Motor 3.1L
Opći opis
1. ECM elektronička upravljačka jedinica (ili upravljačka jedinica PCM mjenjača) kontrolira vrijeme paljenja koje postavlja razdjelnik (podešavanje vremena paljenja), kroz elektronički sustav vremena paljenja EST, koji osigurava poboljšane performanse motora, uštedu goriva i kontrolu emisije.
2. EST sustav sastoji se od razvodnika paljenja, HEI jedinice, ECM jedinice i spojnih žica. Kontakti četiri žice koje idu do EST bloka označeni su slovima na njegovom tijelu. Četveropolni električni konektor razdjelnika označen je slovima ABCD koja idu s lijeva na desno (vidi ilustraciju 9.1 u poglavlju 5). Ovi krugovi obavljaju sljedeće funkcije:
- A) Kontakt "A" - EST sustav. HEI sklop za uključivanje bloka. ECM uči o stvarnom vremenu paljenja kada primi signal pokazivača. Od ove točke počinje ubrzavati ili usporavati paljenje. Ako je osnovno napredovanje pogrešno postavljeno, cijela krivulja paljenja bit će netočna.
- b) Kontakt "U" - Kontrolni signal razdjelnika. Njime se podaci o broju okretaja i položaju koljenastog vratila prenose u ECM.
- V) Kontakt "S" - obilaznica. Pri približno 400 o/min, ECM daje 5 volti ovom krugu; ovaj signal aktivira HEI jedinicu, koja počinje slati naredbe za podešavanje vremena paljenja u ECM. Ako postoji otvoren ili kratki spoj "masa" u krugu, sustav će generirati kod 42, nakon čega će motor raditi s izvornim vremenom paljenja plus mala količina unaprijed ugrađena u HEI jedinicu.
- G) Kontakt "D" - nizak kontrolni signal "mase". Ova žica u razdjelniku je kratko spojena na "masa"; kao rezultat toga, nema pada napona u strujnom krugu, čija bi prisutnost mogla narušiti karakteristike motora. Ako je ovaj strujni krug prekinut, performanse motora mogu biti oslabljene.
3. ECM prima kontrolni pozitivni signal od razdjelnika koji sadrži podatke o broju okretaja i položaju koljenastog vratila. ECM tada određuje ispravnu količinu unaprijed za dane uvjete rada motora i šalje odgovarajući impuls ventilu preko EST.
Ispitivanje
4. Kada je kratko spojen na "masa" dijagnostički kontakt "Test" u električnom kontaktu ALDL-a, ECM će ubrzati paljenje do navedene vrijednosti. Za provjeru rada EST sustava potrebno je provjeriti vrijeme paljenja pri 1500 o/min s dijagnostičkim kontaktom koji nije spojen na "težina". Zatim zatvorite kontakt "masa" (vidi odjeljak 2). Ako se vrijeme paljenja mijenja pri 1500 o/min, tada EST sustav radi ispravno. U pravilu, ako dođe do kvara u samom EST sustavu, izdat će se DTC 42.
Postavljanje osnovnog vremena paljenja
Bilješka. Za pravilno izvođenje ovog rada prvo provjerite podatke navedene na VECI pločici.
5. Za postavljanje osnovnog vremena paljenja pronađite i odspojite električni kontakt postavke paljenja (mjesto ovog kontakta i boja izolacije žice koja vodi do njega prikazani su na VECI pločici).
6. Podesite vrijeme paljenja prema podacima VECI pločice. Ovo će pohraniti kod 42 u memoriju ECM-a. Ne zaboravite izbrisati memoriju nakon postavljanja vremena paljenja (vidi odjeljak 2).
7. Potpunije informacije o operacijama provjere i zamjene elemenata u HEI/EST elektroničkim sustavima (sustav paljenja velike snage) i DIS (sustav izravnog paljenja bez razdjelnika) prikazano u poglavlje 5.
Motor 3.8l
Opći opis
8. EST sustav sastoji se od EST kutije, PCM kontrolne kutije i spojnih žica. Kontakti žica koje idu do EST bloka označeni su na njegovom tijelu slovima od "A" prije "R". Kontakti četveropolnog konektora senzora položaja radilice označeni su slijeva na desno slovima ABCD. Budući da dijagnostički rad zahtijeva posebnu opremu, mora se obaviti u specijaliziranoj radionici.