Upozorenje 1. Pažljivo proučite sljedeće smjernice kako biste se upoznali s potrebnim operacijama prije početka rada. Osim toga, morat ćete ukloniti mjenjač, upravljač i donje poluge ovjesa, budući da su svi pričvršćeni na podokvir, koji se mora ukloniti kao cjelina. Ova se operacija može sigurno izvesti samo podupiranjem sklopa motor/mjenjač, kutije upravljača i pomoćnog okvira, odvajanjem ovog sklopa od vozila i podizanjem vozila dovoljno visoko da u potpunosti otkrije cijeli sklop. Stoga se ne preporučuje izvođenje ovog rada bez autodizalice. Korištenje bilo kojeg drugog načina podizanja vozila za pristup motoru može dovesti do ozbiljne štete ili ozbiljne ozljede ako vozilo padne.
Upozorenje 2: Benzin je vrlo zapaljiv, stoga poduzmite dodatne mjere opreza prije odspajanja bilo kojeg dijela sustava napajanja.
Upozorenje 3. Klima uređaj je pod visokim tlakom. Radionica mora biti bez tlaka prije nego što se bilo koja crijeva ili spojevi odvoje od sustava.
Bilješka. Na modelima opremljenim audio sustavom Delco Loc II, sustav blokade mora biti isključen prije izvođenja bilo kakve radnje za odspajanje baterije.
Povlačenje
1. Otpustite tlak goriva u sustavu (vidi poglavlje 4, odjeljak 2) i odspojite bateriju.
2. Zatvorite blatobrane i poklopac motora. Često je prikladno ukloniti poklopac radi povećanja radnog prostora (vidi poglavlje 11, odjeljak 9). Ali budući da ćeš ugasiti motor (nego ga pokupiti), u ovom slučaju nema smisla ukloniti poklopac.
3. Uklonite filtar za zrak (vidi poglavlje 4, odjeljak 8).
4. Kako biste osigurali ispravnu montažu, označite sve vakuumske vodove, crijeva ispušnog sustava, električne priključke, "masivan" gume i cijevi za gorivo. Komadići ljepljive trake na kojima su ispisani brojevi ili slova pomoći će vam da izbjegnete zabunu tijekom sastavljanja (pogledajte ilustraciju). Također, nacrtajte dijagram vodova, crijeva i žica povezanih s motorom. Kada odvajate dijelove, obratite posebnu pozornost na one koji stvaraju razmak između podokvira i okvira. Ako ih zaboravite ugraditi, riskirate ozbiljno oštećenje dijelova.
5.4. Označite svaku žicu prije odspajanja konektora
5. Podignite vozilo pomoću hidrauličkog dizala.
6. Radeći ispod vozila, dovršite odspajanje svih crijeva, vodova i žica (pogledajte ilustracije). Ne zaboravite odvojiti tri stezaljke cijevi servoupravljača s desne strane okvira vozila - nalaze se pored remenice antivibratora radilice. Nije potrebno dodatno rastavljanje sustava servoupravljača - svi ostali dijelovi pričvršćeni su na podokvir i mogu se ukloniti s njim.
5.6a. Ova dva vijka (prikazano strelicama) hladnjak servoupravljača pričvršćen je na poprečni nosač podokvira; također pričvršćuju stezaljke za veliki kabelski svežanj. Ako zaboravite odspojiti ove stezaljke, prilikom odvajanja automobila od motora, oštetit ćete skupe žice | 
5.6b. Također ne zaboravite odspojiti hladnjak automatskog mjenjača (prikazano strelicom) |
7. Ispustite rashladnu tekućinu iz rashladnog sustava (vidi poglavlje 1, odjeljak 29); označite i odvojite sva crijeva rashladne tekućine od motora.
8. Odspojite sve vodove za gorivo od motora do šasije (vidi poglavlje 4, odjeljak 4). Začepite ili zatvorite sve otvorene cijevi za gorivo.
9. Odspojite kabel gasa i kabel ekonomičnog načina rada (vidi poglavlje 4, odjeljak 9), kao i kabel "kick down" (vidi poglavlje 7, odjeljak 3).
10. Odvojite crijeva klima uređaja od kompresora, pomaknite ih u stranu, odvojite klima uređaj od potpornog nosača i uklonite ga iz odjeljka motora (pogledajte poglavlje 3, odjeljak 15).
11. Ispustite motorno ulje i uklonite filter (vidi poglavlje 1, odjeljak 12).
12. Odvojite poluge upravljača od zglobova upravljača (vidi poglavlje 10, odjeljak 5).
13. Uklonite starter (vidi poglavlje 5, odjeljak 17). Skinite poklopac zamašnjaka (pogledajte ilustracije).
5.13a. Za uklanjanje poklopca zamašnjaka, odvrnite ova dva vijka odozdo,... | 
5.13b....jedan vijak straga (na toplinsku barijeru)... |
5.13c....i jedan vijak naprijed
14. Izgrebite ili nacrtajte oznaku na zamašnjaku i pretvaraču momenta (pogledajte ilustraciju), zatim zakrenite radilicu i uklonite pričvrsne vijke zamašnjaka.
