Modeli do 1995
Opći opis
1. Sustav recirkulacije uključuje recirkulacijski ventil (pogledajte fotografiju), solenoidni ventil i ECM jedinica za obradu.
2. Potreba za provjerom sustava javlja se kada motor postane nestabilan u praznom hodu, a trakcija se pogoršava tijekom ubrzavanja. Možete samostalno provjeriti stanje crijeva i ventila. Procesorska jedinica je provjerena u auto servisu.
Glavni recirkulacijski ventil
3. Pokrenite motor. U praznom hodu, odvojite vakuumsko crijevo od recirkulacijskog ventila i spojite ručnu vakuumsku pumpu.
4. Stvorite vakuum. Motor bi trebao izgubiti brzinu ili se zaustaviti. Ako se brzina praznog hoda ne mijenja ili se mijenja vrlo malo, zamijenite ventil.
Solenoidni ventil (samo automobili do broja 8500 GVW)
5. Isključite paljenje.
6. Odvojite vakuumsko crijevo elektromagnetskog ventila od usisne grane i spojite ručnu vakuumsku pumpu (pogledajte fotografiju).
7. Stvorite vakuum. Ako ventil ne drži vakuum, zamijenite ventil.
Solenoidni ventil (vozila nakon broja 8500 GVW)
8. Isključite paljenje.
9. Odvojite vakuumsko crijevo elektromagnetskog ventila od usisnog razvodnika i spojite ručnu vakuumsku pumpu.
10. Stvorite vakuum. Ako se stablo ventila pomiče, odvojite konektor od solenoida i ponovno provjerite. Ako se stablo ventila i dalje pomiče, zamijenite ventil.
Modeli od 1996
11. Digitalna kontrola recirkulacijskog sustava, iz PCM procesorske jedinice. U sustavu nema pneumatskih pokretača. Glavni dio sustava je elektronski kontrolirani proporcionalni dozirni ventil, koji uključuje koračni motor koji pomiče vreteno. Provjera i podešavanje sustava obavlja se u auto servisu.