Upozorenje: Prašina koja nastaje kada se kočione pločice istroše predstavlja opasnost za zdravlje. Nemojte koristiti komprimirani zrak za uklanjanje ove prašine i pazite da je ne udišete. Za čišćenje kočionih elemenata koristite samo posebna otapala. Prilikom servisiranja kočionog sustava preporučljivo je nositi respirator.
Napomena: Detaljne slike kočionog sustava nalaze se u Poglavlje 9.
1. Uz inspekciju u propisanim intervalima, pregledajte kočioni sustav svaki put kad uklonite kotače ili posumnjate na problem sa sustavom.
2. Indikatori prisutnosti problema u kočionom sustavu su takvi znakovi kao što je povlačenje automobila u stranu prilikom kočenja, prisutnost buke u kočnicama kada se aktiviraju, povećanje hoda papučice, pulsiranje koje se osjeća prilikom pritiskanja papučicu i prisutnost kapljica kočione tekućine na unutarnjoj površini kotača
3. Otpustite matice kotača.
4. Podignite automobil dizalicom i postavite posebne nosače.
5. Uklonite kotače (vidi pododjeljak «Dizanje automobila dizalicom i vuča» na početku ovog priručnika ili prema uputama u priručniku za upotrebu vozila).
Disk kočnice
6. Svaka čeljust ima dva jastučića - unutarnji i vanjski. Kočione pločice su vidljive nakon uklanjanja kotača. Ovdje opisana vozila koriste prednje i stražnje disk kočnice s bubnjastom mehaničkom parkirnom kočnicom koja se nalazi unutar svakog diska stražnje kočnice.
7. Kroz rupu u svakoj čeljusti pregledajte obloge kočionih pločica (pogledajte ilustracije). Ako je debljina obloga manja od vrijednosti navedene u specifikacijama u ovom poglavlju, zamijenite jastučiće.
19.7a. Nakon skidanja kotača, provjerite debljinu unutarnje obloge kočione pločice kroz kontrolni otvor (prikazano na prednjoj kočnici; Dizajn stražnje disk kočnice je sličan)
19.7b. Lakše je provjeriti debljinu vanjske obloge kočione pločice na rubu čeljusti
Napomena: Nemojte uključivati u svoje mjere debljinu metalne baze na koju je obloga zalijepljena ili zakovicama.
8. Ako vam se čini da je teško provjeriti debljinu obloga gore opisanom metodom, ako ste zabrinuti zbog stanja kočionih pločica, uklonite čeljusti, a zatim uklonite pločice s njih za daljnji temeljiti pregled (vidi poglavlje 9).
9. Nakon uklanjanja jastučića iz čeljusti, očistite ih posebnim proizvodom i izmjerite debljinu jastučića čeličnim ravnalom ili čeljusti (pogledajte ilustraciju).
19.9. Da biste točno odredili debljinu obloge, uklonite kočionu pločicu
10. Uvjerite se da debljina kočionih diskova odgovara standardu mjerenjem mikrometrom. Ako je bilo koji disk tanji od navedene minimalne debljine, zamijenite ga (vidi poglavlje 9). Čak i ako debljina diska odgovara standardu, provjerite njegovo stanje. Obratite pozornost na disk zbog krhotina, ogrebotina ili područja koja su bila izložena pretjeranoj toplini. Ako su opisani nedostaci prisutni, uklonite disk i obradite njegove površine (vidi poglavlje 9).
11. Prije ugradnje kotača provjerite da nema curenja kočione tekućine, kao ni oštećenja, kritičnog trošenja, deformacije, pucanja, korozije, savijanja i uvijanja crijeva i cijevi sustava, posebno u području kočnica crijeva čeljusti (pogledajte ilustraciju). Provjerite spojeve i uvjerite se da na konektorima nema znakova curenja. Pazite da crijeva i cijevi ne dođu u dodir s oštrim rubovima, pokretnim dijelovima ili komponentama ispušnog sustava. Ako postoje kontakti kao što je opisano, preuredite ili pravilno rasporedite crijeva i cijevi (vidi poglavlje 9).
11.19. Bez prijevoda
Provjera funkcionalnosti vakuumskog pojačivača kočnog sustava
12. Dok ste na vozačevom sjedalu, provjerite sljedećom metodom.
13. Pritisnite papučicu kočnice do kraja i pokrenite motor. Istodobno, trebao bi se lagano pomaknuti prema dolje.
14. Bez gašenja motora nekoliko puta pritisnite papučicu. Njegov napredak mora ostati konstantan.
15. Pritisnite papučicu kočnice, ugasite motor i nastavite je držati pritisnutu otprilike 30 sekundi. Položaj pedale ne bi se trebao mijenjati kada se pritisne.
16. Pokrenite motor i ostavite ga da radi otprilike jednu minutu, zatim ugasite motor. Nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice do kraja. Svakim pritiskom potrebno je primijetiti smanjenje hoda.
17. Ako kočnice ne rade kako je gore opisano, vakuumski pojačivač kočnice treba popraviti ili zamijeniti. Postupak uklanjanja vakuumskog pojačivača je opisan u Poglavlje 9.
Parkirna kočnica
18. Provjera se provodi kada je vozilo zaustavljeno na nagibu i ručna kočnica je aktivirana s mjenjačem u neutralnom položaju. Tijekom ovog testa morate ostati na vozačevom sjedalu. Ako vozilo ne drži ručna kočnica, podesite (vidi poglavlje 9).