Hengerfej javítás

Szétszerelés

1. Távolítsa el a hengerfejet a szívó- és kipufogócsonkkal együtt.

2. Távolítsa el a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőt.

3. Távolítsa el a kipufogócsatorna hővédő pajzsát.

4. Távolítsa el a kipufogócsonkot.

5. Távolítsa el a kipufogócső tömítését.

6. Távolítsa el a kipufogócsatorna csapjait.



7. Távolítsa el a gyújtógyertyákat.

8. Távolítsa el a szívócsonkot.

9. Távolítsa el a szívócső tömítését.

10. Távolítsa el a szívócsatorna csapjait.



11. Távolítsa el a termosztátház csavarjait.

12. Távolítsa el a termosztát házát.



13. Távolítsa el a termosztát tömítését és a termosztátot.


14. Egy szeleprugó-kompresszor segítségével nyomja össze a szeleprugókat.

15. Távolítsa el a kekszeket és távolítsa el a szeleprugók felső lemezeit.



16. Távolítsa el a szeleprugókat.

17. Távolítsa el a szelepszár tömítéseket.

18. Távolítsa el a szelepeket.

20. Távolítsa el a vezérműtengely ház központosító hüvelyeit.

Alkatrész javítás

A leírt motorok esetében a gyártó biztosítja a gőz visszanyerését «vezetőhüvely - szelepszár» túlméretezett szárú szelepek használatával. Ebben az esetben a kopott perselyt a telepítési módszerrel helyreállítják a méretek javítása érdekében. Az ilyen bonyolultságú munkákat csak szakképzett szerelőre szabad bízni.

Vezérműtengely
Bemeneti bütyök emelése		6,12 mm
Kipufogó lebeny emelése		6,12 mm
Vége a kifutásnak		0,09-0,21 mm
Vezérműtengely-csap külső átmérője	№1	39,445 mm
	№2	39.700 mm
	№3	39,945 mm
	№4	40.200 mm
	№5	40,445 mm
Csapágy külső átmérője	№1	39.500 mm
	№2	39,750 mm
	№3	40.000 mm
	№4	40,250 mm
	№5	40.500 mm

Hengerfej ellenőrzés

1. Tisztítsa meg a sík illeszkedését a fejtömítéssel.

2. Ellenőrizze a hengerfej tömítését és a hengerfej és a blokk illeszkedő felületeit, nincs-e benne gödrök, szivárgás, korrózió és gáz befújása a hűtőköpenybe.

3. Ellenőrizze, hogy nincs-e repedés a hengerfejen.

5. Határozza meg egy szondakészlettel és egy egyenes éllel a tömítéshez illeszkedő fejsík síkságától való eltérést, amely nem haladhatja meg a 0,025 mm-t.



6. Mérje meg a blokkfej magasságát. A hengerfej magassága 94,70-95,65 mm legyen, ha a hengerfej magassága kisebb, mint 94,7 mm, cserélni kell.



7. Ellenőrizze az összes menetes furatot sérülés vagy szennyeződés szempontjából.

8. Vizsgálja meg a szelepülékeket túlzott kopás és kiégés szempontjából.

szelep mechanizmus
Szelephajtás vezérlési módszere		Hidraulikus szelephézag kompenzátor
Szelepfelület kúpos szöge (között a generatrix és fejsík)		45"
Szelepülés kúpos szöge		45'
Referencia ütem (max, minden)		0,03 mm
Vége a kifutásnak (max, minden)		0,03 mm
Ülőfelület szélessége	Bemenet	1,3-1,5 mm
	Kimenet	1,6-1,8 mm
Szelepvezető belső átmérője		7,030-7,050 mm
Szelepszár átmérője		7 mm
Szeleptárcsa átmérője	Bemenet	38,0 mm
	Érettségi	31,0 mm
Szeleprugó hossza terhelés alatt	Nyissa ki a szelepet 625 +25 N	21,5 mm
	Zárt szelep 275 + 15N	31,5 mm

Szelepvezető felújítás

1. Határozza meg a tényleges kopást egy párban «hüvely - szelepszár». 0,1 mm-t meghaladó rés esetén ezt a súrlódási párt ki kell cserélni. Ezt a diagnosztikai műveletet csak szakképzett szerelő végezheti el.

2. A túlméret kód a szelepvezetőre és a szelepszár végére van bélyegezve. A táblázat tartalmazza a szabványos és javítási méreteket, a hivatalos szervizek által használt dörzsár megnevezését, valamint a perselyekre és szelepekre alkalmazott kódok tartalmát. Kétféle kód létezik: az új motor összeszerelésekor alkalmazott kód és a javítás során a perselyre alkalmazott kód.

Méret	Letapogatás	A kód az új motoralkatrészekre vonatkozik	A kód a motor alkatrészeire vonatkozik a javítás során
Alapértelmezett	-	-	NAK NEK
0,075	KM-253	1	K1
0,150	Km-254	2	K2
0,250	KM-255	-	A

Dörzsölje meg a vezetőpersely furatát. A kioldás iránya a hengerfej felső oldala felől történik. A telepítés után húzza át a hüvelyre nyomtatott kódot, és alkalmazzon új kódot.



