Upozorenje: pogledajte upozorenje u pododjeljku 1
1. Prije nego što utječete na cijevi za gorivo ili njihove konektore, potrebno je osloboditi tlak u sustavu (vidi pododjeljak 2)
2. Metalni dovodni vod za gorivo, kao i vodovi za cirkulaciju para goriva, vode iz spremnika goriva u odjeljak motora. Ove cijevi su pričvršćene na elemente tijela ili okvira pomoću plastičnih kopči (pogledajte ilustraciju). Metalne cijevi su crijevima spojene na spremnik, filter goriva i prijemnik. Cjevovode za gorivo potrebno je povremeno pregledati zbog propuštanja ili znakova oštećenja.
4.2. Cijevi za gorivo pričvršćene su na dno automobila plastičnim kopčama.
3. Ako se otkrije oštećenje cijevi za gorivo, možete je zamijeniti čeličnom cijevi istog promjera, na koju su ugrađeni priključci odgovarajućeg tipa. Crijeva za gorivo zamjenjuju se samo tvorničkim zamjenskim dijelovima, budući da druga crijeva možda neće moći izdržati tlak goriva koji stvara sustav. Zabranjeno je mijenjati metalne cijevi za gorivo gumenim crijevima sa stezaljkama.
4. Ako se tijekom demontaže otkrije začepljenje sustava ili filtra goriva, potrebno je odvojiti i odzračiti cijev goriva. Provjerite nema li znakova oštećenja na dovodu goriva pumpe.
5. Nemojte postavljati cijevi za gorivo bliže od 10 mm od elemenata ispušnog sustava i 25 mm od katalizatora. Trenje cijevi za gorivo o motor, karoseriju ili okvir vozila je neprihvatljivo - razmak mora biti najmanje 6 mm.
6. Prilikom zamjene cijevi za gorivo morate ukloniti sve pričvrsne elemente koji je pričvršćuju za tijelo.
7. Budući da su cijevi za gorivo pod visokim tlakom, moraju se poduzeti odgovarajuće mjere opreza pri rukovanju njima.
Čelične cijevi
8. Zamijenite čelične cijevi za gorivo ili vodove za paru goriva samo s originalnim zamjenskim dijelovima ili ekvivalentnim dijelovima.
9. Zabranjeno je mijenjati čelične cijevi za gorivo s bakrenim ili aluminijskim cijevima, budući da se takvi materijali uništavaju uobičajenim vibracijama vozila.
10. Neki vodovi za gorivo imaju navojne priključke s O-prstenovima. Ponekad se okovi olabave radi održavanja ili zamjene elementa.
- A) Prilikom otpuštanja i odspajanja spojke morate koristiti dva ključa: jedan (poseban) za spojnu maticu, a drugi za pričvršćivanje fiksnog elementa spoja.
- b) Za odvajanje brzootpuštajućih metalnih spojnica morate koristiti specijalni alat GM#J37088-A ili njegov ekvivalent (Takvi uređaji su komercijalno dostupni).
- S) Provjerite ima li na svim O-prstenovima poderotina ili pukotina. Zamijenite sve stvrdnute, istrošene ili oštećene prstenove.
- d) Prilikom zamjene vodova za gorivo koristite samo originalne priključke ili njihove ekvivalente.
Cijevi za gorivo
11. Postoje različite metode za odvajanje brzih spojnica vodova za gorivo ovisno o njihovoj vrsti (pogledajte ilustracije). Očistite područje. uz spojnicu. Odvojite spojku i pažljivo uklonite cijev za gorivo iz vozila.
4.11a. Za otpuštanje plastičnih prstenova spojke s dva ključa, stisnite ključeve zajedno i povucite cijevi za gorivo u suprotnim smjerovima
4.11b. Za odvajanje spojnica s metalnim prstenima morate koristiti poseban uređaj (komercijalno dostupan)
4.11s. Za odvajanje spojnica s metalnim prstenovima prvo morate ukloniti bravu...
4.11d...postavite uređaj na cijev za gorivo i umetnite uređaj okomito u spojnicu, zatim rastegnite dijelove u suprotnim smjerovima (Nema potrebe za korištenjem alata za spajanje vodova za gorivo
Oprez: Oštećene brze spojke ne mogu se popraviti. Ne pokušavajte popraviti cijev za gorivo s pokvarenim konektorom - u tom slučaju zamijenite cijeli element.
12. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, poštujući sljedeće zahtjeve.
- A) Brzu spojnicu očistite krpom koja ne ostavlja dlačice i podmažite je čistim motornim uljem.
- b) Nakon spajanja brze spojnice provjerite njezinu pouzdanost pokušavajući povući spojene dijelove u suprotnim smjerovima.
- S) Ugradite nove O-prstenove za navojne spojke (ako je njihova prisutnost predviđena projektom).
- d) Prije pokretanja motora nekoliko puta okrenite ključ za paljenje iz položaja ON u položaj OFF i provjerite da nema curenja goriva kroz spojku.