számával olvassa be az ECM parancsokat az IAC szelepnek.
Több impulzus nagyobb sávszélességet jelent (sebesség növekedés).
Az IAC szelep a fojtószelepházra van felszerelve, hogy szabályozza a motor alapjáratát, amikor azt a motorvezérlő egység parancsolja (ECM). Az ECM feszültségimpulzusokat küld az IAC szelep léptetőmotorjának tekercseire, hogy a szeleptűt előre meghatározott távolságra mozgassa be vagy ki (lépés) minden impulzussal. A tű mozgása szabályozza a szelep levegőáramlását, ami viszont szabályozza a motor alapjárati fordulatszámát. Az összes működési körülményhez szükséges alapjárati fordulatszám az ECM-kalibrációkban van beállítva.
Az alapjárati fordulatszám szabályozását befolyásoló paraméterek:
- hűtőfolyadék hőmérséklet,
- kapcsoló állás Park/üres,
- autó sebessége,
- akkumulátor feszültség,
- nyomás a légkondicionáló rendszerben (ha ilyen van felszerelve az autóra).
ECM «emlékszik» megfelelő IAC szelephelyzetek a stabil meleg alapjárati fordulatszám biztosítása érdekében a fenti paraméterek különféle kombinációival. Ezeket az adatokat az ECM ROM tárolja. Az adatok a gyújtás kikapcsolása után is megmaradnak. Az IAC szelep többi helyzete ebből a tárolt adatból kerül kiszámításra.
A kopásból eredő eltérés és a fojtószelep minimális helyzetének eltérése következtében (elfogadható határokon belül) nincs hatással az alapjárati fordulatszámra. Ez azt is jelenti, hogy ha az ECM áramellátása le van kapcsolva parkolási módban, (akkumulátor eltávolítás) Lehetséges alapjárati vezérlési hiba. Ehhez a motor indításakor tovább kell nyomni a gázpedált, amíg az ECM nem zárja le az alapjárati fordulatszámot.
A fojtószelep minimális helyzete gyárilag a felső csavarral van beállítva. Ez a beállítás elegendő levegőt enged át a fojtószelepen, aminek következtében a fojtószelep tűje a szükséges számú lépést elmozdítja az ülésből «adott» Üresjárat. A motor minimális fojtószelep-helyzete nem tekinthető a minimális alapjárati fordulatszám beállításának, mint más típusú üzemanyag-befecskendezéses motoroknál. A felső fojtószelep csavarja a beállítás után gyárilag le van zárva.
Az alapjárati szabályozó rendszer ellenőrzése (1,5L SOHC)
Ha az alapjárati fordulatszám túl magas, állítsa le a motort.
Húzza ki teljesen az IAC alapjárat vezérlő gombját az IAC működtető segítségével.
Indítsd a motort. Ha az alapjárati fordulatszám 800 ford./perc felett van:
- vákuumszivárgás megtalálása és javítása,
- ellenőrizze, hogy a fojtószelep nem ragadt-e be vagy nem megfelelően záródik-e,
- ellenőrizze, hogy az alapjárati fordulatszám beállítása megfelelő-e.
Vizsgálja meg az IAC csöveket, hogy nincs-e eltömődés.
Mérje meg az ellenállást ezen IAC szelep kivezetései között. A C és D, A és B kivezetések közötti ellenállásnak meg kell lennie (40-80 ohm).
Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás vagy rövidzárlat a vezetékekben a következő kapcsok között:
- IAC szelep csatlakozójának D kivezetése és ECM csatlakozójának A28 kapcsa;
- az IAC szelep C kapcsa és az ECM csatlakozó AZO kapcsa;
- az IAC szelep csatlakozójának B kapcsa és az ECM csatlakozójának A13 kapcsa;
- az IAC szelep csatlakozójának A kapcsa és az ECM csatlakozójának A29 kapcsa.
Az üresjárati rendszerparaméterek kezdeti beállítása
Minden alkalommal, amikor az akkumulátorkábelt vagy a csatlakozót leválasztják vagy kicserélik, a következő információgyűjtési eljárást kell végrehajtani.
Kapcsolja be a gyújtást 5 másodpercre.
Kapcsolja ki a gyújtást 10 másodpercre.
Kapcsolja be a gyújtást 5 másodpercre.
Indítsa be a motort Parkolás/üres állásban.
Hagyja járni a motort, amíg a hűtőfolyadék el nem éri a 85°C-ot.
Kapcsolja be a légkondicionálót 10 másodpercre, ha fel van szerelve.
Kapcsolja ki a légkondicionálót 10 másodpercre, ha fel van szerelve.
Ha gépkocsija automata sebességváltóval van felszerelve, húzza be a rögzítőféket. Miközben lenyomja a fékpedált, állítsa a váltókart D helyzetbe.
Kapcsolja be a légkondicionálót 10 másodpercre, ha fel van szerelve.
Kapcsolja ki a légkondicionálót 10 másodpercre, ha fel van szerelve.
Kapcsolja le a gyújtást. Az alapjárati fordulatszám beállítási folyamata ezzel befejeződött.