17.1. Za podmazivanje elemenata šasije trebat će vam sljedeći materijali i uređaji: 1. Motorno ulje - Mora biti u posudi za ulje, koja se koristi za podmazivanje haube i šarki vrata; 2 Grafitna mast u aerosolu - Koristi se za podmazivanje cilindara brava; 3. Mast - Dopunjena u kompresoru. Postoji nekoliko vrsta maziva i isporučuju se u tubama različitih veličina. Provjerite specifikacije za vrstu i količinu maziva; 4. Pumpa za mast (pištolj za podmazivanje) - standardni uređaj. Ilustrirano s odspojenim crijevom i mlaznicom koja je poravnata s priključkom priključka prilikom podmazivanja komponenti šasije. Nakon upotrebe, potrebno je odmah potpuno čišćenje.
2. Dok ste ispod automobila, odredite mjesto rupa za ubrizgavanje maziva (pogledajte ilustraciju).
17.2. Nakon čišćenja ulaznog otvora, postavite vrh puhala na priključak i pritisnite ga, zatim ubrizgajte mazivo u element (u pravilu su dovoljne oko dvije injekcije)
3. Kako biste osigurali potreban pristup, podignite vozilo pomoću dizalice i postavite oslonce ispod nosivih elemenata okvira. Osigurajte stabilnost. Ako postupak uključuje uklanjanje kotača radi okretanja ili pregleda komponenti kočionog sustava, otpustite matice kotača dok se vozilo ne podigne s potporne površine.
4. Prije podmazivanja dijelova šasije, otpustite malo masti iz superpunjača, uklanjajući svu prljavštinu koja se mogla nakupiti na vrhu. Obrišite vrh čistom krpom.
5. Držite kompresor spremnim i ponesite sa sobom dovoljnu količinu krpa, nastavite s podmazivanjem elemenata koji se nalaze na dnu automobila.
6. Očistite priključak s rupom, postavite vrh na njega i unesite mazivo iz kompresora pritiskom na polugu. Potpuno ubrizgajte mazivo u element. Prilikom podmazivanja zgloba pumpajte mazivo dok čizma ne očvrsne. Izbjegavajte prekomjerno ubrizgavanje maziva jer to može oštetiti elemente za brtvljenje.
Mazivo treba upumpati u preostale komponente ovjesa i upravljača prije nego što počne stršati između zglobnih dijelova. Ako mast izlazi iz vrha tijekom pumpanja, treba pretpostaviti da je konektor na ulaznom otvoru začepljen ili da vrh nije dobro namješten. Ponovno spojite vrh i pokušajte pumpati. Zamijenite konektor ako je potrebno.
7. Nakon što je podmazivanje završeno, obrišite površine dijelova i konektor kako biste uklonili višak maziva. Provedite opisani postupak na svakom elementu s rupom za ubrizgavanje maziva.
8. Očistite priključke i nanesite mazivo na univerzalne spojeve. Pumpajte mazivo dok ne izađe iz kontaktnih točaka spojeva. Neki univerzalni zglobovi su zabrtvljeni i ne zahtijevaju pumpanje maziva u njih.
Napomena: Većina zamjenskih U-spojeva nije zabrtvljena i ima priključke za podmazivanje. Ako su zglobovi pogonskog sklopa zamijenjeni, uključite ih u postupak podmazivanja elemenata šasije.
9. Također očistite i podmažite sajlu i poluge ručne kočnice.
Oprez: Nemojte nanositi mazivo za šasiju na sajle kočnica jer mast može oštetiti omotače sajle.