Plastični dijelovi
Slijedi opis postupka za uklanjanje manjih ogrebotina i krhotina s površine plastičnih dijelova. Sanacija ozbiljnih oštećenja mora se povjeriti profesionalnim stručnjacima odgovarajućeg profila ili predstavnicima proizvođača. Ispod je popis opreme i materijala potrebnih za obnovu plastičnih dijelova. Umjesto preporučenih materijala ili vlastitih alata, prihvatljivo je koristiti ekvivalentne proizvode drugog proizvođača.
- Otapalo za uklanjanje voska, masnoće i silikona
- Ljepljiva traka na bazi tkanine
- Brusni diskovi
- Električna bušilica s držačem za disk od tri inča
- Brusni blok
- Gumena lopatica
- Šmirgl papir
- Neporozna paleta
- Drvena lopatica ili tupi nož
- Rašpa
- Materijali iz kompleta za popravak za obnavljanje plastičnih dijelova
Fleksibilne ploče (obloge prednjeg i stražnjeg branika)
1. Ako je potrebno, uklonite oštećenu ploču. Često se popravci izvode bez uklanjanja ploče.
2. Očistite oštećeno mjesto nanošenjem sredstva za uklanjanje voska, masti i silikona krpom namočenom u vodu.
3. Ako se oštećenje proteže kroz cijelu ploču, očistite i oštećeno područje sa stražnje strane. Osušite ploču.
4. Izbrusite stražnju stranu oštećenog područja, produžujući 15-30 mm izvan oštećenja.
5. Izrežite dva komada tkanine od stakloplastike takve površine da preklapaju oštećenje za 15-30 mm. Nemojte rezati prevelike dijelove.
6. Pomiješajte ljepljivi sastav iz kompleta za popravak u skladu s uputama za uporabu i nanesite ga na stražnju stranu oštećenog područja u sloju od približno 3 mm. Pokrijte oštećenje najmanje 15-30 mm.
7. Postavite jedan komad tkanine od stakloplastike preko nanesenog sloja i nanesite ljepljivu smjesu preko tkanine. Stavite drugi komad tkanine i odmah ga pokrijte drugim slojem tako da smjesa potpuno zasiti obje zakrpe od stakloplastike.
8. Pričekajte da se sastav osuši pola sata na temperaturi od 15-20°C.
9. Ako je potrebno, uklonite višak materijala s rubova popravljenog područja.
10. U potpunosti uklonite lak s područja u blizini oštećenja. Materijal za restauraciju ne smije prekriti lak.
11. Koristeći bušilicu i brusnu ploču, izrežite utor u obliku slova V širine približno 12 mm duž oštećenja. Očistite područje koje se obnavlja od prašine i čestica materijala.
12. Istisnite i nanesite restorativnu smjesu. Prvo prekrijte cijelo područje popravka tankim slojem, a zatim ispunite utor tako da restauracijski materijal malo strši iznad površine dijela.
13. Pričekajte da se sastav osuši pola sata na temperaturi od 15-20°C.
14. Koristeći turpiju, prvo dajte području koje treba obnoviti konturu površine dijela. Ako se na tom području stvaraju vrtače ili vrtače, pripremite dodatnu količinu sanacijske mase i nanesite je na to područje.
15. Obradite područje brusnim blokom kako biste fino konturirali površinu dijela koji obnavljate.
16. Ako je potrebno, privremeno nanesite nekoliko zaštitnih slojeva pjenastog punila na područje koje obnavljate. Budući da bojanje plastičnih dijelova ima niz specifičnosti, preporučuje se kontaktirati lakirnicu za bojanje restauriranog dijela.
Čelične ploče tijela
Slijedite redoslijed prikazan na slikama
Uklanjanje manjih ogrebotina
17. Ako je samo boja izgrebena, a metal nije dotaknut, uklanjanje ogrebotine je vrlo jednostavno. Istrljajte područje ogrebotine sredstvom za popravak ili vrlo finom brusnom pastom kako biste uklonili tanki sloj boje i voštani premaz oko ogrebotine. Isperite tretirano područje čistom vodom.
18. Nanesite tanak sloj tekuće boje na ogrebotinu mekom četkom; ponovite ovu operaciju nekoliko puta dok se površina boje ne izravna. Pustite da se nova boja suši najmanje dva tjedna, zatim polirajte područje pastom za poliranje i nanesite zaštitni sloj od voska.
19. Ako ogrebotina dopre do metala kućišta, može uzrokovati koroziju metala. Uklonite hrđu s metala džepnim nožićem, zatim nanesite antikorozivni premaz kako biste spriječili buduću koroziju. Pomoću gumenog ili najlonskog noža za kit ispunite ogrebotinu pastom za kit. Ako je potrebno, pasta se može razrijediti otapalom, što omogućuje popunjavanje uskih ogrebotina. Prije nego se kit stvrdne, umotajte prst u pamučnu tkaninu, namočite je u otapalo, a zatim brzo istrljajte duž ogrebotine. U tom slučaju, površina kit paste će biti lagano pritisnuta. Zatim se ogrebotina može prebojati kao što je gore opisano.
