Pažnja! Prilikom izvođenja dolje opisanih postupaka preporuča se koristiti odgovarajuće tehnike i uređaje. Pazite da ne dođete ispod motora kada je podignut. Kvar dizalice može rezultirati ozbiljnom ozljedom ili čak smrću.
1. Nosači motora općenito ne zahtijevaju održavanje, ali ako se slome ili oštete, moraju se odmah zamijeniti, inače bi dodatno opterećenje prijenosa moglo rezultirati oštećenjem ili prijevremenim trošenjem.
Ispitivanje
2. Tijekom testa, motor treba biti malo podignut tako da su nosači rasterećeni.
3. Podignite vozilo i sigurno ga postavite na postolje. Stavite komad drva između podloge za dizalicu i korita ulja, zatim pažljivo podignite motor tek toliko da rasteretite nosače.
4. Provjerite ima li na ležajevima oštećenja kao što su otvrdnjavanje, pucanje i ljuštenje gume s metalnih ploča. Ponekad dolazi do pucanja točno u središtu gumenog elementa.
5. Provjerite pomicanje potpornih ploča i motora ili okvira (koristeći veliki odvijač kao polugu, gurnite šipku prema dolje da vidite je li se oslonac pomaknuo). Ako se otkrije kretanje, spustite motor i zategnite pričvrsne elemente.
6. Kako biste produžili vijek trajanja nosača, na njih stavite zaštitne gumene čizme.
Zamjena
7. Nakon odspajanja kabela s negativnog pola akumulatora, podignite vozilo i sigurno ga postavite na postolje.
8. Uklonite amortizer motora (vidi sliku 4.4).
9. Lagano podignite motor dizalicom ili dizalicom. Otpustite vijke i odvojite nosač od okvira (pogledajte ilustraciju).
17.9. podrška motora (strelica s natpisom "FRT" pokazuje prema prednjem dijelu automobila): 1 - nosač motora, 2 - matica, 3 - podokvir, 4 - nosač, 5 - vijak
10. Odvrtanje vijaka (orašasti plodovi) pričvršćivanje potpornog nosača na blok cilindra, uklonite nosač.
11. Instalacija nosača provodi se obrnutim redoslijedom. Nanesite sloj brtvila na sve pričvrsne elemente i čvrsto ih zategnite.