Visszavonás
1. Letilt «-» akkumulátor vezetékek.
2. Távolítsa el az üresjárati levegőáramlás-szabályozó szelep csatlakozóját.
3. Távolítsa el az IAC szelep rögzítőcsavarjait.
Megjegyzés: Az IAC szelepeken a javítás után a szelepszár kényszernyomása nem megengedett. A szár mozgatásához szükséges erő károsíthatja a kopott hajtómű meneteit.
4. Távolítsa el az IAC szelepet.
5. Tisztítsa meg az IAC szelep o-gyűrű ülékét, a szelepszár ülését és a légcsatornákat megfelelő üzemanyagrendszer-tisztítóval. Ne használjon metil-etil-ketont.
Telepítési figyelmeztetés: Új IAC szelep beszerelésekor ügyeljen arra, hogy azt egy azonos alkatrészre cserélje ki. Az IAC szelepszár geometriáját és átmérőjét az adott alkalmazáshoz tervezték.
Mérje meg a távolságot az IAC szelepszár feje és a rögzítőkarima között. Ha a távolság nagyobb, mint 28 mm, nyomja meg az ujjával a szárat, hogy a szárat visszanyomja.
A szár visszaállításához szükséges erő nem károsítja az IAC szelepet. 28 mm-es távolságot állítottak be, hogy az IAC szelepszár ne mozduljon ki az ülésből. A 28 mm-es leszállás megfelel az alapjárati vezérlési pozíciónak induláskor.
1. Szereljen fel egy új gyűrűt a szelepre, miután előzőleg megkente olajjal.
2. Szerelje fel az IAC szelepet a fojtószelepházra, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 3 Nm nyomatékkal.
4. Dugja be az IAC szelep csatlakozóját.
5. Csatlakozás «-» akkumulátor vezeték
6. Indítsa be a motort és ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot.