Provjera razine
1. Podignite vozilo.
2. Karoseriju automobila postavite vodoravno.
3. Pregledajte stražnju osovinu. Provjerite ima li curenja ulja. Popravite curenja ako je potrebno.
4. Očistite površine oko čepova za odvod i punjenje.
5. Uklonite čep za punjenje.
Napomena: čep za punjenje može se postaviti na poklopac mjenjača.
6. Od žice napravite sondu u obliku slova "G" za mjerenje razine ulja. Duljina krakova sonde mora biti veća od 40 mm.
7. Umetnite mjernu šipku u otvor čepa za punjenje. Jedna noga sonde treba biti pritisnuta uz rub rupe, druga treba stajati okomito.
8. Uklonite mjernu šipku i izmjerite udaljenost od zavoja mjerne šipke do razine ulja. Normalno, razina ulja bi trebala biti (od izreza rupe za utikač razine) vrijednosti u nastavku.
Razina ulja:
- Modeli do 2007.:
- reduktor 8.6" — 15-40 mm
- mjenjači 9.5" i 10.5" — 0-10 mm
- Modeli od 2007:
- reduktor 8.6" — 1-19 mm
- reduktor 9.5" LD - 15-40 mm
- reduktor 9.5" HD - 0-10 mm
9. Po potrebi dodati ulja.
10. Postavite i zategnite čep za punjenje.
Zakretni moment:
- reduktor 9.75" - 21 N.m
- osim mjenjača 9.75" - 33 N.m
Promjena ulja
1. Instalirajte automobil vodoravno.
2. Uklonite čep za punjenje.
Napomena: čep za punjenje može se postaviti na poklopac mjenjača.
3. Uklonite odvodni čep (ako je instaliran). Ocijedite ulje.
4. Ako nema odvodnog čepa, odvrnite vijke koji pričvršćuju poklopac mjenjača (1). Provjerite vijke, ako je potrebno, zamijenite ih novima.
5. Pažljivo skinite poklopac (2) iz kućišta mjenjača i ispustite ulje.
6. Uklonite ostatak brtve sa spojnih površina poklopca i kućišta mjenjača.
7. Prije montaže pažljivo pregledajte sve dijelove mjenjača. Provjerite znakove istrošenosti ili stresa. Pravovremena zamjena neispravnih dijelova smanjuje vjerojatnost skupih popravaka nakon loše montaže.
- A) Pregledajte površine osovine pogonskog zupčanika reduktora za ugradnju uljne brtve, uklonite neravnine ili neravnine.
- b) Pregledajte sjedišta u poklopcima ležajeva diferencijala. Popravite pronađene nedostatke (npr. nasilnici).
- V) Pregledajte stijenke kućišta mjenjača. Potražite znakove pucanja, zamijenite kućište radilice ako je potrebno.
- G) Pregledajte dno kućišta mjenjača. Ako postoje vidljive naslage metalnih čestica, to ukazuje na ekstremno trošenje zupčanika.
8. Očistite stijenke kućišta mjenjača.
9. Ugradite novu brtvu i poklopac mjenjača.
10. Ugradite pričvrsne vijke poklopca, zategnite vijke. Moment pritezanja 40 Nm.
11. Postavite i zategnite odvodni čep.
Zakretni moment:
- reduktor 9.75" - 27 Nm
- osim mjenjača 9.75" - 33 Nm
12. Napunite novo ulje mjenjača.
Volumen punjenja:
- sa mjenjačem 8.6" - 2,1 l
- sa mjenjačem 9.5" - 2,6 l
- sa mjenjačem 9,75" - 2,9 l
- sa zupčanikom 10.5" - 2,6 l
- sa zupčanikom 11.5" - 3,0 l
Preporučeno ulje za mjenjače:
Modeli izdanja do 2007.:
- sa mjenjačima osim 9.75":
- prema SAE - 75W-90
- prema GM specifikaciji - 12378261 (ili ekvivalent 9986115)
- sa mjenjačem 9,75" (s LSD diferencijalom):
- prema GM specifikaciji - 12378557 (ili ekvivalent 9986207)
Modeli izdanja od 2007.:
- prema SAE - 75W-90
- prema GM specifikaciji - 9986115
13. Ugradite i zategnite čep za punjenje.
Zakretni moment:
- sa mjenjačem 9,75" - 21 Nm
- osim sa mjenjačem 9.75" - 33 Nm