Napomena: komponente upravljanja i ovjesa treba redovito pregledavati. Simptomi kao što su neravnomjerno trošenje guma, povećana potrošnja goriva, pretjerano njihanje vozila pri vožnji po neravnim cestama ili pretjerano naginjanje karoserije u zavojima ukazuju na neispravne komponente upravljanja i/ili ovjesa. Opisi sustava i ilustracije dani su u poglavlje 10.
Provjera amortizera
1. Postavite vozilo na vodoravnu površinu, ugasite motor i zategnite parkirnu kočnicu. Provjerite tlak u gumama.
2. Provjerite učinkovitost amortizera ljuljajući automobil oko uglova jedan po jedan.
3. Ako se automobil ne stabilizira nakon jedne ili dvije vibracije, amortizeri su možda dosegli granicu istrošenosti i zahtijevaju zamjenu.
4. Zaljuljajte auto iza svakog ugla.
5. Podignite automobil pomoću dizalice i postavite ga na posebne nosače.
6. Pregledajte ima li na amortizerima znakova curenja tekućine (pogledajte ilustraciju). Normalno je da amortizer ima tanak masni sloj. Ako ima tragova tekućine, provjerite je li to posljedica curenja u amortizerima. U tom slučaju treba zamijeniti cijeli set.
26.6. Provjerite ima li curenja u navedenom području amortizera (prikazan prednji ovjes)
7. Provjerite je li spoj siguran i da amortizeri nisu oštećeni. Pregledajte gornje spojeve. Ako postoji oštećenje, potrebno je zamijeniti cijeli set amortizera (sprijeda i straga).
8. Postupak zamjene opisan je u Poglavlje 10.
Provjera stanja elemenata upravljanja i ovjesa
9. Provjerite ima li oštećenja ili deformacija na komponentama ovjesa i upravljanja. Provjerite nema curenja radnih tekućina i maziva, kao i cjelovitost brtvila, prtljažnika i gumenih čahura. Pregledajte čahure koje povezuju poluge ovjesa s elementima nosivog okvira (pogledajte ilustracije).
26.9a. Pregledajte točke pričvršćivanja gornjeg...
26.9b....i donji upravljački krak
26.9s. Pregledajte krajeve spona (A), donji kuglasti zglobovi (U), navlake za kormilar (S) i gornje šarke (D)
10. Očistite donju površinu zgloba glavčine. Zamolite pomoćnika da progresivno pomiče kotač u vodoravnoj ravnini, hvatajući donji rub. U ovom trenutku procijenite kretanje u potpornom zglobu između zgloba glavčine i poluge ovjesa. Ako ima zračnosti, zamijenite nosač.
11. Uhvatite prednji kotač na položajima 3 i 9 sati i pokušajte ga rotirati guranjem prednjeg ruba i izvlačenjem stražnjeg. Provjerite ima li zračnosti u upravljaču ako postoji zračnost u srednjoj ručici zupčanika upravljača i krajevima spone (pogledajte ilustraciju).
26.11. Blokiranjem stupa upravljača podignutog vozila. uhvatite prednji kotač i napravite pokrete naprijed i natrag. Ako postoji zračnost, provjerite je li upravljački mehanizam dobro pričvršćen i jesu li krajevi spone zategnuti
12. Na vozilima sa zračnim ovjesom potrebno je pregledati zračne amortizere i pneumatske vodove na oštećenja elemenata, pukotine i pad tlaka.
13. Detaljni opisi i ilustracije koji se odnose na sustave upravljanja i ovjesa nalaze se u poglavlje 10.
Pregled poklopaca pogonskog vratila (modeli s pogonom na sve kotače)
14. Gumene navlake pogonskog vratila služe za zaštitu CV zglobova od prodiranja pijeska, vode i drugih stranih materijala, čime se sprječava kvar zglobova. Preporuča se oprati poklopce pogonskog vratila otopinom sapuna, jer ulazak ulja i drugih maziva postupno uništava njihov materijal. Vanjski CV zglobovi, koji se stalno pomiču kada se kotači okreću, troše se brže od unutarnjih zglobova i zahtijevaju redoviti pregled.
15. Pregledajte ima li na poklopcima pukotina i poderotina te također provjerite jesu li dobro pričvršćeni stezaljkama (pogledajte ilustraciju). Ako se otkriju pukotine ili znakovi curenja maziva, poklopce treba zamijeniti kako je opisano u poglavlje 8.
26.15. Na vozilima s pogonom na sve kotače, unutarnji i vanjski prtljažnik pogonske osovine moraju se pregledati na labave stezaljke, pukotine i znakove curenja maziva (prikazano unutarnje kućište)