Sustav paljenja — opće informacije

Svi opisani modeli koriste sustav paljenja bez razdjelnika, koji se sastoji od baterije. šest zavojnica (po jedan za svaki cilindar), prtljažnik svjećice, svjećice, senzor položaja bregastog vratila, senzor položaja radilice i jedinica upravljačkog sustava (RSM).

Na svim modelima, faze paljenja i radni parametri svjećica kontroliraju se u upravljačkoj jedinici. Vrijeme paljenja se ne može podesiti.

Senzor položaja radilice prima signal koji određuje brzinu motora i položaj radilice. Na temelju primljenih impulsa upravljačka jedinica prati faze i radne parametre paljenja.

Senzor položaja bregastog vratila radi slično kao i senzor radilice, ali senzor proizvodi jedan impuls po okretaju bregastog vratila. Signali s ovog senzora nemaju značajan utjecaj na rad motora - impulsi služe kao osnova za određivanje zatajenja paljenja u PCM-u, kao i za sinkronizaciju faza opreme za gorivo.

Za određivanje detonacije, sustav je opremljen posebnim senzorom, koji također registrira prisutnost žarnog paljenja (obično nastaju zbog neusklađenosti vrste goriva). Kada senzor komunicira s PCM-om, podešava se vrijeme paljenja. Kada se otkrije detonacija, upravljačka jedinica podešava faze dok ne nestane. Prisutnost senzora za detonaciju omogućuje maksimalno povećanje potencijala svjećica na rubu detonacije (ali bez njegove pojave). To osigurava maksimalne performanse motora i uštedu goriva.