2. Pregledajte priključke na krajevima žica na pukotine, izložene žice i koroziju. Prisutnost labavih bijelih naslaga ispod izolacije na stezaljkama žice ukazuje na to da je ožičenje osjetljivo na koroziju. U tom slučaju potrebno je zamijeniti žice. Uvjerite se da terminali baterije nisu deformirani ili korodirani, te da su svi vijci terminala postavljeni i zategnuti.
3. Kad mijenjate kabele, uvijek prvo odspojite negativni kabel akumulatora i spojite ga zadnji. U suprotnom, postoji mogućnost kratkog spoja baterije s alatom koji se koristi za otpuštanje ili zatezanje priključaka. Čak i ako mijenjate samo pozitivni kabel, provjerite je li negativni kabel najprije odvojen od akumulatora (Poglavlje 1 pruža dodatne informacije o održavanju ožičenja).
4. Odspojite žice od baterije, a zatim odspojite suprotne krajeve kabela. Odvojite žice od elektromagnetskog ventila startera, distribucijskog bloka koji se nalazi u motornom prostoru i (ako je potrebno) od kontakata petlje uzemljenja (pogledajte ilustraciju). Mora se zabilježiti izvorni put svake žice baterije.
4.4a. Jedan od pozitivnih kabela akumulatora spojen je na spojni blok koji se nalazi u odjeljku motora
4.4b. Odvojite žicu od generatora
4.4s. Odvojite žicu od startera
4.4d. Negativni kabel akumulatora pričvršćen je na blok motora
5. Ako namjeravate zamijeniti jednu ili obje žice, preporučuje se da ih ponesete sa sobom u autosalon kako biste ih usporedili s novim kabelima. Izuzetno je važno zamijeniti žice novim kabelima slične duljine i promjera. Pozitivna žica označena je crvenom bojom i ima veći presjek od negativnog kabela, koji je obično označen crnom bojom.
6. Uklonite svu koroziju s navoja stezaljke elektromagnetskog ventila startera ili konektora petlje uzemljenja. pomoću žičane četke. Nanesite tanki sloj vazelina ili pretvarača hrđe na navoje kako biste spriječili daljnju koroziju.
7. Spojite žicu na terminal i čvrsto zategnite pričvrsnu maticu/vijke.
8. Prije spajanja novog kabela na bateriju, uvjerite se da kabel dosegne terminal bez napetosti.