Ispitivanje
1. Otpustite matice kotača, podignite vozilo i pričvrstite ga na postolje. Skinite kotač i zategnite tri matice kotača (ravna strana na disk), za držanje pogona na mjestu.
2. Uklonite čeljust kočnice kako je opisano u odjeljku 3. Nije potrebno odspojiti kočiono crijevo. Nakon što otpustite vijke čeljusti, objesite čeljust na žicu (pogledajte ilustraciju).
4.2. Objesite čeljust na žicu kad god trebate promijeniti njen položaj (ne ostavljajte ga da visi na kočionom crijevu!)
3. Provjerite ima li na površini diska ogrebotina, udubljenja ili drugih oštećenja. Prisutnost malih ogrebotina i malih utora može se smatrati normalnim i ne utječe uvijek značajno na rad kočnica, međutim, duboki utori (preko 0,015" dubine (0,38 mm)), zahtijevaju uklanjanje diska i njegovo ponovno brušenje u radionici. Ne zaboravite provjeriti obje strane diska (pogledajte ilustraciju). Ako primijetite pulsiranje kada pritisnete kočnice, to može ukazivati na lupanje diska.
4.3. Kočione pločice na ovom automobilu potpuno su istrošene; na disku postoje duboki utori - istrošenost je tolika da disk treba zamijeniti
4. Za provjeru curenja diska, postavite indikator na točku otprilike 1/2" od vanjskog ruba diska (pogledajte ilustraciju). Postavite indikator na nulu i okrenite okretni gumb. Očitanja indikatora ne smiju premašiti najveću dopuštenu granicu otkucaja propisanu specifikacijama. Ako je ovo ograničenje prekoračeno, disk se mora ponovno brusiti u radionici.
4.4a. Pomoću indikatora provjerite istrošenost postavljanjem igle indikatora otprilike 1/2" od vanjskog ruba
Bilješka. Preporuča se ponovno brušenje bez obzira na očitanje mjerača jer će to dati glatku završnu obradu i osigurati da nema pulsiranja papučice kočnice ili drugih problema povezanih s diskom. Ako odlučite ne lakirati diskove, barem uklonite lak ("glazura") s površine s kožom srednjeg zrna, obrada u kružnim pokretima (pogledajte ilustraciju).
4.46. Ako odlučite ne lakirati diskove, barem uklonite lak ("glazura") s površina brusnim papirom
5. Apsolutno je neprihvatljivo brusiti disk kada je njegova debljina ispod dopuštene granice. Minimalna debljina pri kojoj se disk mora zamijeniti oblikovana je na unutarnjoj strani diska (pogledajte ilustraciju). Ne treba je brkati s minimalnom debljinom na kojoj se disk može ponovno brusiti. Debljina diska može se provjeriti mikrometrom (pogledajte ilustraciju).
4.5a. Debljina na kojoj disk treba zamijeniti (strijela), oblikovan na unutarnjoj strani diska | 
4.5b. Izmjerite debljinu diska mikrometrom |
Povlačenje
6. Uklonite matice kotača koje su bile zategnute da drže disk na mjestu i uklonite disk iz glavčine.
Montaža
7. Postavite disk preko klinova.
8. Ugradite čeljust i kočione pločice na disk i postavite na zglob upravljača (vidi odjeljak 3, za opis postupka ugradnje čeljusti). Zategnite vijke čeljusti na zakretni moment naveden u specifikacijama u ovom poglavlju.
9. Postavite kotač, zatim spustite vozilo na tlo. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako bi kočione pločice došle u kontakt s diskom. Ako crijevo kočione tekućine nije bilo odvojeno od čeljusti, tada nema potrebe za odzračivanjem sustava. Prije korištenja automobila u normalnom načinu rada pažljivo provjerite rad kočnica.