Pažnja! Na vozilima opremljenim ABS-om, ovaj se postupak ne bi trebao izvoditi jer će biti potrebni posebni alati za pravilno odzračivanje kočnica. Odvezite vozilo u servis ili drugu radionicu za popravak koja ima odgovarajuće alate i opremu.
Bilješka. Popravite ako je potrebno (obično zbog curenja kočione tekućine) Razmotrite sve opcije prije početka rada. Često možete pronaći nove ili tvornički prerađene čeljusti; u ovom slučaju, vrlo je lako nositi se s takvim radom. Ako odlučite sami obnoviti čeljusti, prije početka rada nabavite komplet za popravak.
Povlačenje
1. Uklonite čep sa spremnika kočione tekućine i posebnim alatom iz njega ispumpajte 2/3 tekućine.
2. Otpustite matice kotača, podignite prednji dio vozila i pričvrstite ga na postolja. Skinite prednji kotač.
3. Zamijenite dvije matice kotača s ravnom stranom uz obruč kako biste držali obruč na mjestu.
4. Pritisnite klip u cilindar (vidi sliku 2.5).
5. Odvrnite klyammerny vijak kočionog crijeva i odvojite crijevo. Imajte pri ruci krpu za brisanje prolivene tekućine i čvrsto omotajte plastičnu vrećicu oko kraja crijeva kako biste spriječili gubitak tekućine i kontaminaciju.
6. Odvrnite dva vijka i uklonite nosač s automobila (vidi ilustracije 2.6a i 2.6b).
Popravak
7. Odnosi se na odjeljak 2 i skinite kočione pločice s čeljusti.
8. Očistite vanjsku stranu čeljusti sredstvom za čišćenje kočnica ili denaturiranim alkoholom. Nikada nemojte koristiti benzin, kerozin ili druga otapala za čišćenje na bazi nafte. Postavite čeljust na čist radni stol.
9. Postavite komad drveta u čeljust kao odbojnik, zatim upotrijebite komprimirani zrak da izvučete klip iz čeljusti (pogledajte ilustraciju). Nanesite dovoljno zraka da izgurate klip iz cilindra. Ako klip izađe, čak i ako je ugrađen odbojnik, klip se može oštetiti.
3.9. Komprimiranim zrakom istisnite klip iz cilindra; pazite da vam ruke ili prsti ne dođu između klipa i čeljusti!
Pažnja! Nikada ne stavljajte prste ispred klipa u pokušaju da ga uhvatite ili zaštitite kada se dovodi komprimirani zrak - može doći do ozbiljne ozljede.
10. Pažljivo uklonite prtljažnik iz cilindra čeljusti (pogledajte ilustraciju).
3.10. Pažljivo uklonite prtljažnik iz kućišta, pazeći da ne ogrebete površinu cilindra
11. Pomoću drvenog ili plastičnog alata uklonite obujmicu klipa iz utora u cilindru čeljusti (pogledajte ilustraciju). Metalni alati mogu oštetiti cilindar.
3.11. Kako biste izbjegli oštećenje cilindra čeljusti ili utora brtve, najbolje je ukloniti brtve plastičnim ili drvenim alatom: 1 - manžeta, 2 - plastična traka, 3 - čeljust, 4 - utor
12. Uklonite ventil za odzračivanje čeljusti, zatim uklonite i uklonite čahure iz ušica čeljusti. Zamijenite sve gumene dijelove (pogledajte ilustraciju).
3.12. Dijelovi čeljusti disk kočnice (za automobil iz 1990. godine; drugi su slični): 1 - kapice vodilice, 2 - vodilice, 3 - čahure, 4 - vanjska kočna pločica, 5 - indikator istrošenosti, 6 - unutarnja kočna pločica, 7 - zaštitna čahura, 8 - klip, 9 - obujmica klipa, 10 - ventil za odzračivanje, 11 - čeljust
13. Očistite preostale dijelove sredstvom za čišćenje kočnica ili denaturiranim alkoholom i osušite komprimiranim zrakom.
14. Pažljivo pregledajte ima li na klipu ureza i neravnina i provjerite gubitak premaza. Ako postoje površinski nedostaci, dijelovi se moraju zamijeniti. Na isti način provjerite cilindar čeljusti. Za uklanjanje male korozije i mrlja, dopušteno je koristiti poliranje fino zrnatim brusnim papirom. Ako su vodilice oštećene ili korodirane, zamijenite ih.
15. Podmažite klip i manšetu čistom tekućinom za kočnice tijekom sastavljanja. Postavite brtvu u utor cilindra čeljusti (pogledajte ilustraciju).
3.15. Postavite prsten u cilindar čeljusti, pazeći da ga ne uvrnete
16. Podmažite klip čistom kočionom tekućinom, zatim umetnite novi prtljažnik u utor klipa tako da su nabori usmjereni prema otvorenom kraju klipa (pogledajte ilustraciju).
3.16. Umetnite novi prtljažnik u utore klipa tako da nabori budu usmjereni prema otvorenom kraju klipa
17. Poravnajte klip u cilindru, a zatim snažno pritisnite da klip sjedne (pogledajte ilustraciju).
3.17. Umetnite klip u cilindar čeljusti ravnomjerno, bez izobličenja
18. Postavite prtljažnik u utor čeljusti, a zatim upotrijebite klizač da postavite prtljažnik na mjesto (pogledajte ilustraciju). Pazite da prtljažnik za prašinu leži ravno ispod površine čeljusti.
3.18. Pomoću posebnog alata za brtvljenje namjestite prtljažnik u utor čeljusti. Ako nemate takav alat, trnom lagano lupkajte po obodu poklopca dok čizma ne sjedne na mjesto
19. Umetnite odzračni ventil.
20. Postavite nove čahure u rupe montažnih vijaka i ispunite područje između čahura silikonskom mašću koja je uključena u komplet za popravak (pogledajte ilustraciju). Gurnite naočale u rupe na vodilicama.
3.20. Položite silikonsku mast između čahura vodilica: 1 - vodilica, 2 - staklo, 3 - čahura, 4 - tijelo čeljusti, A - silikonska mast
Montaža
21. Provjerite da klinovi za vođenje nisu previše korodirani.
22. Postavite oslonac preko diska i kraka, omotajte vijke i zategnite ih željenim momentom.
23. Na vozilima iz 1990. provjerite je li razmak između čeljusti i graničnika nosača između 0,005-0,012 inča (pogledajte ilustraciju).
3.23. Izmjerite razmak između čeljusti i graničnika nosača na naznačenim točkama (samo za vozila iz 1990)
24. Umetnite vijak stezaljke crijeva kočnice s novim bakrenim podlošcima, zatim ga zategnite momentom navedenim u specifikacijama u ovom poglavlju. Kočnice moraju biti odzračene (vidi odjeljak 9).
25. Postavite kotače i spustite auto.
26. Nakon završetka rada nekoliko puta snažno pritisnite papučicu kočnice kako bi kočione pločice bile postavljene.