5.14. Nacrtajte oznake na zamašnjaku i pretvaraču zakretnog momenta kako biste bili sigurni da su ti dijelovi međusobno uravnoteženi nakon sastavljanja
15. Odvojite amortizer motora (vidi poglavlje 2, dio 2.1, odjeljak 4).
16. Odvojite ispušni sustav od motora (vidi poglavlje 4, odjeljak 14).
17. Ugradite ispod obje strane podokvira da poduprete čvor "motor-mjenjač-upravljački mehanizam" drvene šipke presjeka 10x10 cm.
18. Nacrtajte oznake na sva četiri kuta nosila (pogledajte ilustracije) i uklonite četiri vijka (dva sprijeda i dva straga) pričvršćivanje podokvira na okvir. Provjerite sva četiri nosača; ako su suhe i napukle, zamijenite ih.
5.18a. Nacrtajte oznake (prikazano strelicama) između uglova podokvira i okvira vozila kako biste bili sigurni da su ispravno postavljeni tijekom sastavljanja (prikazan prednji desni kut)... | 
5.18b....i oznake na desnom stražnjem kutu podokvira |
5.18c. Vijak prednjeg okvira za vozilo | 
5,18 g. Vijak stražnjeg podokvira za vozilo |
19. Podignite auto tek toliko da budete sigurni da je sve odspojeno (pogledajte ilustraciju). Podignite auto da otvorite čvor "motor-mjenjač-upravljački mehanizam".
5.19. Prije nego podignete automobil dovoljno visoko, provjerite jeste li sve odspojili
20. Podržavajući motor na posebnom dizalu, odvojite nosače zamašnjaka od pretvarača zakretnog momenta.
21. Uklonite vijke i matice na nosaču motora ispod poklopca razvodnog mehanizma (pogledajte ilustraciju).
5.21. Za odvajanje motora od podokvira, odvrnite ove dvije matice (prikazano strelicom) na nosaču motora ispod poklopca razvodnog mehanizma
22. Na kraju provjerite da ništa ne povezuje motor s podokvirom.
23. Lagano podignite motor kako biste ga odvojili od opruge poklopca razvodnog mehanizma. Pažljivo odvojite motor od mjenjača. Provjerite je li pretvarač zakretnog momenta na mjestu (za fiksiranje pretvarača momenta, postavite par stezaljki na kućište). Polako podignite motor, odvajajući ga od pomoćnog okvira (pogledajte ilustraciju). Pažljivo provjerite da ništa ne visi na podignutom motoru.
5.23. Podignite motor, odvojite ga od podokvira pomoću dizalice
24. Uklonite zamašnjak (vidi odjeljak 27) i ugradite motor na posebno postolje.
Montaža
25. Prije ugradnje motora provjerite stanje nosača motora i mjenjača (vidi poglavlje 7, odjeljak 8). Ako su istrošeni ili oštećeni, zamijenite ležajeve.
26. Pažljivo spustite motor na pomoćni okvir. Provjerite jesu li rupe za vijke na poklopcu razvodnog mehanizma poravnate.
Pažnja! Nemojte koristiti vijke mjenjača za motor da držite mjenjač na motoru. Budite oprezni pri poravnavanju pretvarača zakretnog momenta sa zamašnjakom slijedeći postupke u 7. poglavlju, odjeljak 9. Provjerite odgovaraju li oznake koje ste napravili na zamašnjaku i zamašnjaku kada ste uklonili motor.
27. Spustite auto na čvor "motor-mjenjač-upravljački mehanizam-podokvir". Postavite vijke podokvira, ali ih još nemojte zategnuti. Pomoću poluge za hvatanje ili velikog odvijača poravnajte podokvir s okvirom vozila (pogledajte ilustraciju), a zatim zategnite vijke podokvira zakretnim momentom navedenim u specifikacijama u ovom poglavlju.
5.27. Kako biste poravnali podokvir s okvirom vozila, umetnite polugu ili veliki odvijač u rupe na podokviru i okviru i pomičite podokvir s njim dok se oznake koje ste napravili na sva četiri kuta podokvira ne poravnaju
28. Ugradite vijke koji pričvršćuju zamašnjak na pretvarač zakretnog momenta i zategnite ih na zakretni moment naveden u specifikacijama u ovom poglavlju.
29. Preostali dijelovi ugrađuju se obrnutim redoslijedom. Nekoliko puta provjerite je li sve ispravno spojeno.
30. Po potrebi dodajte rashladnu tekućinu, ulje i hidrauličku tekućinu u servo upravljač i mjenjač.
31. Pokrenite motor i provjerite ima li curenja i da li sve komponente ispravno rade, zatim postavite poklopac motora i isprobajte vožnju.