Szelepülés felújítás

1. Fejezze be a szelepülékek munkafelületét.

A szelepülékek zárófelületét három kúpos maróval állítják helyre:

• vágó a nyereg munkafelületének feldolgozásához: 45°;
• vágó a felső korrekciós szög feldolgozásához: 30°;
• vágó az alsó korrekciós szög feldolgozásához: 60°;

Szelepülés szélessége:

• bemenet: 1,3-1,5 mm;
• kimenet: 1,6-1,8 mm.

2. A szelep beszerelése után ellenőrizze a szelepszár végének helyzetét (speciális mérőeszközök nélkül ezt a munkát szakképzett szerelőnek kell elvégeznie).

3. Ha a szár vége magasabb (közelebb a vezérműtengely tengelyéhez), cserélje ki a szelepeket újakra, majd ismét ellenőrizze a szár véghelyzetét.

4. Ha a szelepszár vége a szelepcsere ellenére is magasabban van, cserélje ki a hengerfejet.

Szelepvizsgálat

1. Vizsgálja meg a szelep kopását és a szár felső végének összenyomódását.

2. Vizsgálja meg a szelep sashornyainak és az olajtömítésnek a kopását.

3. Vizsgálja meg, hogy a szelepfejeken nincs-e kiégés és repedés.

4. Vizsgálja meg a szelepszárakat, hogy nincsenek-e rajta kopás, bevágások és karcolások.

5. Vizsgálja meg a szelepszárat – nem hosszú. a feleségeknek görbületük legyen.

6. Vizsgálja meg a szelep zárókúpját. Ha az érintkezőkúp kopása olyan mértékű, hogy az újraburkolat éles peremet képez a szelepfej kúpos és lapos felületének találkozásánál, a szelepet ki kell cserélni.



7. Ellenőrizze a szeleprugót. Ha a szeleprugó végei nem párhuzamosak, cserélje ki a szeleprugót.

8. Mérje meg a szeleprugó magasságát. Ha a szeleprugó magassága nem felel meg az előírásoknak, cserélje ki a szeleprugót.

9. Vizsgálja meg a szeleprugó ülékfelületeit, hogy nincsenek-e rajta kopás vagy hornyok. Szükség esetén cserélje ki.

Szelep köszörülés

1. Ellenőrizze, hogy a szelepfej kúp mentes-e kiégéstől.

2. A szelepet csak kétszer lehet újraköszörülni. Ne csiszolja meg a szelepszár végét.

3. A szelepkúp generatrixa és a fej síkja közötti szög 46°".

Szelepek átlapolása

Ha a szelep zárókúpjának kopása nem túl nagy, akkor a szelepet a szelepülék helyreállított zárókúpjához kell átlapolni (általában a szelep működése közben a hajtórúd csapágyainak zárófelülete szélesebbé válik: 4-5 mm-ig). Ha ugyanakkor nincs mély horony a kúpon, akkor a kúp köszörülése nélkül lehet a szelepet a helyreállított üléshez csiszolni.

A szelep lapolása speciális korund alapú lefedő pasztákkal történik.

Ebben az esetben a vezetőhüvelybe szerelt szelep oda-vissza mozgásokat végez, egyidejű jobbra és balra forgatva, felváltva. Az ilyen mozgások szükségesek a ferde átlapoló vonalak kialakításához, amelyek keresztben helyezkednek el. A lelapolási folyamat során időnként forgassa el a szelepet az ülésben, hogy biztosítsa az egyenletes átlapolást. Az átlapolás akkor tekinthető befejezettnek, ha a szelep zárófelületén egységes, matt szürke gyűrű alakú érintkezőcsík képződik, amely megegyezik az ülés zárófelületével.

Szerelés

1. Szerelje be a vezérműtengely-ház dübeleit.

2. Kenje meg a szelepszárakat motorolajjal.

3. Szerelje be a szelepeket.

4. Szerelje be a szelepszár tömítéseket.

5. Szerelje be a szeleprugókat.

6. Nyomja össze a szeleprugókat, és szerelje be a sasokat.

7. Szerelje fel a szelepfedelet.

8. Szerelje be a termosztátot.

9. Szerelje fel a termosztát házát

10. Szerelje be a termosztátház csavarjait, és húzza meg őket 20 Nm nyomatékkal.

11. Szerelje be a szívócsatorna csapjait.

12. Szerelje be a szívócső tömítését.

13. Szerelje fel a szívócsonkot, és húzza meg az anyákat 25 Nm nyomatékkal.

14. Szerelje be a gyújtógyertyákat és húzza meg 40 Nm nyomatékkal.

15. Szerelje be a kipufogócsatorna csapokat.

16. Szerelje be a kipufogócső tömítését.

17. Szerelje fel a kipufogócsonkot, és húzza meg az anyákat 25 Nm nyomatékkal.

18. Szerelje fel a kipufogócsatorna hővédő pajzsát, és húzza meg a csavarokat 15 Nm nyomatékkal.

19. Szerelje be a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőt, és húzza meg 20 Nm nyomatékkal.

20. Szerelje fel a hengerfejet a szívó- és kipufogócsonkkal együtt.