Pažnja! Ova operacija se ne bi trebala izvoditi na vozilima opremljenim ABS-om, budući da su potrebni posebni alati za pravilno odzračivanje takvih kočnica. Odvezite vozilo u servis ili drugu radionicu za popravak koja ima potrebne alate.
Povlačenje
1. Odspojite žicu s negativnog pola akumulatora.
2. Odvojite konektor od osjetnika razine kočione tekućine (pogledajte ilustraciju).
7.2. Odvojite konektor osjetnika razine kočione tekućine
3. Postavite krpe ispod spojeva cijevi i pripremite poklopce ili plastične čepove za začepljenje krajeva cijevi nakon što ih odvojite.
Pažnja! Tekućina za kočnice može oštetiti lak. Tijekom rada prekrijte sve obojene dijelove i pazite da ne prolijete tekućinu za kočnice.
4. Otpustite spojnice (spojnice) na krajevima vodova kočione tekućine gdje ulaze u glavni kočioni cilindar (pogledajte ilustraciju). Kako biste izbjegli skidanje rubova, upotrijebite kutijasti ključ koji se omotava oko imbusa.
7.4. Odvojite vodove kočione tekućine pomoću ključa za kutiju
5. Povucite kočione vodove dalje od glavnog cilindra i začepite njihove izlaze kako biste spriječili onečišćenje.
6. Odvrnite dvije matice i uklonite glavni kočioni cilindar s automobila.
7. Uklonite poklopac spremnika i dijafragmu, zatim ispustite svu preostalu tekućinu.
Popravak
8. Stegnite glavni kočioni cilindar u stegu. Pazite da čeljusti škripca obložite krpama ili drvenim blokovima kako ne biste oštetili tijelo kočionog cilindra.
9. Uklonite igle (pogledajte ilustraciju) Probijač od 1/8 inča. Povucite ih prema gore i odvojite od kućišta glavnog kočionog cilindra. Skinite dva o-prstena.
7.9. Dijelovi glavnog kočionog cilindra: 1 - senzor razine kočione tekućine, 2 - čepovi ventila za ograničavanje tlaka, 3 - O-prsten, 4 - opruga, 5 - klip ventila, 6 - prsten ventila, 7 - čep spremnika, 8 - dijafragma, 9 - zatik, 10 - spremnik, 11 - o-prsten, 12 - o-prsten, 13 - pričvrsni prsten, 14 - primarni klip, 15 - manžeta, 16 - opružna ploča, 17 - manžeta, 18 sekundarni klip, 19 - opruga, 20 - kućište glavnog cilindra kočnice
10. Uklonite čepove ventila za smanjenje tlaka (vidi sliku 7.9). Uklonite O-prstenove, opruge, klipove i brtve ventila. Pazite da ne ogrebete ili na drugi način oštetite stabljike ili otvore. Ostavite svaki ventil zasebno.
11. Uklonite primarni osigurač klipa pritiskom na klip i odvajanjem osigurača pomoću odvijača (pogledajte ilustraciju).
7.11. Pritisnite klip prema dolje i uklonite primarni osigurač klipa
12. Uklonite primarni klip (pogledajte ilustraciju).
7.12. Uklonite primarni klip
13. Uklonite sekundarni klip. Možda će biti potrebno ukloniti glavni kočioni cilindar laganim lupkanjem komadom drva kako bi se otkrio klip.
14. Očistite tijelo glavnog kočnog cilindra, primarne i sekundarne klipove, ventile za ograničavanje tlaka i spremnik sredstvom za čišćenje kočnica ili denaturiranim alkoholom i osušite ih komprimiranim zrakom.
Pažnja! Ni u kojem slučaju nemojte koristiti otapala na bazi nafte za čišćenje dijelova kočnica (benzin, kerozin itd)!
15. Provjerite nema li tragova korozije, ogrebotina ili brazda u otvoru klipa glavnog kočionog cilindra. Ako postoje vidljivi znakovi korozije ili oštećenja, zamijenite tijelo glavnog cilindra kočnice - ne pokušavajte koristiti abrazive u pokušaju da očistite rupu.
16. Uklonite staru manžetu sa sekundarnog klipa i postavite novu tako da njezini rubovi budu usmjereni prema van (pogledajte ilustraciju).
7.16. Manšete sekundarnog klipa treba postaviti tako da su njihovi rubovi usmjereni, kao što je prikazano na fotografiji
17. Ugradite opružnu čašicu na sekundarni klip.
18. Podmažite cilindar čistom kočionom tekućinom i ugradite oprugu i sekundarni klip (pogledajte ilustraciju).
7.18. Umetnite sekundarni klip
19. Rastavite primarni klip, pazeći na položaj dijelova, zatim podmažite brtve čistom kočionom tekućinom i postavite ih na klip (pogledajte ilustraciju).
