A szűkítő szelepek ellenőrzése
A GTZ-hez tartozó végszelepek ellenőrzéséhez a blokkolásgátló fékrendszerrel nem rendelkező járműveken használjon két nyomásmérőt.
Ezek a szelepek korlátozzák a GTZ kimeneti nyomását a hátsó fékekre, amikor a főfékhenger elér egy előre meghatározott nyomást. Az ABS-szel szerelt járműveken a hidraulikus modulátor egység szabályozza a hátsó és első kerékhengerek hidraulikus nyomását.
A fékszűkítő szelepek ellenőrzésekor ügyeljen arra, hogy a hidraulikacsövekben lévő nyomást egyidejűleg mérje meg egy átlósan elhelyezett kerékpáron (pl bal első és jobb hátsó).
A nyomás méréséhez kövesse az alábbi lépéseket.
1. Távolítsa el a bypass szelepet, és szereljen fel egy nyomásmérőt az egyik hátsó fékhengerre.
2. Távolítsa el a bypass szelepet, és szereljen fel egy másik mérőeszközt az átlósan szemközti kerék fékvezetékére.
3. Gyorsan nyomja le többször a fékpedált a nyomás kifejtéséhez. (A nyomásmérőn leolvasott nyomás nem állítható, és a fékrendszer tényleges hidraulikus nyomása.)
4. Növelje a nyomást addig, amíg el nem éri a következő szűkítő szelep-teszt táblázatban látható vizsgálati értékeket.
|
Motor 1.5SOHC |
A gradiens és a bekapcsolási nyomás referenciaértéke a szeleptesten |
A bemeneti nyomás az első tengelyen lévő nyomásmérőről olvasható le |
A kimeneti nyomás a hátsó tengelyen lévő nyomásmérőről olvasható le |
|
0,3/30 |
4500 kPa |
3 450 + 200 kPa |
Figyelem: ha a nyomás 10000 kPa fölé emelkedik, a hátsó nyomásmérőről leolvasott nyomásérték hibás lesz.
5. Távolítsa el a nyomásmérőket a vizsgálandó fékkörből.
6. Szerelje vissza a bypass szelepeket, és húzza meg 6 Nm nyomatékkal.
7. Ismételje meg a tesztet a többi első és hátsó fékkörön.
8. Szerelje vissza a bypass szelepeket, és húzza meg 6 Nm nyomatékkal.