Restauracija dijelova tijela s udubljenjima
20. Kada na karoseriji automobila postoje duboka udubljenja, prvi zadatak je izvući udubljenje kako bi se karoserija vratila u prvobitni oblik. Budući da je potpuno ispravljanje udubljenja malo vjerojatno, preporučljivo je izravnati udubljenje do razine koja je otprilike 3 mm ispod razine neoštećenog dijela dijela. Ako se stvori malo udubljenje, ne biste ga uopće trebali pokušavati izvući.
21. Ako je moguć pristup udubljenju s unutarnje strane, može se pažljivo izravnati čekićem s drvenom ili plastičnom glavom. Tijekom procesa ravnanja potrebno je pritisnuti odgovarajući komad drveta s vanjske strane kako bi apsorbirao udarce čekića i tako spriječio izvijanje metala prema van.
22. Ako je udubljenje u dijelu tijela. imaju dvostruki sloj metala ili ako je pristup iznutra iz nekog drugog razloga nemoguć, koriste se raznim tehnikama. Izbušite nekoliko malih rupa na oštećenom području, uglavnom na najdubljim mjestima. Nakon toga uvrnite dugačke samorezne vijke u rupe tako da budu čvrsto pričvršćeni u metalu. Izravnajte udubljenje izvlačenjem vijaka pomoću kliješta.
23. Sljedeća faza restauracije je uklanjanje oko 2 cm boje sa i oko oštećenog područja.To se može učiniti pomoću žičane četke umetnute u svrdlo ili ručno brusnim papirom. Da biste dovršili pripremu za nanošenje kita, zarežite metalnu površinu odvijačem ili izbušite male rupe na oštećenom području. To će osigurati dobro prianjanje kit paste na metal.
Za završne operacije popravka, pogledajte odjeljak "Gletovanje i bojanje".
Restauracija dijelova tijela s rupama od korozije ili dubokim oštećenjima
24. Metalnom četkom umetnutom u svrdlo uklonite svu boju s površine koju želite restaurirati i s područja uz oštećeno područje unutar dva centimetra. Ako takav uređaj nije dostupan, možete ga brusiti ručno brusnim papirom.
25. Nakon uklanjanja boje potrebno je procijeniti stupanj osjetljivosti na koroziju i odlučiti treba li zamijeniti dio (ako je moguće) ili obnavljanje oštećenog područja. Novi dijelovi karoserije nisu tako skupi kao što većina ljubitelja automobila misli, a zamjena dijelova često je brže i lakše rješenje od pokušaja popravka velike površine hrđe.
26. Uklonite sve dijelove ugrađene u oštećeno područje osim onih koji će biti potrebni kao vodilice prilikom oblikovanja izvorne površine. Zatim koristite škare za lim ili oštricu pile za metal kako biste odrezali sav jako korodirani metal. Savijte rubove rupe prema unutra čekićem kako biste stvorili potporu prilikom punjenja kitom.
27. Žičanom četkom uklonite hrđu u prahu s preostalog metala. Nanesite pretvarač hrđe na oštećeno područje; ako je unutrašnjost zahrđalog područja dostupna, tretirajte i to.
28. Prije popunjavanja oštećenog mjesta kitom, potrebno je nekako zatvoriti rupu.
To se može učiniti pomoću aluminijske ili plastične mrežice ili aluminijske folije.
29. Nakon što je rupa zatvorena, možete nastaviti s kitanjem i bojanjem područja koje želite obnoviti (pogledajte sljedeći odjeljak).
Gletovanje i bojanje
30. Postoje mnoge vrste kitova, ali najbolje su polimerizirajuće smjese koje se prodaju u setovima koji sadrže staklenku paste i tubu s učvršćivačem. Za rad će vam također trebati široka i savitljiva plastična ili najlonska lopatica s glatkim, dobro obrađenim rubovima za završnu obradu kitovane površine. Na čistom kartonu ili šperploči pripremite malo kita, pažljivo pazeći na omjer paste i učvršćivača prema uputama proizvođača, inače će se kit prebrzo stvrdnuti, ili se nikada neće stvrdnuti.
31. Pomoću noža za kit nanesite kit na područje koje želite restaurirati i poravnajte ga kako biste dobili željenu površinu. Kada je kontura površine kita blizu željene, napravite pauzu u radu. Inače će se kit početi lijepiti za lopaticu. Nastavite nanositi tanke slojeve kita svakih dvadeset minuta dok se razina ne izjednači s okolnim metalom.
32. Nakon što se kit stvrdne, višak možete ukloniti metalnom strugalicom ili turpijom. Daljnje brušenje vrši se progresivno sitnijim brusnim papirom, počevši s papirom razreda 40 i završavajući vodootpornim papirom razreda 400. Uvijek omotajte brusni papir oko komada ravne gume, pluta ili drvenog komada - inače će površina kita biti oštećena. neće biti glatka. U procesu zaglađivanja površine kita, brusni papir se mora povremeno navlažiti vodom.
