Bilješka. Slomljene opruge ventila i oštećene brtve stabla ventila mogu se zamijeniti bez skidanja glave cilindra. Obično ova operacija zahtijeva dva posebna alata i izvor komprimiranog zraka, stoga pažljivo pročitajte ovaj odjeljak i posudite ili kupite potrebnu opremu prije početka rada. Ako nemate izvor komprimiranog zraka, upotrijebite komad najlonske uže da spriječite da ventili padnu u cilindar tijekom rada.
1. Uklonite poklopac ventila s odgovarajuće glave cilindra. Ako će se zamijeniti sve brtve ventila, uklonite oba poklopca ventila (vidi odjeljak 4).
2. Izvadite svjećicu iz cilindra. Ako je potrebno zamijeniti manšete na svim stabljima ventila, isključite svijeće iz svih cilindara.
3. Okrećući radilicu, postavite klip u položaj TDC na taktu kompresije (vidi odjeljak 3). Ako mijenjate čašice na svim stabljima ventila, počnite s 1. cilindrom i nastavite sa zamjenom ostalih redom. Premjestite se s jednog cilindra na drugi, slijedeći redoslijed njihovog rada (vidi tehničke podatke).
4. Uvrnite adapter u otvor svjećice (pogledajte ilustraciju) i na njega spojite crijevo od boce sa stlačenim zrakom.
6.4. Izgleda kao adapter za crijevo za zrak, koji je uvrnut u otvor za svjećicu
Bilješka. Većina mjerača kompresije opremljena je navojnim adapterom koji se uklapa u priključak crijeva za zrak koji se brzo otpušta.
5. Odvrnite vijak, uklonite nosač i jaram ventila i uzmite polugu za potiskivanje (vidi odjeljak 5). Ako je potrebno zamijeniti manžete na svim stubovima ventila, tada se u isto vrijeme moraju zamijeniti i sve klackalice ventila i potisne šipke ventila.
6. Usmjerite mlaz komprimiranog zraka u cilindar. Ventile mora držati na mjestu tlak zraka. Ako su površine ventila ili njihova sjedišta u lošem stanju, ventili se možda neće održati na mjestu zbog propuštanja zraka. U tom slučaju pogledajte postupak u nastavku.
7. Ako nije dostupan izvor komprimiranog zraka, može se koristiti druga metoda. Namjestite klip malo ispod TDC-a na taktu kompresije za oko 45°, zatim gurnite kraj dugačke najlonske uže u otvor svjećice dok ne ispuni komoru za izgaranje. Drugi kraj kabela mora ostati izvan motora, inače će ga biti teško dosegnuti. Koristeći nasadni ključ, okrenite radilicu u smjeru vrtnje dok ne osjetite blagi otpor okretanju.
8. Nakon što ste nagurali krpe u rupe na glavi cilindra iznad i ispod ventila kako biste spriječili ispadanje dijelova, stisnite oprugu ventila posebnim alatom. Pomoću kliješta ili magneta uklonite opružne kliješta (pogledajte ilustraciju).
6.8. Nakon stiskanja opruge ventila, magnetom uklonite klin (kao što je prikazano) ili kliješta
Bilješka. Postoje dvije vrste kompresora s oprugom ventila s neuklonjenom glavom cilindra. Jedan od njih radi na principu hvatanja donjih prstenova opruge i pritiskanja opružne ploče prilikom okretanja ručke. Drugi uređaj je tip poluge; ovdje se vijak klackalice ventila koristi kao graničnik (pogledajte ilustraciju). Oba uređaja su prilično učinkovita.
9. Nakon uklanjanja klinova opruge i opruge ventila, uklonite manžetu (pogledajte ilustraciju).
6.9. Dijelovi ventila: 1 - klinovi stabla ventila, 2 - ploča opruge ventila, 3 - opruga ventila, 4 - prsten vodilice ventila, 5 - glava cilindra, 6 - ventil
Bilješka. Ako mlaz zraka nije dovoljno jak da drži ventile zatvorenima tijekom ove operacije, sjedište ili sjedište ventila mogu se oštetiti. U tom slučaju glava cilindra se mora ukloniti radi dodatnog popravka.
10. Omotajte gumenu traku oko vrha stabla ventila kako biste spriječili da ventil padne u komoru za izgaranje, zatim otpustite tlak zraka.
Bilješka. Ako je najlonsko uže korišteno umjesto komprimiranog zraka, lagano zakrenite radilicu u suprotnom smjeru od normalne rotacije.
11. Provjerite ima li oštećenja na stablu ventila. Okrećući ventil u vodilici, provjerite je li ekscentričnost. Prisutnost ekscentričnosti može značiti da je stablo ventila savijeno.
12. Pomičući ventil u vodilici gore-dolje, provjerite da li zapinje. Prisutnost zapinjanja znači da je ili vreteno ventila savijeno ili je vodilica ventila oštećena. U oba slučaja morat ćete skinuti glavu cilindra radi dodatnih popravaka.
13. Ponovno upuhnite komprimirani zrak u cilindar kako bi ventil ostao zatvoren i namotajte gumenu traku sa stabla ventila. Ako je umjesto zračnog mlaza korištena najlonska užad, okrenite radilicu u radnom smjeru vrtnje dok se ne pojavi blagi otpor vrtnji.
14. Premažite stablo ventila slojem motornog ulja i postavite novu brtvu čahure vodilice.
15. Postavite oprugu preko ventila.
16. Ugradite čašicu opruge i stisnite oprugu ventila.
17. Stavite krekere u gornji utor. Kako biste spriječili ispadanje tijekom sastavljanja, stavite u njih malu količinu masti (pogledajte ilustraciju). Otpustite pritisak alata na oprugu, provjerite jesu li opružni klinovi na mjestu.
6.17. Prije postavljanja, nanesite kap lubrikanta na svaki kreker, kao što je prikazano ovdje; ovo će ih držati na mjestu prilikom postavljanja opruge
18. Odvojite crijevo za zrak i odvrnite adapter iz otvora svjećice. Ako je za ovaj rad korišten najlonski konop umjesto komprimiranog zraka, uklonite ga iz cilindra.
19. Ugradite klackalicu i polugu podizača ventila.
20. Zamotajte svijeće i na njih spojite žice za paljenje.
21. Postavite poklopac ventila u skladu s odjeljak 4.
22. Pokrenite motor i pustite ga da radi neko vrijeme, zatim provjerite ima li curenja ulja ili neobičnih zvukova koji dolaze iz područja poklopca ventila.