26.1. Parametri poravnanja prednjih kotačaA-B = C (nagib, u stupnjevima); D = kut stupa, u stupnjevima; E - odstupanje, u inčima; G = nožni prst (preračunato u stupnjeve)
Budući da provjera ispravne ugradnje kotača zahtijeva i posebnu mjernu opremu i sposobnost njezine pravilne uporabe, preporuča se da se pregled i podešavanje obave u servisu. Ispod su informacije koje daju ideju o kutovima prednjih kotača, čije će vam upoznavanje omogućiti bolje razumijevanje procesa prilagodbe, kao i sadržajno razgovarati sa stručnjakom o opsegu potrebnog rada.
Ulazak kotača određen je njihovom rotacijom u okomitoj ravnini. Podešavanje prstiju osigurava paralelno okretanje prednjih kotača. U nultom položaju, udaljenost između simetričnih točaka na vodećim rubovima kotača bit će jednaka udaljenosti između točaka na stražnjim rubovima.
Normalne vrijednosti prstiju kreću se od 2 do 12 mm. Podešavanje se vrši okretanjem cijevi za podešavanje poluge upravljača kako bi se povećala ili smanjila njihova duljina. Nepravilna prilagodba prstiju dovodi do intenzivnog trošenja gume uzrokovanog povećanim trenjem o površinu ceste. Toe se može podesiti okretanjem čahura za podešavanje spone jednakim brojem okretaja u jednom smjeru.
Nagib je kut između ravnine kotača i okomice povučene kroz os kotača i središte kontaktne površine gume s potpornom površinom kada se automobil gleda sprijeda ili straga. Nagib se smatra pozitivnim ako je vrh kotača nagnut prema van u odnosu na vertikalu, a negativnim ako je nagnut prema unutra.
Stupanj nagiba određen je kutom od okomice u stupnjevima, koji se ponekad naziva kut nagiba prednjih kotača. Ispravno podešavanje kuta nagiba utječe na pripijenost gaznog sloja gume uz cestu, a također osigurava uravnoteženje neravnoteže sila koja nastaje pri vožnji po neravnim cestama ili ulasku u zavoj.
Kut amortizera je kut između osi amortizera i linije povučene kroz središte svakog kotača i središte kontaktne površine gume kada se vozilo gleda sa strane. Kut kotača smatra se pozitivnim ako se točka sjecišta osi ovjesa s potpornom površinom nalazi ispred točke sjecišta okomite crte koja prolazi kroz os kotača s tom površinom, a negativna ako je iza.
Prilikom podešavanja prvo se podešava kut opruge, zatim kut nagiba, a zatim kut prsta.