Pažnja! Postupak zamjene uljne brtve isti je za ručni i automatski mjenjač.
1. Uzrok curenja ulja obično je istrošenost uljne brtve i čahure u dršci kućišta mjenjača, kao i uljne brtve pogonskog zupčanika brzinomjera i brtvenog prstena (pogledajte fotografiju).
2. Uljna brtva drške kartera nalazi se na kraju mjenjača, pored osovine propelera. Podignite auto i stavite ga na postolje.
3 Uklonite poluosovinu.
Svi ručni mjenjači osim 4-brzinskog s kućištem radilice od lijevanog željeza (RPO M20) i svi automatski mjenjači
4. Laganim potezima pomaknite poklopac za prašinu na dršci kućišta mjenjača i uklonite ga. Na 5-brzinskom mjenjaču od lijevanog željeza Odvrnite matice, uklonite vijke i odvojite prirubnicu univerzalnog zgloba od mjenjača.
5. Odvijte odvijačem i pažljivo uklonite uljnu brtvu i čahuru (predviđeno za dijelove automobila) (pogledajte fotografiju).
6. Ako se brtvena kutija i čahura ne mogu ukloniti, potrebno je koristiti poseban alat za uklanjanje brtvene kutije.
7. Koristeći trn, pritisnite novu uljnu brtvu na osovinu mjenjača (pogledajte fotografiju). Ugradite novu čahuru.
8. Zatim se montaža izvodi obrnutim redoslijedom.
Mjenjač RPO M20 s karterom od lijevanog željeza
9. Otpojite parkirnu kočnicu.
10. Odvojite konektor žice od kućišta ležaja.
11. Odvrnite matice prirubnice univerzalnog zgloba i odvojite prirubnicu šarke.
12. Odvojite nosač mjenjača, podignite mjenjač dizalicom.
13.0 Odvijte vijke i uklonite kućište ležaja.
14. Uklonite brtvu kućišta ležaja.
15. Zadignite i uklonite žlijezdu.
16. Podmažite vanjsku stranu nove uljne brtve smjesom za pričvršćivanje.
17. Pritisnite novu uljnu brtvu u kućište ležaja laganim udarcima čekića kroz drveni blok.
18. Zatim se montaža izvodi obrnutim redoslijedom.
Sve kontrolne točke
19. Podmažite klinove izlazne osovine mjenjača i vanjski dio klina vilice propelerskog vratila mašću niske viskoznosti, pričvrstite osovinu bez oštećenja uljne brtve.