Opće informacije o motorima

Ovo poglavlje opisuje postupke popravka koji se mogu izvesti bez skidanja 4,2L rednog šestocilindričnog motora. Blok motora, izliven od aluminijske legure, ima šest cilindara raspoređenih u nizu. U aluminijskoj glavi cilindra nalaze se dvije bregaste osovine koje pokreću mehanizme s četiri ventila na svakom cilindru. Ventile pokreću valjkaste klackalice koje su u izravnom kontaktu s režnjevima bregastog vratila. Razmaci između bregastih osovina, klackalica i ventila automatski se održavaju zbog prisutnosti hidrauličkih kompenzatora. Pumpa za ulje, pogonjena izravno s koljenastog vratila, nalazi se u prednjem kućištu motora. Kućište bloka cilindra izliveno je od aluminijske legure. Radilica je izrađena od kaljenog čelika. Klipovi su potpuno rasterećeni; klipnjače su utisnute od legure praha.

Za ispravnu identifikaciju motora potrebno je pronaći odgovarajuću pločicu koja se nalazi u prednjem lijevom kutu ploče s instrumentima. VIN broj je vidljiv s vanjske strane vozila kroz vjetrobransko staklo. Osmi znak u oznaci motora prikazuje njegov tip:

S = 4,2L redni šestocilindrični motor.