Sustav za održavanje zadane brzine — opis i provjera rada

1. Sustav «Tempomat» osigurava da vozilo održava zadanu brzinu. Elementi sustava su elektronička upravljačka jedinica (RSM), servo motor, senzor položaja papučice kočnice (VRR), sklopke i ožičenje koje povezuje navedene elemente. Dizajn ovog sustava ne predviđa prisutnost mehaničkih ili vakuumskih spojnih elemenata. Prilikom dijagnosticiranja nekih elemenata sustava potrebno je koristiti posebnu opremu i izvoditi posebne postupke, čiji opis je izvan okvira ovog priručnika. Stoga su u nastavku opisani samo neki opći dijagnostički postupci tijekom kojih je moguće utvrditi izvor kvara.

2. Pregledajte osigurače (vidi pododjeljak 3).

3. Sustav se isključuje preko senzora položaja papučice kočnice (VRR) (ili prekidač svjetla kočnice). Prilikom provjere funkcionalnosti kočionih svjetala neka vam pomogne pomoćnik koji će ih paliti i gasiti tijekom testa (Kada se napon priključi na prekidač svjetla kočnice, sustav se isključuje «Tempomat»).

4. Ako se svjetla kočnice ne upale ili nastave raditi nakon otpuštanja papučice kočnice, riješite problem i ponovno provjerite funkcionalnost sustava «Tempomat».

5. Pregledajte ožičenje između PCM-a i servomotora na prekid ili kratki spoj. Ako je potrebno, obnovite krug.

6. Parametri rada sustava dolaze iz PCM-a, kao i iz senzora brzine vozila smještenog u mjenjaču ili kućištu prijenosnog kućišta. Senzor brzine vozila (VSS) detaljno opisano u poglavlju 6.

7. Provedite test vozila na cesti kako biste osigurali funkcionalnost sustava «Tempomat». Ako sustav ne radi, kontaktirajte servis i popravak kako biste identificirali i popravili problem.