7.19a. Primarni prsten klipa mora biti instaliran tako da su rubovi usmjereni od klipa | 
7.19b. Postavite zaštitu brtve preko brtve |
7.19c. Ugradite oprugu primarnog klipa | 
7.19 Postavite opružnu ploču na oprugu |
7.19d. Umetnite opružni vijak kroz ploču i oprugu i zavrnite ga u klip | 
7.19e. Podmažite O-prsten čistom tekućinom za kočnice, zatim ga gurnite na klip |
20. Umetnite primarni klip u cilindar (pogledajte ilustraciju), gurnite ga unutra i postavite pričvrsni prsten.
7.20. Umetnite primarni klip u cilindar
21. Provjerite ima li na sigurnosnim ventilima korozije, ogrebotina i udubljenja. Zamijenite ventile ako je potrebno.
22. Podmažite nove o-prstenove i brtve ventila silikonskom mašću koja je uključena u kit za popravak. Također podmažite klipnjače ventila.
23. Postavite nove brtve na klipove ventila za smanjenje tlaka tako da rubovi brtvi budu usmjereni prema čepu.
24. Umetnite klipove distribucijskog i brtvenog ventila u kućište glavnog cilindra kočnice.
25. Postavite opruge u kućište glavnog kočionog cilindra.
26. Ugradite nove o-prstenove u odgovarajuće utore u čepovima ventila.
27. Umetnite čepove sigurnosnog ventila u glavni kočioni cilindar i zategnite ih momentom navedenim u specifikacijama u ovom poglavlju.
28. Provjerite ima li na spremniku pukotina i znakova deformacije. Ako primijetite bilo kakvu štetu, zamijenite spremnik.
29. Podmažite nove o-prstenove spremnika čistom kočionom tekućinom i umetnite ih u odgovarajuće utore u kućištu glavnog cilindra. Pazite da sjede u utorima.
30. Podmažite cijevi spremnika čistom tekućinom za kočnice i postavite spremnik na tijelo glavnog kočionog cilindra pritiskom prema dolje.
31. Umetnite nove klinove koji učvršćuju spremnik. Pazite da ne oštetite spremnik ili kućište glavnog cilindra.
32. Provjerite ima li na dijafragmi i čepu spremnika pukotina i deformacija. Zamijenite sve oštećene dijelove novima i pričvrstite dijafragmu na poklopac (pogledajte ilustraciju).
7.32. Ugradite dijafragmu
Bilješka. Prilikom uklanjanja glavnog kočionog cilindra svaki put je potrebno izvršiti potpuno pumpanje hidrauličkog sustava. Možete smanjiti vrijeme potrebno za odzračivanje sustava punjenjem glavnog kočionog cilindra kočionom tekućinom i odzračivanjem na radnom stolu (vidi paragrafe. 33-36) prije ugradnje na auto.
33. Umetnite čepove s navojem potrebne veličine u izlazne otvore kočionih vodova i napunite spremnike kočionom tekućinom. Potrebno je podupirati kočioni cilindar kako se kočiona tekućina ne bi prolila tijekom postupka odzračivanja na radnom stolu.
34. Otpustite čepove jedan po jedan i gurnite sklop klipa u cijev tako da izbacite zrak iz glavnog kočionog cilindra. Kako bi se spriječilo ponovno uvlačenje zraka u cilindar, odgovarajući čep se mora zamijeniti prije nego što se klip vrati u prvobitni položaj.
35. Napravite 3-4 poteza klipom na svakom izlazu kako biste bili sigurni da je sav zrak zarobljen u cilindru uklonjen.
36. Budući da postupak odzračivanja na stolu ne uključuje korištenje visokog tlaka, postoji alternativa uklanjanju i ugradnji čepova na svakom prolazu klipa. Potpuno uklonite jedan od čepova prije nego što gurnete klip. Prije otpuštanja klipa, umjesto ponovnog postavljanja čepa, čvrsto pokrijte rupu prstom kako biste spriječili povratak zraka u glavni cilindar kočnice. Pričekajte nekoliko sekundi da se tekućina za kočnice uvuče iz spremnika u cijev klipa, a zatim ponovite postupak. Kada pritisnete klip prema dolje, on će gurnuti vaš prst iz rupe, dopuštajući zraku da izađe. Kada iz otvora izlazi samo kočiona tekućina, ponovno postavite čep i nastavite s ispuštanjem na drugom otvoru.
37. Ulijte tekućinu za kočnice u spremnike glavnog cilindra i ugradite membranu i čep. Bilješka. Kako biste spriječili prelijevanje prilikom postavljanja poklopca čaše, punite samo do vrha pregrade za čašu.
Montaža
38. Pažljivo ugradite glavni cilindar obrnutim postupkom rastavljanja, napunite spremnik preporučenom vrstom kočione tekućine (vidi poglavlje 1, odjeljak 4), zatim odzračite kočnice na glavnom cilindru i na svakom kotaču (vidi odjeljak 9).