Upozorenje 1: Sustav klima uređaja je pod visokim tlakom. Nemojte popuštati spojke ili uklanjati komponente bez prethodnog pražnjenja sustava kada se obratite markiranoj ili specijaliziranoj servisnoj stanici. Odspajanje spojnica klimatizacijskog sustava treba obaviti dok nosite zaštitne naočale ili masku.
Upozorenje 2: Prilikom obavljanja rutinskog pregleda i održavanja sustava goriva, potrebno je pridržavati se određenih mjera opreza. Radite u dobro prozračenim prostorima i ne dopuštajte otvoreni plamen ili žarulje bez zaštitne nape u radnom prostoru. Ne dopustite da benzin dođe u dodir s kožom; nosite gumene rukavice. Ako vam benzin dospije na kožu, isperite ga tekućom vodom i sapunom. Odmah obrišite proliveno gorivo i spremite svu krpu koja ga je upila kako se ne bi zapalilo. Prije nego što utječete na komponente sustava goriva, otpustite preostali tlak (vidi poglavlje 4). Imajte pri ruci aparat za gašenje požara klase B i nosite zaštitne naočale ili masku.
Upozorenje 3: Vozila opisana u ovom priručniku opremljena su pasivnim sigurnosnim sustavom (SRS), također poznat kao sustav zračnih opruga. Prije izvođenja radova u području gdje se nalaze elementi ovog sustava, trebali biste isključiti njegovo napajanje, jer slučajno aktiviranje zračnih jastuka može dovesti do ozbiljnih ozljeda (vidi poglavlje 12).
Uklanjanje
1. Obratite se markiranoj ili specijaliziranoj servisnoj stanici da ispraznite sustav klima uređaja.
2. Otpustite preostali tlak u sustavu goriva (vidi poglavlje 4). Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
3. Pokrijte bokobrane i ploču koja se nalazi ispod vjetrobranskog stakla, zatim uklonite poklopac haube (vidi poglavlje 11). Postoje posebni jastučići za zaštitu krila, ali u tu svrhu sasvim je prihvatljivo koristiti stari pokrivač ili prekrivač.
4. Uklonite pročistač zraka (vidi poglavlje 4). Ispustite rashladnu tekućinu.
5. Kako biste osigurali ispravne spojeve tijekom sljedećeg ponovnog sastavljanja, pričvrstite identifikacijske oznake na vakuumska i ispušna crijeva, električne konektore i žice za uzemljenje te vodove za gorivo koji će biti isključeni tijekom uklanjanja motora, a zatim ih odvojite (pogledajte ilustracije). Ako postoji mogućnost zabune, napravite skicu ili fotografiju prostora motora i na njoj jasno označite crijeva, cijevi i žice. Odvojite odgovarajuće nosače od motora i pomaknite kabelski svežanj u stranu.
7.5a. Pričvrstite identifikacijske oznake na žice prije odspajanja
7.5b. Različite šipke za uzemljenje, nosači i električni priključci pričvršćeni su na blok cilindra (prikazana lijeva stražnja strana motora)
Napomena: Neke žice će možda biti lakše odvojiti prilikom podizanja vozila i postavljanja okomitih nosača.
6. Označite i odvojite crijeva rashladnog sustava od motora. Također je potrebno odvojiti crijeva grijača od cijevi izmjenjivača topline koji se nalaze na stražnjoj pregradi motornog prostora (pogledajte ilustraciju).
7.6. Odvojite crijeva grijača od izmjenjivača topline
7. Uklonite senzor apsolutnog tlaka u razvodniku (IDA).
8. Uklonite blok gasa (vidi poglavlje 4).
9. Odspojite kondenzator i filter sušač (pogledajte upozorenje na početku ovog pododjeljka).
10. Uklonite hladnjak (vidi poglavlje 3).
11. Uklonite pogonski remen (vidi poglavlje 1) i odvrnite vijke koji učvršćuju pumpu servo upravljača (vidi poglavlje 10). Stavite pumpu na stranu i zavežite je komadom žice.
12. Odvijte i skinite s motora maticu koja učvršćuje nosač cijevi za punjenje automatskog mjenjača uljem.
13. Prilikom izvođenja postupka na vozilu s pogonom na sve kotače, potrebno je odspojiti konektor ožičenja prednje osovine.
14. Odvijte vijak koji pričvršćuje nosač za hidrauličke vodove automatskog mjenjača na desnoj strani motora, zatim odmaknite vodove od pogonske jedinice.
15. Uklonite elektroničku PCM jedinicu (vidi poglavlje 6).
16. Podignite vozilo i postavite okomite oslonce. Prilikom izvođenja postupka ispod vozila, ispustite motorno ulje (vidi poglavlje 1).
