Opći opis
53. Senzor protoka zraka (MAF) koji se nalazi u kućištu leptira za gas pored usisne grane. Ovaj senzor se koristi za mjerenje količine zraka koji ulazi u motor. PCM koristi ove informacije za kontrolu isporuke goriva. Unos velikog volumena zraka znači potrebu raspršivanja automobila, a mali smanjenje brzine motora ili njegovo stavljanje u mirovanje.
Ispitivanje
54. Za provjeru MAF senzora, pokrenite motor, pustite ga da radi najmanje 1 minutu u praznom hodu i provjerite je li šifra greške 34 pohranjena u memoriji jedinice (vidi odjeljak 3).
55. Isključivanjem paljenja, spojite tester na električne kontakte konektora senzora. Postavite ključ za paljenje u položaj "ON" (ali ne pali motor). Pomoću voltmetra izmjerite napon na kontaktu "A" u konektor senzora brzine (pogledajte ilustraciju). Očitanje voltmetra mora biti između 4-6 volti. Ako je napon izvan ovih granica, provjerite žutu žicu koja ide do kontakta "A", za pauzu.
4.55. Izmjerite napon na kontaktu "A" (žuta žica), tako da se na njega spoji pozitivni izvod voltmetra. Uređaj bi trebao pokazati napon od 4-6 V
56. Ako napon na kontaktu "A" ispunjava zahtjeve, spojite izlaze ispitne žarulje na kontakte "U" i "S" (ključ za paljenje je još uvijek u položaju "ON"). Lampa bi trebala svijetliti.
57. Ako ispitna lampica ne svijetli, provjerite ružičasto-crnu žicu koja ide do kontakta "S", za pauzu. Ako lampica ne svijetli, neka MAF senzor provjeri servis.
58. Ako je senzor neispravan, zamijenite ga.
Zamjena
59. Za zamjenu senzora, prvo odspojite njegov konektor.
60. Odvrnite dva vijka za pričvršćivanje mjerača na kućište leptira za gas i izvadite mjerač iz odjeljka motora.
4.60. Odvrnite vijke (prikazano strelicama) senzor protoka zraka i odvojite senzor od kućišta leptira za gas
61. Senzor brzine se postavlja obrnutim redoslijedom.