2. Iako neki izvori preporučuju promjenu uljnog filtra svaku drugu promjenu ulja, niska cijena uljnog filtra i relativna jednostavnost ugradnje sugeriraju da bi se novi filtar trebao ugraditi pri svakoj izmjeni ulja.
3. Prikupite sve potrebne alate i materijale prije početka rada (pogledajte ilustraciju).
12.3. Ovi alati su potrebni prilikom mijenjanja motornog ulja i filtra:
1 - Odvodna posuda - trebala bi biti plitka, ali široka da spriječi prskanje ulja
2 - Gumene rukavice - prilikom skidanja odvodnog čepa i filtra zaprljat ćete ruke uljem (rukavice će također spriječiti opekline)
3 - Produžetak - ponekad je čep za ispuštanje uljnog korita jako čvrsto zategnut i bit će potreban produžetak da se odvrne kako bi se povećao rameni dio
4 - Utičnica - koristi se zajedno s produžetkom
5 - Specijalni ključ za skidanje filtera ulja je ključ sa metalnom trakom
6 - Ključ za filter ulja - ova vrsta ključa pristaje na dno filtera i može se okretati čegrtaljkom ili čegrtaljkom (Za različite vrste filtara dostupni su ključevi različitih veličina)
4. Osim toga, trebate imati krpu kako biste mogli obrisati proliveno ulje. Pristup donjoj strani vozila osjetno je poboljšan ako se vozilo može podići na dizalicu.
Pažnja! Ne radite ispod vozila koje je poduprto samo dizalicom.
5. Ako je ovo vaša prva promjena ulja ispod vozila, upoznajte se s mjestom čepa za ispuštanje ulja i filtra za ulje. Dijelovi motora i ispušnog sustava bit će vrući tijekom rada, stoga obratite pozornost na njihov položaj kako ih ne biste dodirivali kada radite ispod vozila.
6. Zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu. Ako je potrebno novo ulje ili bilo koji alat, iskoristite vrijeme zagrijavanja da prikupite sve što vam je potrebno za posao. Potrebnu vrstu ulja možete pronaći u pododjeljku "Preporučena ulja i tekućine" na početku ovog poglavlja.
7. Kada je motorno ulje toplo (nakon zagrijavanja motorno ulje bolje istječe, a zajedno s uljem uklanjaju se još onečišćenja i naslage s dna), podignite i poduprite vozilo. Provjerite je li dobro pričvršćen.
8. Stavite sav potreban alat, krpe i novine ispod auta. Postavite odvodnu posudu ispod odvodnog čepa. Imajte na umu da će ulje isprva istjecati pod pritiskom.
9. Pazite da ne dodirnete vruće dijelove ispušnog sustava. Otpustite čep za pražnjenje na dnu posude za ulje (pogledajte ilustraciju). Ako je ulje prevruće, mogu se nositi rukavice prilikom uklanjanja čepa.
12.9. Čep za ispuštanje motornog ulja nalazi se na stražnjoj strani korita ulja. Obično je vrlo tijesan, stoga upotrijebite viljuškasti ključ kako biste izbjegli ogoljenje rubova šesterokuta
10. Pustite da staro ulje iscuri u korito. Kako se protok ulja smanjuje i razbija u zasebne kapljice, možda će biti potrebno pomaknuti karter dalje ispod motora.
11. Nakon što je ulje iscurilo, obrišite odvodni čep čistom krpom. Male metalne čestice mogu se zalijepiti za čep i onečistiti novo ulje.
12. Očistite područje oko rupe odvodnog čepa i ponovno ga postavite. Čvrsto zategnite čep ključem. Ako imate moment ključ, upotrijebite ga za zatezanje.
13. Pomaknite posudu za ulje na mjesto ispod filtera za ulje.
14. Za otpuštanje filtra ulja koristite poseban ključ za filtar ulja (pogledajte ilustraciju). Lanac ili metalna traka od ključa može oštetiti školjku filtera ulja, ali to nije važno, jer će filter u svakom slučaju biti neupotrebljiv.
12.14. Uljni filtar obično je također vrlo čvrsto zategnut, a za odvrtanje je potreban poseban ključ (nemojte koristiti ovaj ključ za zatezanje novog filtra!)
15. Potpuno odvrnite stari filter. Budite oprezni - pun je ulja. Ispustite ulje iz filtra u posudu za odvod.
16. Usporedite stari filtar s novim kako biste bili sigurni da su iste vrste.
17. Čistom krpom uklonite svo ulje, prljavštinu i talog s područja gdje je uljni filter bio pričvršćen na motor. Pogledajte stari filter i uvjerite se da gumena brtva nije zalijepljena za motor. Ako se to dogodi, uklonite brtvu.
18. Nanesite malo ulja na gumenu brtvu novog filtera ulja (pogledajte ilustraciju), i također ulijte malu količinu svježeg ulja u nju. Tlak ulja se neće povećati u motoru sve dok pumpa ne napuni filtar uljem, tako da će djelomično punjenje smanjiti vrijeme u kojem će motor raditi bez ulja.
12.18. Podmažite brtvu filtra ulja čistim motornim uljem prije ugradnje filtra na motor
19. Ugradite novi filtar u motor koristeći preporuke za zatezanje filtra utisnute na kućištu filtra ili na kutiji filtra. Većina proizvođača filtara ne preporuča korištenje ključa za uljni filtar prilikom zatezanja jer to može previše zategnuti spoj i oštetiti brtvu.
20. Uklonite sve elemente, krpe itd. ispod auta. Pazite da ne prolijete ulje iz posude za odvod. Spusti auto.
21. Pomaknite se do odjeljka motora i pronađite čep otvora za punjenje ulja.
22. Ulijte čisto ulje kroz otvor za punjenje. Možete koristiti lijevak.
23. Napunite motor s tri litre čistog ulja. Pričekajte nekoliko minuta i pustite da ulje iscuri u korito, zatim provjerite razinu na mjernoj šipki (vidjeti ako je potrebno odjeljak 4). Ako je razina ulja iznad oznake "ADD", pokrenite motor kako bi novo ulje ispunilo sve kanale za podmazivanje.
24. Pokrenite motor i pustite ga da radi oko 1 minutu, zatim ga ugasite. Ispod vozila provjerite ima li curenja na odvodu korita ulja i oko filtera za ulje. Ako barem jedno od ovih mjesta curi, zategnite spojeve jače.
25. Kada novo ulje cirkulira kroz krug podmazivanja i filtar je pun, ponovno provjerite razinu ulja na mjernoj šipki i dolijte ako je potrebno.
26. Tijekom prvih putovanja nakon izmjene ulja, neka vam postane navika često provjeravati ima li curenja i razine ulja.
27. Staro ulje ispušteno iz motora ne smije se ponovno koristiti. Postaje za rafiniranje nafte, auto radionice i benzinske postaje obično prihvaćaju ulje koje se može očistiti i ponovno upotrijebiti.