Alapfogalmak
Mielőtt elolvasná ezt a részt, meg kell értenie néhány fogalmat. Ezek nélkül nehéz lehet a diagnosztikai vizsgálat.
Alapvető elektromos áramkörök: ismernie kell az elektromosság elméleti alapállásait, és tisztában kell lennie a feszültség, áram jelentésével (A) és ellenállás (Ohm). Azt is tudnia kell, hogy mi történik az áramkörben, ha szakadást vagy rövidzárlatot észlel. Szükséges a kapcsolási rajz helyes elolvasása és megértése.
Áramkörvizsgáló eszközök használata: Tudnia kell, hogyan kell megfelelően használni a digitális multimétert, valamint más mérőműszereket. Képesnek kell lennie feszültséget, ellenállást, áramot mérni, ötletnek kell lennie az alkatrészek kiiktatására ahhoz, hogy áthidaló vezetékkel ellenőrizhesse az áramkört.
ABS rendszerelemek
Az ABS módosítása A DBC7 egy hidraulikus fékrendszerből áll, blokkolásgátló elemekkel. Egy tipikus fékrendszer a következőket tartalmazza:
- vákuum-erősítő;
- főfékhenger;
- első tárcsafékek;
- hátsó dobfékek;
- hidraulikus fékcsövek és tömlők csatlakoztatása;
- fékfolyadék szintérzékelő;
- FÉK jelző. Az ABS rendszer a következőket tartalmazza:
- hidraulikus berendezés;
- elektronikus fékvezérlő modul (EMUT);
- biztosíték;
- négy keréksebesség-érzékelő (minden kerékhez egyet);
- elektromos kábelezés;
- ABS visszajelző;
- indikátor (rögzítőféklámpához csatlakozik);
- DDRP rendszer (külön dinamikus adagolású elosztás a hátsó kerekekre);
- hátsó dobfékek.
Az EMUT-val ellátott hidraulikus berendezés a tágulási tartály és a hőszigetelő fal között található az autó bal oldalán.
Műszaki adatok
| ABS üzemmód | 4 csatorna 4 érzékelő |
| ABS főrelé működési feszültsége | 9-16 V |
| Első kerék fordulatszám érzékelő | - |
| Ellenállás | 988-1,208 ohm |
| légrés | 0,5-1,2 mm |
| Hátsó kerék fordulatszám érzékelő | - |
| Ellenállás | 2,295-2,500 ohm |
| légrés | 0,6-1,2 mm |
| Ring of Speed | - |
| Külső átmérő (elülső) | 83,72 mm |
| Külső átmérő (hátulsó) | 77 mm |
| Belső átmérő (elülső) | 73,75 mm |
| Belső átmérő (hátulsó) | 67 |
| A sebességgyűrű fogainak száma (elülső) | 47 |
| A sebességgyűrű fogainak száma (hátulsó) | 34 |
| fékolaj | - |
| típus | DOT-3, DOT-4 |
| Hangerő | 0,5 l |
Meghúzási nyomatékok menetes csatlakozásokhoz
| Fékvezeték rögzítőanya (hidraulikus egység) | 16 Nm |
| ABS tartókonzol csavar | 22 Nm |
| Első kerék fordulatszám érzékelő csavar | 9 Nm |
| Hátsó kerék fordulatszám érzékelő csavar | 9 Nm |
A fő hidraulikus berendezés a következőkből áll:
- hidraulikus vezérlőszelepek;
- két mágnesszelep minden kerékhez;
- hidraulikus pumpa;
- két meghajtó;
- két lengéscsillapító.
A hidraulikus berendezés a hidraulikus nyomás változtatásával szabályozza az első és a hátsó kerékhengerekre szállított hidraulikus nyomást, hogy megakadályozza a kerekek blokkolását fékezéskor.
ABS blokkdiagram
1. Hidraulikus modulátor; 2 Konzol; 3. Első kerék fordulatszám érzékelő; 4. Hátsó kerék fordulatszám érzékelő.
ABS elemek elhelyezése
1. Hidraulikus modulátor blokk; 2. Konzol a hidraulikus modulátor egység rögzítéséhez; 3. Első kerék fordulatszám érzékelő; 4. Hátsó kerék fordulatszám érzékelő.