| Motor (tijelo) | automatski prijenos (Pro code) |
| 5.3 L V8 (L59) | 4L60E (M30) |
| 5.3 L V8 (LM7) | 4L60E (M30) |
| 6.0L V8 (LQ4) | 4L60E HD (M32) |
| 6.0L V8 (LQ9) | 4L60E HD (M32) |
| 6.2L V8 (L92) | 6L80 (MYC) |
Provjera stanja i razine radne tekućine
Napomena: preporuča se provjeriti razinu tekućine za automatski mjenjač nakon svake izmjene motornog ulja.
1. Vozite automobil dok radna tekućina (ATF) u mjenjaču ne postiže normalnu radnu temperaturu (82-93°C).
Pažnja: ako je vozilo radilo pod sljedećim uvjetima prije izvođenja postupka provjere razine radne tekućine, tada je potrebno pričekati oko 30 minuta i tek nakon tog vremena provjeriti:
- rad, na temperaturi okoline iznad 32°C;
- vuča prikolice;
- krećući se u gustom prometu.
2. Parkirajte vozilo na ravnoj, ravnoj podlozi. Ostavite motor upaljen.
3. Zaključajte automobil parkirnom kočnicom i pomaknite selektor automatskog mjenjača u položaj "R".
4. Pritisnite papučicu kočnice i pomičite selektor automatskog mjenjača uzastopce kroz sve položaje, držeći ga u svakom od njih nekoliko sekundi da se napuni radnom tekućinom (ATF) cijelog hidrauličkog upravljačkog sustava i pretvarača zakretnog momenta, a zatim postavite birač u položaj "R".
5. Ostavite motor u praznom hodu (selektor na mjestu "R") 3 ili više minuta.
6. Provjera razine tekućine za automatski mjenjač.
U pravilu je ručka šipke za mjerenje razine tekućine u automatskom mjenjaču crvena ili narančasta. Ima i natpis "TRANS/LOCK" ili slika:
7. Prije uklanjanja mjerne šipke, očistite područje blizu mjerne šipke čistom krpom koja ne ostavlja dlačice.
Okrenite gumb mjerne šipke i izvadite mjernu šipku, procjenjujući stanje radne tekućine u mjenjaču (ATF).
Pažnja: potrebno je remontirati mjenjač i očistiti cijevi hladnjaka tekućine pod sljedećim uvjetima:
- Ako radni fluid (ATF) u automatskom mjenjaču ima miris spaljenog.
- Ako radni fluid (ATF) u automatskom mjenjaču osjetno je crna.
- Ako radni fluid (ATF) u automatskom mjenjaču je kontaminiran velikom količinom metalnih čestica.
8. Obrišite mjernu šipku čistom krpom ili maramicom i ponovno postavite mjernu šipku.
9. Ponovno izvadite mjernu šipku i provjerite razinu tekućine u automatskom mjenjaču. Normalna razina tekućine trebala bi biti u rasponu "NE" sonda (na toplom automatskom mjenjaču). U slučaju provjere razine radne tekućine na hladnom automatskom mjenjaču, razina radne tekućine mora biti u rasponu "COLD" na sondi. Ako je razina radne tekućine ispod ove oznake, dodajte radnu tekućinu do donje oznake raspona "NE".
Pažnja: ne preporučuje se dodavanje radne tekućine na hladan automatski mjenjač.
Pažnja: GMC od 2005. godine preporučuje korištenje tekućine DEXRON VI za sve automatske mjenjače (uključujući i za automobile proizvedene prije 2005). Korištenje radne tekućine DEXRON III na vozilima proizvedenim 2005. ili kasnije može dovesti do oštećenja automatskog mjenjača.
Preporučena radna tekućina:
- modeli do 2005 - DEXRON III
- modeli od 2005. u - DEXRON VI
10. Svakako pažljivo ispitajte stanje radne tekućine (ATF) na mjernoj šipki razine radne tekućine. Umetnite sondu na mjesto, okrenite gumb da pričvrstite sondu i provjerite je li poklopac sonde čvrsto namješten.