17. Ako postupak izvodite na vozilu s pogonom na četiri kotača, potrebno je ukloniti zaštitnu ploču motora, prednje pogonske osovine i prednju pogonsku osovinu (vidi poglavlje 8). Također, ako je potrebno, uklonite zaštitnu ploču spremnika goriva.
18. Odvojite ispušnu cijev od razvodnika (vidi poglavlje 2A) i povucite ga natrag.
19. Uklonite servisni poklopac, označite izvorni odnos s pogonskim diskom, zatim odvrnite vijke pretvarača zakretnog momenta (pogledajte ilustraciju).
7.19 Označite izvorni položaj pretvarača zakretnog momenta i pogonskog diska, zatim odvrnite
20. Poduprite mjenjač podnom dizalicom.
Napomena: između dizalice i kućišta mjenjača mora se postaviti drveni blok.
21. Uklonite kratkospojnik mjenjača (vidi poglavlje 7A).
22. Postoje četiri vijka na vrhu kućišta kutije. Kako biste osigurali dovoljno prostora za uklanjanje ovih vijaka, mjenjač mora biti dovoljno spušten. Odvojite kabelski svežanj motora od dva od ovih vijka i uklonite sva četiri vijka. Nakon toga podignite kutiju i postavite njen kratkospojnik, pričvršćujući ovaj element sa samo dva vijka.
23. Uklonite preostale vijke kućišta prijenosa.
24. Odvijte matice donjih nosača motora.
25. Spustite automobil i odvrnite matice gornjih nosača motora. Poduprite mjenjač podnom dizalicom.
26. Spojite lanac za podizanje na montažni nosač koji se nalazi na prednjoj strani motora (pogledajte ilustraciju). Spojite drugi kraj lanca na stražnji desni kut motora; odvrnite vijak ispušnog kolektora i na njegovo mjesto ugradite drugi, duži vijak istog promjera i koraka navoja, pričvrstite lanac na glavu motora (pogledajte ilustraciju).
7.26a. Spojite lanac vitla na kuku za montiranje koja se nalazi na prednjoj strani motora...
7.26b...i također u stražnji desni kut glave cilindra (pričvrstite lanac vijkom dužim od odvrnutog zatvarača; ako je potrebno, postavite podlošku). Također je moguće omotati lanac oko jednog od kanala i pričvrstiti ga vijkom.
Oprez: NEMOJTE podizati motor držeći ga za usisnu granu. Podignite agregat samo za glavu cilindra ili blok cilindra.
27. Smotajte vitlo i spojite lanac na njega. Zategnite lanac, ali nemojte još podizati motor.
Upozorenje: Dijelove tijela držite podalje od motora, koji je podržan samo vitlom ili drugim uređajem za podizanje.
28. Lagano podignite motor. Pažljivo gurnite motor prema naprijed kako biste ga odvojili od prijenosa. Nemojte dopustiti da se pretvarač zakretnog momenta odvoji od prijenosa (pričvrstite pretvarač zakretnog momenta postavljanjem para stezaljki na kućište kutije). Polako podignite motor i izvadite ga iz odjeljka motora (pogledajte ilustraciju). Provjerite da nijedan dio nije priklješten tijekom uklanjanja motora.
7.28. Povucite motor prema naprijed što je više moguće kako biste ga odvojili od mjenjača i od ploče karoserije koja se nalazi ispod vjetrobrana, zatim podignite motor dok se ne odvoji od karoserije vozila
29. Uklonite zamašnjak/pogonske diskove i montirajte motor na postolje.
Montaža
30. Ugradite pogonski disk na motor (vidi poglavlje 2A). Pregledajte i po potrebi zamijenite nosače motora i mjenjača.
31. Polako spustite motor u motorni prostor. U tom slučaju potrebno ga je usmjeriti na nosače.
32. Spojite pretvarač zakretnog momenta na radilicu kako je opisano u Poglavlje 7A.
33. Ugradite i čvrsto zategnite vijke koji pričvršćuju motor za mjenjač.
Oprez: NEMOJTE zatezati motor i mjenjač kada pritežete vijke.
34. Ugradite preostale elemente obrnutim redoslijedom uklanjanja.
35. Ako je potrebno, dodajte rashladnu tekućinu, motorno ulje, ulje za prijenos i tekućinu za servo upravljač (vidi poglavlje 1).
36. Pokrenite motor i provjerite da li ispravno radi i da nema curenja radnih tekućina. Postavite poklopac motora i isprobajte vozilo.
37. Obratite se stanici odgovarajućeg profila za ponovno punjenje klimatizacijskog sustava i provjeru nepropusnosti