Upozorenje: Vidi upozorenje u pododjeljak 1.
Napomena: Prilikom zamjene elemenata modula prijemnika/injektora potrebno je voditi računa o serijskim brojevima injektora. Svaka mlaznica ima individualni protok, tako da ovi elementi nisu međusobno zamjenjivi.
Uklanjanje
1. Otpustite tlak u sustavu goriva (vidi pododjeljak 2).
2. Odspojite negativni kabel akumulatora.
3. Uklonite kanal za dovod zraka (vidi poglavlje 2A).
4. Prije uklanjanja, očistite područje uz prijemnik/injektore sredstvom za odmašćivanje, zatim ispuhnite komprimiranim zrakom da se osuši.
Oprez: Nosite zaštitne naočale.
5. Odvojite vakuumski vod regulatora tlaka goriva, konektor kabelskog svežnja mlaznice (vidi sliku 11.7a) i spojnice vodova za gorivo (vidi pododjeljak 4).
6. Odvijte pričvrsne vijke, zatim pažljivo i ravnomjerno primijenite silu na prijemnik i odvojite ga od glave cilindra (pogledajte ilustraciju).
14.6. Prijemnik i brizgaljke uklanjaju se kao sklop. Nakon toga možete odvojiti svaku mlaznicu pojedinačno
7. Za uklanjanje, odvojite od injektora (u redu) električni priključak
8. Uklonite bravu (s) i odspojite injektor (ki) iz prijemnika goriva (pogledajte ilustraciju). Uklonite i odbacite O-prstenove i brtve.
14.8. Prije uklanjanja injektora, morate ukloniti držač
Napomena: Prilikom zamjene jedne od mlaznica ili njegovog O-prstena, preporuča se ukloniti preostale mlaznice i zamijeniti njihove O-prstenove (Svaki injektor ima dva o-prstena).
Montaža
9. Zamijenite O-prstenove mlaznice. Podmažite O-prstenove čistim motornim uljem i pritisnite injektor na njegovo izvorno mjesto na prijemniku.
10. Ugradite stezaljke injektora.
11. Pregledajte rupe injektora u glavi cilindra i očistite ih ako je potrebno, zatim podmažite O-prstenove injektora čistim motornim uljem.
12. Ostatak postupka instalacije izvodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Zategnite pričvrsne vijke prijamnika potrebnim momentom.
13. Nakon što je sastavljanje završeno, okrenite ključ za paljenje u položaj ON, ali nemojte uključivati starter (u ovom slučaju, pumpa za gorivo će se uključiti na dvije sekunde, zbog čega će se stvoriti radni tlak goriva u vodovima za gorivo i elementima opreme za gorivo). Okrenite ključ naizmjenično u položaj ON i OFF nekoliko puta, a zatim provjerite da nema curenja goriva kroz cijevi za gorivo, spremnik i mlaznice.