63. Odvojite polugu kućišta leptira za gas, povratne opruge, upravljački kabel mjenjača i, ako je u opremi, tempomat.
64. Označite i zatim odvojite sva vakuumska crijeva.
65. Koristeći pomoćni ključ za držanje, odvrnite matice ulazne i izlazne cijevi cijevi za gorivo (pogledajte ilustraciju). Uklonite i zamijenite O-prstenove cijevi za gorivo.
12.65. Prilikom otpuštanja matica koje pričvršćuju dovodne i odvodne cijevi za gorivo, obavezno koristite pomoćni ključ za držanje kako biste spriječili oštećenje (uvijanje) autoceste
66. Uklonite matice koje pričvršćuju TBI blok (pogledajte ilustraciju), i uklonite blok iz usisnog razvodnika. Uklonite i zamijenite brtvu razvodnika TBI bloka.
12.66. Za odvajanje kućišta leptira za gas 220 od usisnog razvodnika, uklonite tri matice (naznačeno strelicama) (treća matica se ovdje ne vidi)
67. Postavite TBI blok na držač (Kent-Moore J-9789-118, VT-3553 ili ekvivalent) Bilješka. Ako nemate postolje i želite postaviti TBI izravno na radni stol (radni stol), budite izuzetno oprezni prilikom servisiranja - prigušnica se može lako oštetiti.
68. Uklonite vijke koji pričvršćuju tijelo mjerača goriva na tijelo leptira za gas i uklonite tijelo mjerača goriva iz kućišta leptira za gas.
69. Uklonite brtvu između kućišta leptira za gas i kućišta mjerača goriva i zamijenite je.
70. Uklonite TPS blok.
71. Okrenite kućište leptira za gas na ravnu površinu za veću stabilnost i uklonite IAC ventil.
72. Očistite tijelo leptira za gas u hladnom čistaču. Temeljito očistite metalne dijelove i osušite ih komprimiranim zrakom. Provjerite jesu li svi prolazi za gorivo i zrak čisti od prljavštine i rubova.
Pažnja! Nemojte uranjati TPS, IAC ventile, dijafragmu regulatora tlaka, mlaznice i druge dijelove koji sadrže gumu u otapalo ili kupku za čišćenje. Ako je potrebno očistiti kućište leptira za gas, vrijeme provedeno u otopini za čišćenje treba svesti na minimum. Neki modeli imaju čizme za prašinu na leptiru za gas, koje mogu izgubiti svoju učinkovitost nakon što su u otapalu.
73. Provjerite ima li na spojnim površinama oštećenja koja bi mogla ugroziti brtvljenje brtve. Pregledajte ručicu gasa i ventil na prljavštinu ili oštećenje.
74. Okrenite kućište leptira za gas na ravnu površinu radi stabilnosti i ugradite IAC i TPS ventil.
75. Ugradite novu brtvu između kućišta leptira za gas i kućišta mjerača goriva i postavite mjerač na tijelo leptira za gas. Nanesite brtvilo na vijke koji drže kućište mjerača goriva na kućištu leptira za gas i čvrsto ih zategnite.
76. Ugradite TBI blok i zategnite matice na zakretni moment naveden u specifikacijama u ovom poglavlju. Upotrijebite novu brtvu između TBI bloka i razvodnika.
77. Postavite nove brtvene prstene na matice autocesta za gorivo. Rukom zategnite matice ulaza i izlaza goriva kako biste izbjegli skidanje navoja. Koristeći pomoćni ključ kako biste spriječili uvrtanje vodova, čvrsto zategnite matice nakon što su pravilno namještene u TBI blok.
78. Spojite vakuumska crijeva, polugu kućišta leptira za gas, povratne opruge, upravljački kabel prijenosa i, ako je u opremi, tempomat. Pričvrstite uvodnicu sa kabelskim snopom na tijelo leptira za gas.
79. Spojite sve električne konektore, pazeći da su dobro namješteni i zabravljeni.
80. Provjerite hod papučice gasa.
81. Spojite žicu na akumulator i, isključivanjem motora i uključivanjem paljenja, provjerite ima li curenja na maticama dovoda i odvoda goriva.
82. Podesite minimalnu brzinu u praznom hodu i provjerite TPS izlaz (vidi paragrafe. 84-93).
83. Ugradite filtar za zrak, adaptere i brtve.