11. Radna tekućina u automatskom mjenjaču i filtar moraju se zamijeniti novima ako je automatski mjenjač remontovan ili je radna tekućina jako onečišćena i ne udovoljava tehničkim zahtjevima (rad u teškim uvjetima).
Napomena: u automatski mjenjač ugrađen je poseban filtar.
Promjena radne tekućine
Preporuča se mijenjati tekućinu automatskog mjenjača i filter tekućine automatskog mjenjača u isto vrijeme svakih 83.000 km pod sljedećim radnim uvjetima:
- Prilikom vožnje u gustom nizu automobila, na temperaturama okoline iznad 32°C;
- Kod česte vožnje po brdovitom terenu;
- Uz čestu vuču prikolice;
- Kada koristite vozilo kao komercijalno vozilo kao što je taksi itd.
Ako se automobil ne koristi u gore navedenim uvjetima, tada je učestalost zamjene radne tekućine i filtra 166.000 km. Međutim, uzimajući u obzir rad vozila na području Ruske Federacije i zemalja ZND-a, kao i kvalitetu goriva, učestalost zamjene može se smanjiti.
Pažnja: tijekom normalne zamjene (odvod iz palete) radna tekućina nije potpuno ispuštena (dio ostaje u hidrauličkim vodovima). Potpuna zamjena radne tekućine može se obaviti na posebnoj stanici ili prilikom rastavljanja automatskog mjenjača.
Volumen punjenja:
- 4-stupanjski automatski mjenjač (4L60E):
- prilikom zamjene - 4,7 l
- puna - 10,6l
- 6-stupanjski automatski mjenjač (6L80E):
- prilikom zamjene - 5,7 l
- puna - 9,9 l
Preporučena radna tekućina:
- modeli do 2005. u - DEXRON III
- modeli od 2005. - DEXRON VI
1. Podignite automobil, osiguravajući slobodan pristup prednjem dijelu.
2. Postavite spremnik ispod posude s tekućinom za automatski mjenjač da skupite tekućinu.
3. Ako na paleti postoji ispusni čep, odvrnite ga i ispustite radnu tekućinu u posudu. Moment pritezanja 18 N.m/
Ako nema utikača, slijedite ove korake:
- A) Otpustite vijke nosača kabela mjenjača i pomaknite kabel u stranu. Odspojite kabel ako je potrebno.
- b) Otpustite vijke koji pričvršćuju posudu za tekućinu automatskog mjenjača sprijeda.
- V) Otpustite vijke posude na stražnjoj strani.
- G) Pomoću posebnog alata i/ili noža odvojite korito od prednjeg dijela kućišta radilice. Budite oprezni, jer će radna tekućina početi izlijevati.
Napomena: Pazite da ne oštetite površine kartera i kućišta radilice.
- d) Odvijte preostale vijke koji pričvršćuju paletu i uklonite je. Moment pritezanja 11 N.m.
- e) Uklonite brtvu posude. Očistite spojne površine korita i kućišta radilice automatskog mjenjača od ostataka stare brtve, radne tekućine i prljavštine.
4. Uklonite filtar tekućine automatskog mjenjača pokretom prema dolje.
5. Uklonite brtvu filtra tekućine automatskog mjenjača.
6. Procijenite stanje automatskog mjenjača otvaranjem metalne mrežice filtra tekućine automatskog mjenjača. Ako filtar ima sljedeće istrošene komponente, trebali biste izvršiti potpunu dijagnostiku automatskog mjenjača i odlučiti o njegovom popravku:
- trošenje metalnih čestica;
- čestice trošenja bronce;
- čestice tarnih materijala.
7. Očistite posudu za tekućinu automatskog mjenjača i sve spojne površine od prljavštine, tragova stare brtve itd.
8. Nanesite svježu tekućinu na novu brtvu filtera i ugradite je u kućište radilice. Instalirajte novi filter.
9. Daljnja ugradnja dijelova provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja.
10. Napunite automatski mjenjač preporučenom radnom tekućinom.
11. Provjerite razinu tekućine na hladnom automatskom mjenjaču. Provjerite ima li curenja.
12. Pokrenite i zagrijte motor i tekućinu za automatski mjenjač. Provjerite razinu tekućine.