Napomena: Automobili imaju ugrađeni OBD dijagnostički sustav koji se može koristiti za utvrđivanje uzroka problema u sustavu punjenja. U poglavlje 6 Dijagnostički kodovi su dešifrirani i opisan je postupak njihovog očitavanja iz elektroničke memorije putnog računala.
1. Ako se pojavi problem u krugu punjenja, ne biste trebali prvo pretpostaviti da je generator u kvaru. U tom slučaju potrebno je prvo izvršiti nekoliko sljedećih provjera:
- A) Provjerite stanje spojeva kabela baterije. Provjerite jesu li terminali čisti i sigurno spojeni na terminale baterije.
- b) Provjerite gustoću elektrolita u baterijama (provjerite indikator napunjenosti baterije). Ako je potrebno, naplatiti.
- S) Provjerite stanje ožičenja i konektora generatora.
- d) Provjerite stanje i napetost pogonskog remena (vidi poglavlje 1).
- e) Provjerite jesu li pričvrsni vijci generatora dobro zategnuti.
- f) Pokrenite motor i provjerite da generator ne proizvodi neuobičajenu buku.
2. Bez pokretanja motora voltmetrom izmjerite izlazni napon baterije. Vrijednost napona s potpuno napunjenom baterijom trebala bi biti u rasponu od 12,4-12,6 V (pogledajte ilustraciju).
9.2. Za mjerenje napona baterije. spojite elektrode voltmetra na stezaljke akumulatora (motor je isključen). Prilikom mjerenja napona motor mora raditi
3. Pokrenite motor i ponovno izmjerite napon akumulatora. U tom slučaju napon treba biti veći od granice navedene u stavku 2, ali ne smije prelaziti 14,7 V.
4. Ako napon ne odgovara navedenim vrijednostima, odstupajući prema gore ili prema dolje, obratite se vlastitoj stanici za dijagnostiku sustava punjenja.
Napomena: Mnoge trgovine dijelovima pregledat će uklonjeni alternator. Obratite se najbližoj trgovini koja bi mogla ponuditi ovu uslugu.