Pažnja! Kočioni sustav može sadržavati azbest koji je opasan za vaše zdravlje. Nemojte ispuhivati njegove čestice komprimiranim zrakom niti ih udisati. Nemojte koristiti benzin ili otapala za uklanjanje azbestne prašine. Koristite samo sredstvo za čišćenje kočnica ili denaturirani alkohol.
Bilješka. Slike koje se odnose na kočioni sustav nalaze se u poglavlje 9.
1. Uz gore navedene intervale, kočnice treba provjeriti kad god se kotači uklanjaju ili se sumnja na kvar. Podignite vozilo i čvrsto ga pričvrstite na postolje. Skinite kotače.
Disk kočnice (ispred)
2. Disk kočnice se mogu provjeriti bez skidanja ikakvih dijelova osim kotača. Ako se kočione pločice ne zamijene na vrijeme, može doći do velikih oštećenja diska.
3. Pločice disk kočnica imaju ugrađene indikatore istrošenosti koji emitiraju škripavi zvuk upozorenja kada su pločice istrošene do granice (pogledajte ilustraciju).
17.3. Kada su pločice istrošene, indikator istrošenosti kočnica (označeno strelicom) doći će u dodir s diskovima i ispuštati oštar cvileći zvuk prilikom kočenja
Pažnja! Ako se pločice ne zamijene ubrzo nakon što indikatori istrošenosti počnu škripati, može doći do oštećenja diska, što zahtijeva skupe popravke.
4. Čeljusti disk kočnica na kojima su ugrađene pločice sada su vidljive. Svaka čeljust ima vanjsku i unutarnju podlogu. Sve jastučiće treba provjeriti.
5. Svaka čeljust ima "prozor" za provjeru kočionih pločica (pogledajte ilustraciju). Čim se materijal jastučića istroši do debljine od oko 1/8 inča ili manje, jastučiće treba zamijeniti.
17.5. Pogledajte kroz rupe na prednjem dijelu čeljusti kako biste provjerili stanje kočionih pločica (naznačeno strelicama); također možete provjeriti podlogu pločica koje trljaju o disk gledajući kroz svaki od krajeva čeljusti
6. Ako niste sigurni u točnu debljinu preostalog materijala obloge, uklonite jastučiće radi daljnje provjere ili zamjene (vidi poglavlje 9).
7. Prije postavljanja kotača, provjerite ima li curenja i/ili oštećenja kočionih crijeva i spojeva. Ako je potrebno, zamijenite crijevo ili spojnice kontaktom poglavlje 9.
8. Provjerite stanje diska kočnice. Pazite na ureze, duboke ogrebotine i područja pregrijavanja (ili su obezbojene ili imaju plavu nijansu). Ako se utvrdi istrošenost ili oštećenje, disk se može ukloniti i ponovno izbrusiti u radionici ili zamijeniti novim. Što se tiče detaljnih postupaka pregleda i popravka vidi poglavlje 9.
Bubanj kočnice (straga)
9. Podignite vozilo i učvrstite ga na postolje. Blokirajte prednje kotače kako biste spriječili otkotrljanje automobila; međutim, ne povlačite ručnu kočnicu jer će to blokirati bubnjeve.
10. Skinite kotače.
11. Označite glavčinu tako da se može postaviti u isti položaj na izvornom mjestu. Koristite kredu, pisač, itd., ostavljajući tragove na bubnju, glavčini i osnovnoj ploči.
12. Uklonite bubanj kočnice.
13. Nakon uklanjanja bubnja kočnice, pažljivo očistite sklop kočnice sredstvom za čišćenje kočnica.
Pažnja! Nemojte ispuhivati prašinu komprimiranim zrakom niti je udisati (može sadržavati azbest koji je opasan po zdravlje).
14. Izmjerite debljinu materijala obloge na prednjim i stražnjim kočionim pločicama. Ako se materijal istrošio do 1/8 inča, računajući do zakovica ili metalne podloge, obloge treba zamijeniti (pogledajte ilustracije). Obloge treba zamijeniti čak i ako su raspucane, prekrivene glazurom (postoje sjajna područja) ili napunjen kočionom tekućinom.
17.14. Ako su kočione obloge zalijepljene na kočnu papučicu, izmjerite debljinu kočione obloge od vanjske površine do metala kočione papuče kao što je prikazano ovdje; ako su kočione obloge zakovicama pričvršćene za papučicu, izmjerite debljinu od vanjske površine obloge do glave zakovice
15. Provjerite jesu li sve opruge kočionog sklopa spojene i u dobrom stanju.
16. Provjerite curenje kočione tekućine u dijelovima kočionog sustava. Prstom ili malim odvijačem pažljivo skinite gumene čepove na cilindru kotača koji se nalazi na vrhu kočionih pločica. Svako curenje ovdje je pokazatelj da je cilindrima kotača potreban hitan remont (vidi poglavlje 9). Također, provjerite ima li curenja u svim crijevima i spojnicama.
17. Obrišite unutrašnjost bubnja čistom krpom navlaženom denaturiranim alkoholom ili sredstvom za čišćenje kočnica. Pazite da ne udišete opasnu azbestnu prašinu.
18. Provjerite ima li u unutrašnjosti bubnjeva strugotina, ureza, dubokih udubljenja i tvrdih mrlja koje se pojavljuju kao mala područja bez boje. Ako se ne mogu ukloniti sitnozrnatim brusnim papirom, bubanj treba poslati u radionicu na ponovno brušenje.
19. Ponovite ovaj postupak za drugi kotač. Ako provjera pokaže da su svi dijelovi u dobrom stanju, ponovno postavite bubnjeve kočnica, postavite kotače i spustite vozilo na tlo.
Parkirna kočnica
20. Parkirna kočnica se aktivira pedalom; blokira sustav stražnjih kočnica. Najlakši i vjerojatno najjednostavniji način povremene provjere parkirne kočnice je zaustavljanje vozila na strmoj uzbrdici s aktiviranom parkirnom kočnicom i mjenjačem u neutralnom položaju. Ako parkirna kočnica nije "drži" auto, potrebno mu je održavanje (vidi poglavlje 9).