33. Operacija završava kada se prsten od čistog metala formira oko obnovljenog područja, koje je opet okruženo premazom boje. Isperite područje koje obnavljate čistom vodom kako biste uklonili sve ostatke brušenja.
34. Raspršite tanak sloj temeljnog premaza na područje koje treba popraviti - to će vam pomoći da odredite gdje površina kita ima oštećenja. Uklonite ove nedostatke svježe pripremljenim kitom i ponovno izbrusite to područje brusnim papirom. Ovaj postupak ponavljati dok se ne postigne željena kvaliteta sanirane površine.Površinu oprati vodom i pričekati da se potpuno osuši.
Sljedeće fotografije ilustriraju restauraciju dijelova tijela s malim udubljenjima. Ilustracije nadopunjuju pododjeljak «Popravak karoserije - manja oštećenja» ovo poglavlje. Fotografije se ne bi trebale koristiti kao jedini vodič prilikom obnavljanja dijelova karoserije vozila opisanih u ovom priručniku.
1. Ako nije moguće istisnuti udubljenje sa stražnje strane, uklonite ga pomoću naprave za povlačenje. Izbušite ili probušite rupu najmanje 25 mm od granice oštećenog područja (ja) u najdubljem dijelu udubljenja ili na njegovom rubu...
2.... zatim umetnite dršku uređaja u rupu i izvucite ga. Lupnite čekićem po vanjskom rubu udubljenja kako biste vratili dio tijela u prvobitni oblik. Udubljenje treba izvlačiti dok se oštećena površina ne približi izvornoj konturi. Površina udubljenja nakon izvlačenja treba biti 3 mm ispod razine najbližeg neoštećenog područja metalnog dijela tijela
3. Grubom brusnom pločom ili brusnim papirom uklonite boju s oštećene površine do metala. Poželjno je izvršiti postupak pomoću električnog uređaja za mljevenje sličnog onome prikazanom na slici. Korištenje brusnog papira s finijim abrazivnim premazom (klasa 320), uklonite boju s područja uz oštećeno područje na udaljenosti od 20 mm
4. Nakon uklanjanja boje, moguće je dodirom procijeniti kvalitetu udubljenja, što je učinkovitije od vizualne procjene. Po potrebi izvršiti dodatno povlačenje ili pritiskanje udubljenih područja. Očistite područje koje želite popraviti sredstvom za uklanjanje voska ili silikona
5. Nakon pažljivog proučavanja priloženih uputa, pripremite otopinu kita i učvršćivača. Strogo se pridržavajte proporcija, inače se kit neće dobro stvrdnuti ili će se stvrdnuti prebrzo (prije završetka kitanja i brušenja površine)
6. Kada izravnavate površinu plastičnom lopaticom, ne dopustite da se plastični kit stvrdne, čvrsto ga nanesite na površinu i postignite jako prianjanje. Nanesite kit tako da obnovljena površina ima konturu sličnu izvornoj, a malo iznad susjednih površina neoštećenih metalnih dijelova tijela
7. Pričekajte da se kit stvrdne. Stvrdnjavanje se smatra završenim ako se kit ne utisne noktom. Za grubu površinsku obradu upotrijebite radnu turpiju ili alat prikazan na slici
8. Koristeći blok za brušenje ili nastavak za brušenje prekriven grubim brusnim papirom, brusite površinu kita dok ne postane glatka. Završite brušenje finim abrazivnim papirom ili kamenom granulacije 360 do 400
9. Na granici kita i metala, ili metala i stare boje, ne smije biti razlike u razini. Izvršite završnu obradu obrađene površine, uklonite prašinu i abrazivni materijal sa susjednih metalnih dijelova tijela i obložnih ploča
10. Nanesite nekoliko slojeva temeljnog premaza na područje koje želite obnoviti. Nemojte nanositi prevelike količine temeljnog premaza jer to može uzrokovati kapanje. Sljedeći sloj treba nanositi samo na osušeni prethodni sloj. Slika prikazuje profesionalni pištolj za raspršivanje, ali tijekom ove operacije dopušteno je koristiti aerosolni temeljni premaz koji je dostupan u prodaji u većini prodavaonica automobila
11. Na površini tretiranoj temeljnim premazom mogu se pojaviti prethodno nevidljivi nedostaci obnovljene površine. Uklonite ih nanošenjem laka. Slijedite priložene upute. Nakon stvrdnjavanja laka površinu izbrusite finim abrazivnim brusnim papirom granulacije 360-400. Nanesite lak, brusite i temeljni premaz dok ne dobijete savršeno glatku površinu
12. Izvršite završno brušenje temeljne površine finim brusnim papirom granulacije 400 ili 600 kako biste uklonili sve neravnine u sloju temeljnog premaza. Isperite područje koje obnavljate vodom i pričekajte da se potpuno osuši. Obrišite područje čistom krpom kako biste ga konačno očistili i nanesite sloj boje. Nemojte tretirati ili depilirati područje koje želite obnoviti dok se potpuno ne osuši (najmanje dva tjedna)