Bilješka. Ako se informacije u ovom odjeljku razlikuju od informacija na kontrolnoj naljepnici otpuštanja (nalazi se na desnom prednjem amortizeru u motornom prostoru automobila), podatke na pločici treba smatrati točnima.
1. Motor mora biti zagrijan na normalnu radnu temperaturu, a klima uređaj mora biti isključen.
2. Povucite parkirnu kočnicu i blokirajte kotače kako biste spriječili kretanje vozila. Mjenjač mora biti u parkirnom položaju.
3. Ako lampica svijetli "SERVICE ENGINE SOON" ("hitno održavanje motora"), nemojte pokretati test vremena paljenja (Za više informacija o ovoj temi, pogledajte poglavlje 6).
4. Prije provjere vremena paljenja, provjerite elektronički sustav kontrole iskre (EST). Pronađite žicu s jednom crnom prugom pričvršćenu na kabelski svežanj motora na prednjem desnom nosaču amortizera (pored ploče s informacijama o upravljanju izdavanjem) i odspojite konektor (pogledajte ilustraciju). Nemojte odspajati konektor 4-žilnog svežnja na razdjelniku.
34.4. Odspojite EST žicu prije provjere vremena paljenja
5. Pronađite oznake za mjerenje vremena na prednjoj strani motora (trebali bi biti vidljivi odozgo nakon otvaranja haube) (pogledajte ilustraciju). Remenica radilice ili prigušivač vibracija ima oznaku i malu metalnu pločicu sa zupcima i brojevima pričvršćenu na poklopac razvodnog mehanizma. Očistite pločicu otapalom kako bi se brojke bolje vidjele.
34.5. Oznake za podešavanje vremena paljenja (označeno strelicom) nalazi se na prednjem dijelu motora
6. Koristeći kredu ili bijelu boju, označite udubljenje ili utor na remenici/antivibratoru.
7. Označite oznaku na vremenskoj pločici koja odgovara podacima o vremenu paljenja na informacijskoj pločici za kontrolu ispušnih plinova (najčešće piše 0 stupnjeva ili TDC).
8. Spojite stroboskop prema uputama proizvođača. Općenito, žice za napajanje su pričvršćene na priključke akumulatora, a žica senzora je pričvršćena na žicu svjećice 1. cilindra. Da biste pronašli ovaj cilindar, vidi odjeljak "Tehnički podaci" u poglavlju 2, dio 2.1.
9. Provjerite jesu li žice razvodne lampe usmjerene dalje od pogonskog remena i ventilatora, zatim pokrenite motor.
10. Nakon što se motor u praznom hodu stabilizirao, usmjerite stroboskop na vremenske oznake, ali pazite na pokretne dijelove motora!
11. Oznaka na remenici/prigušivaču vibracija bit će nepomična. Ako je poravnat s naznačenom točkom na vremenskoj pločici, tada je vrijeme paljenja ispravno postavljeno.
12. Ako oznake nisu poravnate, potrebno je podešavanje. Otpustite montažni vijak razdjelnika i okrećite razdjelnik vrlo polako dok se oznake ne poravnaju. Budući da je pristup zasunu težak, može biti potreban poseban ključ.
13. Zategnite vijak i ponovno provjerite vrijeme paljenja.
14. Zaustavite motor i uklonite stroboskop i adapter (ako se koristio).
15. Spojite konektor kabelskog snopa EST i izbrišite sve kodove grešaka ECM-a koji su postavljeni tijekom postupka vremena paljenja (vidi poglavlje 6).