Az utastérbe szállított levegő mennyiségét a ventilátor sebessége határozza meg. Ezért a fűtési és szellőzőrendszer hatékony működéséhez a ventilátort akkor is be kell kapcsolni, amikor a jármű halad.
Központi szellőzőrácsok
A levegő mindkét központi szellőzőrácson keresztül juthat az utastérbe. A központi rácsokról érkező levegő áramlási iránya a vezető és az utasok kérésére állítható vízszintes és függőleges síkban is a rácsokat billentő és a terelőket forgató karok segítségével.
A szellőzőrácsok elhelyezkedése a műszerfalon: 1 - oldalsó szellőzőrácsok; 2 - a szélvédőfűtés szellőzőrácsai; 3 - központi szellőzőrácsok; 4 - padló szellőzőrácsok; 5 - bejárati ajtó ablakrácsai.
Oldalsó szellőzőrácsok
A levegő a bal és jobb oldali szellőzőrácsokon keresztül is bejuthat az utastérbe.
Rácsok a szélvédő és az első ajtó ablakainak fújásához
Hideg vagy meleg levegő fújható a bejárati ajtók szélvédőjére és oldalablakaira egyaránt (főleg azokon a területeken, ahol a vezető látja a külső visszapillantó tükrökön keresztül).
Padló szellőzőrácsok
A levegőt az első ülésen ülő utasok lábrésze felé irányítják.
Légáramlás az utas lábterébe a hátsó ülésen (választási lehetőség)
Hideg vagy meleg levegő jut be erre a területre az első ülések alatt található szellőzőnyílásokon keresztül.
Klímavezérlő panel: 1 - levegő hőmérséklet-szabályozó; 2 - ventilátor üzemmód kapcsoló; 3- levegőelosztó szabályozó; 4 - légkondicionáló kapcsoló (A/C) (választási lehetőség), 5 - levegő recirkulációs üzemmód szabályozója; 6 - a hátsó ablak és a visszapillantó tükör elektromos fűtésének kapcsolója.
Levegő hőmérséklet szabályozó
A szabályozó zökkenőmentes változást biztosít a levegő hőmérsékletének széles tartományában, amely a szellőzőrácsokon keresztül belép a jármű belsejébe. Ebben az esetben a külső levegő felfűthető, hűthető vagy a hőmérséklet változtatása nélkül az utastérbe irányítható.
- kék zóna (A): hideg levegő
- vörös zóna (B): meleg levegő
Ventilátor üzemmód kapcsoló
A kapcsoló a ventilátor sebességének szabályozására szolgál. Összesen négy működési állása van a kapcsolónak, amelyek a ventilátor sebességének négy fokozatának felelnek meg. Az utastérbe jutó levegő mennyisége a ventilátor nagyobb sebességre kapcsolásával növelhető. Az utastérben a kényelmes körülmények biztosítása érdekében a ventilátort be kell kapcsolni, miközben az autó mozog.
Levegőelosztás szabályozó
A szabályozó lehetővé teszi az utastérbe belépő levegő kívánt elosztási módjának beállítását. A levegőelosztás vezérlőgombja az öt pozíció bármelyikében lehet, amelyeket a megfelelő szimbólumok jeleznek:
- a felső zóna szellőzése;
- kétszintű szellőzés;
- az alsó zóna szellőzése;
- alsó zóna szellőztetése és üvegfúvás;
- üveg fújás.
A levegőáramlás iránya a szabályozó helyzetétől függően
Pozíció
(felső zóna szellőzés)
Pozíció
(kétszintű szellőzés)
A levegő a központi és oldalsó szellőzőrácson keresztül egyszerre jut be az utastérbe, és az alsó szellőzőnyílásokon keresztül is az első utas és a vezető lábterébe kerül.
Pozíció (alsó zóna szellőzése)
A levegő főleg az alsó szellőzőnyílásokon keresztül jut be az első utas és a vezető lábterébe. Kis mennyiségű levegő jut a szélvédőre és az oldalsó ablakokra.
Pozíció
(alsó zóna szellőztetése és üvegfúvás)
A levegő az alsó szellőzőnyílásokon keresztül jut be az első utas és a vezető lábterébe. Ezzel egyidejűleg a felső szellőzőfúvókákon és rácsokon keresztül levegőt irányítanak, hogy befújják a bejárati ajtók szélvédőjét és oldalsó ablakait.
Pozíció
(üveg fújás)
A levegőt a szélvédő páramentesítő fúvókákhoz és az első ajtó oldalsó ablakainak szellőzőnyílásaihoz irányítják.
Levegőkeringetés szabályozása
A szellőző-, fűtés- és légkondicionáló rendszer két üzemmódban működhet: normál (friss, külső levegő beszívásával az utastérbe) és recirkulációs üzemmódban - amikor a levegő kívülről az utastérbe történő bejutása megszűnik. Az üzemmódok váltása az utastérben lévő levegő beáramlás szabályozójával történik.
Gépkocsija rendelkezhet üzemmódkapcsolóval, akár nyomógombos, akár kar típusú.
Szabályozó opciók (kapcsoló) levegő keringtetési mód
A gomb megnyomásakor az ellenőrző lámpa kigyullad, és a levegő keringeni kezd egy zárt körben anélkül, hogy a légkörrel cserélődne. A gomb ismételt megnyomására a keringtetési mód kikapcsol, a visszajelző kialszik, és megkezdődik a külső levegő áramlása az autó belsejébe.
Ha a kapcsoló karos szabályozó formájában történik, az utastérbe történő külső levegő beszívásának módjának kiválasztásához mozgassa a szabályozó kart balra, és kapcsolja be a recirkulációs üzemmódot (a kültéri levegőellátás megszakadásával) - jobbra,
Használja a recirkulációs módot, ha nagyon poros helyen vezet, vagy nagy forgalom mellett, hogy elkerülje a por és a szennyezett levegő bejutását a jármű belsejébe. Ez az üzemmód a kabin levegőjének hőmérsékletének gyors csökkentésére vagy emelésére is hasznos lehet.
Figyelem: rövid időre kapcsolja be ezt az üzemmódot, mert fülledt lesz az utastérben, és a levegő páratartalmának növekedése az ablakok bepárásodásához vezet, ami viszont rontja a kilátást.