Pažnja! Pustite da se motor potpuno ohladi prije otpuštanja vijaka glave cilindra.
Bilješka. Na vozilima s velikom kilometražom tijekom popravaka, prije skidanja glave cilindra, provjerite visinu brijega na bregastom vratilu (detaljne upute nalaze se u poglavlje 2, dio B, odjeljak 12).
Povlačenje
1. Odspojite žicu s negativnog pola akumulatora.
2. Uklonite filtar za zrak (vidi poglavlje 4, odjeljak 8).
3. Uklonite usisni razvodnik (vidi odjeljak 5).
4. Ako je potrebno ukloniti glavu prednjih cilindara, odvrnite vijak cijevi sonde (mjerač razine ulja).
5. Odspojite sva vakuumska crijeva s glave cilindara. Radi lakšeg postavljanja označite svaki.
6. Odvojite žice od svjećica i uklonite svjećice (vidi poglavlje 1, odjeljak 32). Kako biste lakše spojili žice za paljenje, označite svaku.
7. Odvojite ispušni razvodnik od glave cilindra koju želite ukloniti (vidi odjeljak 8).
8. Uklonite poklopce ventila (vidi odjeljak 4).
9. Uklonite klackalice i poluge (vidi odjeljak 6).
10. Koristeći novu brtvu, zaokružite konture dijelova cilindra s rupama za vijke na komadu kartona (pogledajte ilustraciju). Ne zaboravite označiti prednji dio motora za referencu (od pogonskog remena). Izbušite rupe na mjestima vijaka. Otpustite vijke glave cilindra za 1/4 okreta dok ih ne možete odvrnuti rukom; u isto vrijeme, idite od jednog vijka do drugog obrnutim redoslijedom njihovog zatezanja (pogledajte ilustraciju). Dok uklanjate vijke, umetnite ih u držač od kartona: tako ćete osigurati da budu ugrađeni u iste rupe iz kojih su izvađeni; ovaj zahtjev je obavezan.
9.10a. Kako biste izbjegli miješanje vijaka glave cilindra, upotrijebite novu brtvu za prijenos uzorka rupa s navojem za te vijke na kartonski predložak, zatim probušite rupe u predlošku i umetnite odgovarajuće vijke u njih | 
9.10b. Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra (otpustite ove vijke obrnutim redoslijedom) |
11. Odvojite glavu (glave) cilindara iz motora. Ako osjetite otpor, nemojte pokušavati ukloniti glavu pomoću poluge umetnute između glave i bloka cilindra (npr. odvijači): Na taj način možete oštetiti spojne površine. Ponovo provjerite jesu li svi vijci labavi, a zatim upotrijebite komad drveta i čekić da udarite po glavi cilindra i pokušajte je ponovno ukloniti. Budite oprezni jer glave sjedaju na tiple. U krajnjem slučaju pokušajte odvojiti glavu pomoću poluge postavljene u stražnjem kutu; pokušavajući pritom ništa ne oštetiti. Nakon što uklonite glavu, postavite je na drvene blokove kako ne biste oštetili površine brtve.
12. Postupci za rastavljanje i provjeru stanja glave cilindra, kao i servisiranje bregastog mehanizma, prikazani su u poglavlje 2, dio 2.3.
Montaža
13. Prije početka postupka ugradnje potrebno je temeljito očistiti spojene površine glave i bloka cilindra.
14. Koristite strugač za uklanjanje starog materijala brtve sa spojnih površina, zatim očistite sredstvom za čišćenje laka ili acetonom. Ako mast ostane na spojnim površinama tijekom ponovnog sastavljanja, brtva možda neće dovoljno brtviti, što će dovesti do curenja ulja. Prilikom rada na bloku cilindra preporuča se prekriti udubljenja gurača krpama kako bi se spriječilo ulazak prljavštine u motor. Uklonite prljavštinu koja je ušla u cilindre krpom ili usisavačem.
9.14. Nakon uklanjanja stare brtve, pažljivo uklonite preostalo brtvilo i materijal brtve strugačem
15. Provjerite spojene površine bloka i glave motora na ureze, duboke ogrebotine i druge vrste oštećenja. Ako je oštećenje manje, uklonite ga turpijom; u slučaju teških oštećenja, jedini način da ih uklonite je obrada površine.
16. Koristeći nareznicu odgovarajućeg promjera, uvucite navoje u rupe za vijke glave cilindra. Koristeći odgovarajuću matricu, potpuno zavrnite navoje na svakom od vijaka glave cilindra (pogledajte ilustraciju). Prisutnost prljavštine, tragova brtvila i oštećenih navoja utjecat će na vrijednost zakretnog momenta.
9.16. Pomoću prikladne matrice očistite navoje na pričvrsnim vijcima prije ugradnje glave motora
17. Postavite novu brtvu preko klinova u bloku cilindra. Neke brtve su označene "TOR" ("Vrh") i "THIS SIDE UP" ("Gornja strana"), olakšavanje pravilne ugradnje brtve tijekom montaže (pogledajte ilustracije).
9.17a. Postavite novu brtvu na bočne klinove (prikazano strelicama),... | 
9.17b....provjerite je li okrenut ispravnom stranom prema gore |
18. Pažljivo postavite glavu na blok cilindra, pazeći da ne pomaknete brtvu.
19. Nanesite sloj General Motors N 1052080, Permatex N2 ili ekvivalent na navoje i donje površine glava vijaka. Nemojte pogriješiti pri zatezanju vijaka: dvije različite veličine vijaka koriste se za pričvršćivanje glave cilindra (pogledajte ilustraciju). Korištenje kartonskog predloška za pričvršćivanje vijaka pomoći će vam da ispravno izvršite ovaj postupak.
9.19. Dvije različite veličine vijaka koriste se za pričvršćivanje glave cilindra; prije uvrtanja vijaka nanesite na njihove navoje i donje površine glava (prikazano strelicama) sloj brtvila
20. Zategnite vijke preporučenim redoslijedom (vidi sliku 9106), dok se ne postigne zakretni moment naveden u specifikacijama danim u ovom poglavlju. Nakon toga, istim redoslijedom, zategnite svaki vijak do kuta navedenog u tehničkim specifikacijama.
21. Preostale radnje ovog postupka izvode se obrnutim redoslijedom.
22. Promijenite filter ulja i napunite motor svježim uljem (vidi poglavlje 1, odjeljak 12).