Opće informacije i mjere opreza

Opće informacije

Električni sustav motora sastoji se od podsustava paljenja, pokretanja i punjenja (pogledajte ilustraciju). Jer. Budući da su funkcije ovih sustava usko povezane s motorom, opisane su odvojeno od ostalih električnih komponenti vozila, kao što su svjetla, ploča s instrumentima itd., koje su opisane u poglavlje 12.

Mjere opreza

Pri radu na električnom sustavu pridržavajte se sljedećih pravila:

• A) Prilikom radova na električnom sustavu motora moraju se poduzeti mjere opreza kako bi se izbjeglo oštećenje poluvodičkih uređaja (diode i tranzistori), a i kako bi se izbjegle ozljede.
• b) Nemojte dopustiti da paljenje bude uključeno dulje vrijeme kada motor ne radi.
• S) Nemojte odspajati kabele akumulatora dok motor radi.
• d) Ako se motor pokreće s vanjske baterije, potrebno je spojiti baterije "plus na plus" i "minus na minus" (vidi pododjeljak "Pokretanje motora iz dodatnog akumulatora" na početku ovog priručnika).
• e) Kada radite na električnom sustavu, prvo odvojite negativni pol akumulatora. Onemogućavanje treba provesti u skladu s dolje navedenim preporukama.

Prije izvođenja postupaka opisanih u ovom poglavlju, preporučuje se da se upoznate sa stavkama u pododjeljku koji se odnose na električne sustave motora "Sigurnost je na prvom mjestu!", na početku priručnika.

Odspajanje akumulatora

Postoje različiti sustavi na vozilu koji zahtijevaju stalnu opskrbu strujom kako bi osigurali svoj kontinuirani rad (na primjer, sat, auto radio, električni prozori, centralno zaključavanje itd.), te za pohranjivanje raznih informacija u memorijske blokove. Prilikom odspajanja baterije pridržavajte se sljedećih zahtjeva kako biste spriječili slučajno odspajanje uređaja i gubitak podataka elektroničke memorije.

• A) Prije odspajanja akumulatora na vozilu s električnim bravama na vratima, izvadite ključ iz kontakt brave i držite ga kod sebe kako ga ne biste ostavili u vozilu čije će središnje zaključavanje biti zaključano sljedeći put kada se struja priključi.
• b) Na vozilima opremljenim sustavom za upravljanje motorom, nakon odspajanja akumulatora gube se parametri pohranjeni u memoriji mikroprocesora; ti podaci uključuju parametre broja okretaja motora u praznom hodu, operativne parametre ubrizgavanja goriva i kodove grešaka prisutnih u trenutku odspajanja (vidi poglavlje 6). Za vraćanje normalnog načina upravljanja motorom, potrebno je programirati navedene podatke u upravljačku jedinicu. Nakon spajanja baterije, ovi parametri automatski će se učitati u elektroničku memoriju jedinice, ali prije toga, rad motora može biti karakteriziran smanjenjem radnih karakteristika i biti popraćen takvim pojavama kao što su pad brzine radilice i nestabilan rad u praznom hodu. Da biste reprogramirali upravljačku jedinicu, morate pokrenuti motor i zagrijati ga u praznom hodu na normalnu radnu temperaturu. Nakon toga, potrebno je povećati brzinu na 1200 min^-1 i održavati pogonsku jedinicu u ovom načinu rada oko 2 minute. Nakon toga morate voziti automobil oko 7 km, mijenjajući opterećenje motora i njegovu brzinu u cijelom radnom rasponu. Tako će se reprogramirati jedinica upravljačkog sustava motora.

Kako biste izbjegli gore opisane probleme, trebali biste koristiti uređaje za pohranu. Način korištenja takvog uređaja ovisi o njegovoj vrsti. Obično je uređaj za pohranjivanje spojen na utičnicu upaljača za cigarete i na pomoćnu bateriju. Nakon toga možete odspojiti bateriju. Ovaj uređaj održava napon u krugu potreban za spremanje radio sigurnosnih kodova i parametara u elektroničku memoriju ECU-a. Uređaj za pohranu osigurava kontinuirani rad elektroničkog sata. Ne dolazi do kvara ovih elemenata čak i ako dođe do kratkog spoja u električnom sustavu motora tijekom popravaka ili održavanja.

Oprez 1: Budući da memorijski uređaj održava napon u strujnim krugovima nakon što je baterija isključena, provjerite je li servisirani krug otvoren prije početka rada.

Oprez 2: Ako planirate raditi u blizini komponenti SRS sustava, nemojte povezivati uređaje za pohranu kad odspajate bateriju, jer to može uzrokovati iznenadno aktiviranje zračnog jastuka, što može rezultirati osobnim ozljedama.