Karoserija — održavanje

1. Opće stanje karoserije vozila jedan je od glavnih pokazatelja koji određuju njegovu vrijednost. Servisiranje karoserije je relativno jednostavno. U ovom slučaju, učestalost održavanja je iznimno važna. Zanemarivanje ovog pravila, osobito nakon manjih oštećenja, može brzo dovesti do daljnjeg propadanja karoserije i potrebe za skupim popravcima. Trebali biste povremeno pregledati one dijelove automobila koji su teško dostupni, kao što su podvozje, lukovi kotača, okvir i donji dio motornog prostora.

2. Jednom godišnje ili svakih 20.000 km, podvozje treba očistiti parom. Čišćenje parom uklanja sve naslage ulja i prljavštine i omogućuje temeljit pregled podvozja vozila u potrazi za područjima prekomjerne korozije, oštećenja kočionih vodova, crijeva, žica i kabela i drugih nedostataka.

3. U isto vrijeme, motor i motorni prostor treba očistiti parom ili oprati otapalima za odmašćivanje.

4. Treba posvetiti dužnu pozornost čišćenju lukova kotača, jer se može oštetiti njihov zaštitni sloj, što pak dovodi do otkidanja zaštitnog sloja sitnim kamenčićima i cestovnom prašinom ispod kotača, što rezultira dijelovi tijela su podvrgnuti intenzivnoj koroziji. Ako se otkrije korozija, očistite zahvaćeno područje dok se metal ne otkrije i nanesite boju protiv korozije.

5. Karoseriju automobila treba prati jednom tjedno. Prethodno navlažite površinu karoserije kako biste omekšali prljavštinu, zatim operite automobil sapunastom vodom i mekom spužvom. Ako počnete prati automobil, a da prethodno niste omekšali prljavštinu nakupljenu na površini karoserije, možete oštetiti lak.

6. Mrlje od katrana ili smole mogu se ukloniti brisanjem krpom namočenom u otapalo.

7. Jednom svakih šest mjeseci potrebno je nanijeti premaz od voska na lakiranu površinu karoserije i kromiranih dijelova. Kada koristite sredstvo za poliranje kromiranih površina, ne zaboravite da se galvanska prevlaka s površine dijela uklanja zajedno s hrđom, stoga tretman provodite štedljivo s materijalom za poliranje.