Upozorenje: S obzirom na povećanu zapaljivost benzina. kao i eksplozivnost njegovih para potrebno je poštivati određene mjere opreza pri provođenju preventivnih pregleda i održavanja elemenata sustava goriva. Radite u dobro prozračenim prostorima i ne dopustite otvoreni plamen ili žarulje bez zaštitne kapice u radnom prostoru. Ne dopustite da benzin dođe u dodir s vašom kožom. Nosite gumene rukavice. Ako vam benzin dospije na kožu, isperite ga tekućom vodom i sapunom. Odmah obrišite svako proliveno gorivo i pohranite sav materijal koji ga je upio na mjesto gdje nema opasnosti od požara. Prije izlaganja elemenata, otpustite tlak u sustavu. Pripremite aparat za gašenje požara klase B i koristite sustav s posebnom zaštitom za oči.
Svi opisani modeli imaju sustav sekvencijalnog ubrizgavanja goriva u više točaka (SFI) (pogledajte ilustraciju). Izravno sekvencijalno ubrizgavanje goriva u usisne kanale cilindara događa se u skladu sa sinkroniziranim impulsima koji ulaze u mlaznice iz elektroničke jedinice sustava upravljanja motorom (RSM). Nakon obrade signala koji odgovaraju parametrima motora, mikroprocesor izračunava optimalnu količinu goriva koja se određenim redoslijedom dovodi u usisne kanale cilindara.
1.1 Elementi tipičnog sustava goriva 1. Blok leptira za gas; 2. Relej pumpe za gorivo (smješten unutar distribucijskog bloka, koji se nalazi u motornom prostoru); 3. Kućište pročistača zraka; 4. Kanal za dovod zraka i rezonator; 5. Spremnik goriva i mlaznice (nije vidljivo iz ovog izvora)
Svi modeli koriste električnu pumpu za gorivo koja se nalazi u spremniku goriva. Za pristup pumpi potrebno je ukloniti spremnik goriva. Mjerni blok sustava goriva dio je pumpe goriva i uklanja se na isti način.
Ispušni sustav sastoji se od ispušnih grana, katalizatora, ispušnih cijevi i prigušivača. Svaki od navedenih elemenata je zamjenjiv. Katalitički razvodnik opisan je u poglavlje 6.